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俄羅斯為(wei) 北極開發無人駕駛船舶。圖片來源：網絡（thebarentsobserver.com）
俄羅斯聖彼得堡理工大學技術項目中心主任阿列克謝·邁斯特羅表示，無人駕駛技術的推廣將帶來一場船舶航行革命，而船長將不得不改行當操作員。他稱：“這將節省燃料，減少船員人數，提高安全性，降低事故數量。船上將保留輪機長，而船長應當改行當操作員。一名操作員可以遠程控製多艘船隻。這類似於(yu) 電腦遊戲，隻是很貴。”
阿列克謝·邁斯特羅稱，俄羅斯正在測試所謂的“第三級自主”係統，由人向機器下達簡單的任務指令，例如保持航向。機器向人提供行動選項，但人有最終決(jue) 定權。如果在1000艘船上安裝該係統，收集必要的數據，並確信係統開始比人做得更好，那麽(me) 就可以邁向下一步。
阿列克謝·邁斯特羅解釋說，為(wei) 了廣泛采用無人技術，必須在太空軌道上部署一個(ge) 能聯接所有船隻的衛星網絡。他表示，本質上這需要建設物聯網，其覆蓋範圍廣泛，速度不用太快，但能百分之百送達消息。需要服務器、算法，以及讓無人船舶交換信息的基礎設施，需要一個(ge) 能收集數據並據此對無人船舶進行升級教學的係統。
阿列克謝·邁斯特羅補充道，無人駕駛船舶的出現可能晚於(yu) 無人駕駛汽車，因為(wei) 其運行需要更複雜、更昂貴的係統。這涉及到波浪、風向、洋流，影響控製參數的因素非常多。因此，自動化係統應當考慮所有這些因素和現象。
俄提議建造無人駕駛月球穿梭機
俄羅斯科學院空間研究所核行星學部主任伊戈爾·米特羅法諾夫表示，俄方科學家提議建造能自動在月球表麵采集樣本，並往返於(yu) 月表和月球軌道站的“三桅船”穿梭機。俄羅斯目前正在建造用於(yu) 執行月球飛行任務的“雄鷹”號飛船。
伊戈爾·米特羅法諾夫在有關(guan) 太陽係研究的座談會(hui) 上說：“除‘雄鷹’號飛船外，我們(men) 建議建造能多次降落月表，並返回軌道與(yu) ‘雄鷹’號或臨(lin) 時軌道站對接的‘三桅船’自動穿梭機。”他還指出，需要“三桅船”自動穿梭機把裝有地震儀(yi) 、溫度特性測量儀(yi) 、輻射測量儀(yi) 等儀(yi) 器的探測艙安置到月球表麵。
此外，穿梭機還應能夠在月表采集樣本，並將這些樣本送到軌道站，在軌道站補充燃料後再次前往月球表麵。
（本欄目稿件來源：俄羅斯衛星通訊社 整編：本報駐俄羅斯記者董映璧）
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