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17日，國產(chan) 首台高原高寒大直徑硬岩掘進機“雪域先鋒號”（Φ10.33m)在位於(yu) 鄭州的中鐵裝備國家TBM產(chan) 業(ye) 化中心正式下線。該設備將用於(yu) 青藏高原路網建設，這是中鐵裝備不斷攀登掘進機技術製高點，以極端裝備助力世紀工程的又一力作，也是中鐵裝備用科技創新助力“建設更多團結線、幸福路”的真實寫(xie) 照。
青藏高原是中國最大、世界海拔最高的高原，以高寒缺氧、凍土廣布、環境惡劣著稱。在高原上修建工程向來艱險，為(wei) 此，在科技部863、973計劃項目以及河南省首批創新引領專(zhuan) 項《超大直徑岩石隧道掘進機關(guan) 鍵技術研究及應用》項目支持下，並聯合國內(nei) 多所知名大學，中鐵裝備、中鐵隧道局創造性研製出的國內(nei) 首台高原高寒大直徑硬岩掘進機“雪域先鋒號”，是目前國產(chan) 最大直徑的敞開式TBM，也是世界首台雙結構TBM。
“雪域先鋒號”雙結構TBM刀盤直徑10.33米，整機總長245米，總重量約2500噸。開工後，“雪域先鋒號”將穿越全長37.9公裏的隧道，為(wei) 高山深穀地貌，最大埋深1406米。針對項目施工大埋深超長隧道高地應力岩爆、軟岩大變形、高地溫、高烈度地震及活動斷裂的影響，設計團隊在傳(chuan) 統敞開式TBM設計理念的基礎上，增加管片安裝、輔助推進、智能輔助駕駛等功能，不斷優(you) 化一係列針對性的細節設計，極大地提高設備的安全性、適應性和可靠性。
我國西部地區存在大量鐵路、水利、公路等領域的隧道/洞工程，“雪域先鋒號”的研製與(yu) 應用對高原高寒地區隧道施工具有重要開創意義(yi) 。
近年來，中鐵裝備緊跟“”倡議，實現從(cong) “裝備中國”到“裝備世界”的夢想，為(wei) 全球建設貢獻中國力量。截至目前，掘進機訂單累計近1300台套，應用於(yu) 國內(nei) 50多個(ge) 城市和20多個(ge) 國家與(yu) 地區，市場占有率連續9年居國內(nei) 第一，產(chan) 銷量連續4年世界第一，安全掘進裏程超過2600公裏。
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