2021年7月12日,“祝融號”火星車在南向巡視探測途中,路過降落傘(san) 與(yu) 背罩組合體(ti) 附近,利用導航地形相機對組合體(ti) 進行成像(圖1),圖中可見降落傘(san) 全貌和經氣動燒蝕後的完整背罩結構,背罩上的姿控發動機導流孔清晰可辨,成像時火星車距離背罩約30米,距離著陸點約350米。
圖1 降落傘(san) 與(yu) 背罩圖像
在接近和駛離過程中,火星車前、後避障相機也拍攝到了降落傘(san) 與(yu) 背罩(圖2、圖3)。
圖2 前避障相機圖像
圖3 後避障相機圖像
圖4為(wei) 5月15日著陸過程中降落傘(san) 打開後的圖像。
圖4 降落傘(san) 圖像
圖5為(wei) 6月2日環繞器拍攝的著陸區圖像,圖中可分辨出著陸平台、火星車、降落傘(san) 及背罩、防熱大底的相對位置。
圖5 著陸區圖像
截至7月15日,火星車已工作60個(ge) 火星日,累計行駛450米,環繞器在軌運行357天,工況正常。(總台央視記者 李廈 陶嘉樹 國家航天局 耿言 陳剛)
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