北京時間2021年6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船在酒泉衛星發射中心成功發射，飛船入軌後順利完成入軌狀態設置，於(yu) 北京時間6月17日15時54分與(yu) 天和核心艙完成對接。按任務實施計劃，3名航天員隨後將從(cong) 神舟十二號載人飛船進入天和核心艙。

這艘肩負著曆史使命的飛船由航天科技集團五院抓總研製，凝聚著航天人的智慧和汗水。如今，中國航天員搭乘著它重返太空，開啟為(wei) 期3個(ge) 月的駐留。

載人航天，人命關(guan) 天。為(wei) 了神舟的安全便利，眾(zhong) 多設備產(chan) 品被搭載其上，保證飛船在軌工作的順利，更為(wei) 航天員的生命安全保駕護航。

艙門快速檢漏儀(yi) ：確保密封的“安全保鏢”

從(cong) 神舟十二號飛船進入到空間站核心艙，航天員要經曆多次穿艙活動，都需要打開和關(guan) 閉艙門。

維持航天員在艙內(nei) 生存的氣體(ti) 絕對不能泄漏，艙門是否密封良好是關(guan) 鍵，因此精準快速檢測艙門的密封性至關(guan) 重要。艙門檢漏儀(yi) 的作用就是檢測神舟飛船的艙門是否達到了密封狀態，它通過內(nei) 部的核心傳(chuan) 感係統，感受壓力和溫度的變化，在很短的時間內(nei) 判斷艙門是否關(guan) 閉完好，並向航天員提供“艙門已關(guan) 好，可以脫航天服”的指令。

早期的神舟飛船是整艙加壓，通過檢測整艙的艙壓變化來判斷艙門的密封性，這種方法雖準確、可靠，但耗時長。航天科技集團五院510所研發的艙門快速檢漏儀(yi) 正是在這一背景下改進的，實現了對神舟飛船艙門和對接麵的快速、準確檢漏，填補了國內(nei) 在該領域的空白。目前，艙門快速檢漏儀(yi) 已經成為(wei) 載人航天器的“必需品”，為(wei) 航天員艙內(nei) 活動提供堅實的安全保障，為(wei) 載人航天器保駕護航。

艙內(nei) 外照明設備：漫漫長旅的“光明之眼”

神舟十二號載人飛船將會(hui) 與(yu) 空間站實施交會(hui) 對接，航天員進入空間站生活和工作。由於(yu) 空間站在軌飛行會(hui) 周期性經過地球陰影區，經曆很長時間的黑暗，因此交會(hui) 對接中的照明問題非常重要。

為(wei) 了滿足空間複雜惡劣環境要求，神舟十二號載人飛船艙內(nei) 照明設備（近距離泛光照明）和交會(hui) 對接照明設備（遠距離透光照明）采用了先進的固態照明光源。這種光源的優(you) 點是耐衝(chong) 擊、抗振動、功耗低、穩定性高。但受限於(yu) 發光材料的性能，固態照明對高溫環境和低溫環境都比較敏感，為(wei) 此，航天科技集團五院510 所研製團隊進行了長期技術攻關(guan) ，為(wei) 降低紫外輻照、總劑量輻照、原子氧等空間特殊環境對產(chan) 品壽命及可靠性的影響，研製團隊先後突破了空間二次光學係統設計、在軌抗特殊空間環境設計、敏感器件抗力學環境設計等技術難題。

由此，載人飛船進入地球陰影區時，航天員在艙內(nei) 仍可以正確判讀儀(yi) 表數據、手動開關(guan) 指令，為(wei) 交會(hui) 對接的成功更添一份保障。

操縱棒：航天員延長的“手臂”

在飛船發射和返回過程中，航天員的身體(ti) 被牢牢束縛在座椅上，身體(ti) 不能前傾(qing) 去完成對儀(yi) 表板上各設備的操作。為(wei) 解決(jue) 這一難題，操縱棒應運而生。

操縱棒把手是根據航天員手掌正常抓握狀態進行賦型設計的，外部輪廓曲麵完美貼合航天員掌心，極大滿足航天員操作過程中的舒適度要求。操縱棒杆體(ti) 設計為(wei) 可無極伸縮式，航天員可以根據現場條件在一定範圍內(nei) 任意調整操縱棒的長度。同時杆體(ti) 采用高強度碳纖維材料，比強度高，手感舒適，外觀光澤，極具美感。

神舟十二號載人飛船發射成功後，搭載的航天員將成為(wei) 天和核心艙首批“入住人員”，並在軌駐留三個(ge) 月，開展艙外維修維護、設備更換、科學應用載荷等一係列工作。

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