為(wei) 什麽(me) 會(hui) 一氧化碳中毒？
 

 　　我們(men) 身體(ti) 的每一個(ge) 細胞都在不停歇地完成自身的新陳代謝，這個(ge) 過程離不開氧氣。將氧氣運送到身體(ti) 各處的載體(ti) 是紅血球，又名紅細胞，是血液中數量最多的細胞。紅血球中含有血紅蛋白，這是一種可以與(yu) 氧分子結合的蛋白質，正常情況下負責從(cong) 肺泡中吸收氧氣並輸送至全身。
 

　　然而，一氧化碳與(yu) 血紅蛋白結合的能力可達氧氣的200倍以上，相比於(yu) 氧氣，血紅蛋白更容易與(yu) 一氧化碳結合。這直接導致血紅蛋白攜帶氧氣的能力下降，體(ti) 內(nei) 各細胞就會(hui) 因缺乏氧氣供給而使正常新陳代謝過程受阻。
 

　　空氣中一氧化碳濃度隻要達到500ppm左右，就會(hui) 對人體(ti) 健康形成威脅，達到1500ppm以上時，人在一小時之內(nei) 就可能死亡，一旦發生，很容易造成無法挽回的傷(shang) 害，堪稱“沉默殺手”。因此，我們(men) 每個(ge) 人都應該把一氧化碳中毒的相關(guan) 星空体育官网入口网站和預防方法熟記於(yu) 心，提高安全意識，杜絕隱患。
 

　　哪些情況下，容易發生一氧化碳中毒？
 

　　首先最為(wei) 常見的是冬季采暖。
 

　　各種以燃燒方式將化學能轉化為(wei) 熱能的取暖方法都可能在過程中產(chan) 生一氧化碳。通常來說，隻要保證通風流暢，燃燒產(chan) 生的一氧化碳就可以隨時排出室外。由於(yu) 濃度很低，對人體(ti) 健康基本不存在影響。不過，當所用的取暖器具存在老化、氣道排氣不暢或密封不佳等情況時，本應排出屋外的一氧化碳就可能在室內(nei) 蓄積，發生危險。
 

　　中國的一氧化碳中毒事件多是冬季煤爐取暖不當造成的，且大部分發生在農(nong) 村和城市棚戶區。人員夜間熟睡後，如果發生煙道阻塞、灌風、燃料燃燒不充分、室內(nei) 通風換氣差等狀況，很容易造成集體(ti) 性的重大傷(shang) 亡事件。安全意識的欠缺和相關(guan) 急救體(ti) 係的不完善更導致中毒事件多發、中毒患者死亡率高、預後差等不良後果。
 

　　其次，使用燃料燃燒式的炊具和熱水器時，也要提高警惕。
 

　　中國北方冬季流行吃銅鍋涮肉，煤球在燃燒過程中，受到銅火鍋形狀限製，容易發生不充分燃燒。一旦室內(nei) 通風不良，一氧化碳濃度很快就會(hui) 上升到危害健康乃至威脅生命的水平。
 

　　洗澡時發生的一氧化碳中毒多是因為(wei) 熱水器安裝不合理，燃燒產(chan) 生的廢氣隨屋外空氣逆流進入封閉性較高的浴室，最終導致一氧化碳積累到很高濃度，最終造成人員傷(shang) 亡。



                                圖片來源：Veer圖庫
 

　　最後，車內(nei) 開空調也要防止一氧化碳中毒。
 

　　2018年2月5日夜間開始，日本福井縣遭到了37年未遇的強烈降雪襲擊，積雪深達140cm以上，受困車輛1500多台。次日早晨，一名在車中休息的中年男性被人發現在車中死亡。由於(yu) 此時整輛車已經被積雪覆蓋，警方初步認為(wei) 該男性死於(yu) 一氧化碳中毒的可能性非常大。



                               圖片來源：Veer圖庫
 

　　為(wei) 什麽(me) 一氧化碳中毒會(hui) 跟汽車扯上關(guan) 係？
 

　　這是因為(wei) 汽車引擎燃燒時產(chan) 生的尾氣中存在微量一氧化碳，正常情況下這些尾氣通過排氣筒排放到外界環境中，不會(hui) 對車內(nei) 乘員造成影響。然而，汽車陷入積雪中，積雪可能會(hui) 堵塞排氣筒，造成排氣不暢，尾氣隻能通過車底的空間向車頭部逸散，最終進入車廂。
 

　　即便空調開啟內(nei) 循環模式，尾氣還是可能通過車體(ti) 密閉不嚴(yan) 處進入車廂中。根據日本汽聯（JAF）的實測結果，排氣不暢的情況下，尾氣在幾秒鍾內(nei) 就可以進入車內(nei) 部。
 

　　如果打開空調外循環模式，使車內(nei) 車外空氣形成對流是不是就沒問題了呢？
 

　　答案是思路正確，但是仍有隱患！
 

　　在空調打開外循環並確保進氣順暢的情況下，即便排氣筒被積雪堵塞，車廂內(nei) 一氧化碳的積累速度也接近忽略不計。
 

　　但如果積雪大到覆蓋引擎蓋上方的空調進氣口，即便打開外循環，一氧化碳濃度也可以在一分鍾時間內(nei) 達到儀(yi) 器測試的上限值1000ppm。
 

　　這一數值是什麽(me) 概念呢？
 

　　800ppm一氧化碳環境下暴露3小時就有很高的死亡風險，身處這樣的環境對人體(ti) 的損害無疑是極大的。
 

　　如果排氣孔、空調進氣口全部被積雪覆蓋，但是車窗打開5cm縫隙呢？
 

　　實驗的結果是，車窗開縫有效的降低了一氧化碳的積累速度，不過仍然可以在48分鍾內(nei) 達800ppm，安全隱患仍然巨大。
 

　　說了這麽(me) 多，有沒有防護措施呢？
 

　　有，並且解決(jue) 的辦法非常簡單，隻要確保排氣筒位置的排氣順暢即可。需要長時間在車內(nei) 等待時，切記定期確保排氣順暢並打開空調外循環，同時保持機警和清醒，有同伴的情況下盡量保證有人值班，發現異常及時處置。
 

　　提高安全意識，謹防一氧化碳中毒，不應該成為(wei) 一句空洞的口號。
 

　　願溫暖安全的冬天與(yu) 你同行！