出品：科普中國

　　作者：崔永傑

　　策劃：金赫

　　監製：光明網科普事業(ye) 部

　　網友提問：受到墜機影響蘇-57舉(ju) 步維艱 該款戰機性能幾何？

　　專(zhuan) 家解答：

　　蘇-57戰鬥機由俄羅斯研發的單座雙發隱身多功能重型戰鬥機，前身為(wei) T-50戰鬥機，俄自己稱為(wei) 五代機，西方國家則稱為(wei) 四代機。但其各方麵性能應該遠不如列為(wei) 四代機的美國的F22戰鬥機。

　　圖為(wei) ：蘇-57第五代戰鬥機（圖片來源：參考消息）

　　從(cong) 其氣動外形設計上看，蘇-57戰鬥機的平滑過渡設計得並不好（現代隱身飛機在氣動外形上平滑過渡得越流暢，隱身性越好），尤其是機腹位置，有很多的起伏和折角並伴有很多的尖劈結構，遠不如F22戰機過渡得光順流暢，這對於(yu) 隱身性而言是很不利的。蘇-57沒有類似於(yu) F22戰機那樣的S形進氣道（S形進氣道的進氣效率比較差，對發動機的性能會(hui) 有一定的影響），用於(yu) 遮擋發動機的進氣扇葉，其正麵隱身性應該很不理想。

　　但蘇-57的隱身性設計也並非一無是處，其扁平化設計得非常好（飛行器設計得越扁平，隱身性能越好），兩(liang) 對垂直尾翼比F22戰機要小很多，這都是有利於(yu) 提高隱身性的設計。此外，蘇-57還采用了雙縱列式嵌入式武器艙布局，為(wei) 此還增加了一個(ge) 大型的尾椎，這有利於(yu) 減少飛機氣動方向上的截麵積，減少空氣阻力和改善正麵的隱身性能。兩(liang) 個(ge) 縱列式武器艙在投放彈藥時可能會(hui) 對飛機的重心位置產(chan) 生一定的影響。

　　從(cong) 機動性上看，蘇-57的發動機采用的是三維矢量噴口，這方麵要強過F22戰機的二維矢量噴口（噴口隻能夠上下擺動）。但是蘇-57的發動機性能無法實現F22戰機那樣的超音速巡航。蘇-57的發動機軸向和飛機軸向有一個(ge) 輕微的夾角，這種設計令人費解，這可能是為(wei) 了避開那個(ge) 大型的尾椎的無奈之舉(ju) 。

　　總之，蘇-57應該是更偏重於(yu) 機動性二兼顧一定的隱身性的戰鬥機，俄方稱其RCS（雷達反射截麵積）為(wei) 0.5平方米，應該還是有水分的。而F22戰機的RCS則達到了0.01平方米的數量級。與(yu) 其相比蘇-57隻能是個(ge) 偽(wei) 五代機。由於(yu) 印度的撤資和最近的墜機事故的影響，使得蘇-57項目的進展舉(ju) 步維艱。

　　崔永傑：海洋軍(jun) 事科普專(zhuan) 家，就職於(yu) 中國船舶重工集團公司第714研究所，高級工程師，主要從(cong) 事國內(nei) 外海軍(jun) 艦艇，潛艇與(yu) 作戰飛機的高精度數字模型仿真與(yu) 隱身性方麵的研究。研究成果主要應用於(yu) 雷達和導彈等裝備對目標的識別，跟蹤與(yu) 鎖定，艦船與(yu) 飛機等航行器的隱身性優(you) 化設計等領域。

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