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網友提問：戰機前麵的一根“細長杆”有什麽(me) 用？
專(zhuan) 家解答：
當我們(men) 在欣賞炫酷的戰機圖片或視頻時，眼尖的朋友們(men) 會(hui) 被飛機機頭的一根“細長杆”所吸引。那麽(me) 這根“細長杆”的作用是什麽(me) ？它的名字叫什麽(me) 呢?其實，這根“細長杆”就是空速管，也叫皮托管。
空速管是用來測量飛機在空中飛行速度的設備。在空速管的正麵和側(ce) 麵分別開了一組口子，正麵叫“總壓管”或者“全壓管”，可理解為(wei) 測量正麵風吹來的壓力；側(ce) 麵是“靜壓管”，測量“沒有風時‘靜止’空氣的壓力”。通過兩(liang) 者結合，就能計算出正麵壓力裏有多大成分是“由飛機向前飛”帶來的“動壓”了，從(cong) 而計算出飛機飛得有多快。可以說，空速管為(wei) 飛機的正常飛行提供了最基本的關(guan) 鍵數據。不管是軍(jun) 用飛機還是民航飛機，空速管都是必不可少的配置。
曆史上，有幾起航空事故都是由空速管被異物阻塞引起的。如1996年10月2日發生的秘魯航空603號班機空難，其原因是皮托管的靜壓孔在飛機清洗前被貼上膠布遮蓋，起飛前卻沒有移除，導致飛機儀(yi) 表異常讓機師誤判操作而墜毀。2009年，法航一架編號F47的波空客A330就是因為(wei) 空速管被凍住，飛機自動駕駛斷開，駕駛員失去參數對照，對飛行進行了誤操作，最後導致飛機墜入大西洋。
正如硬幣分正反兩(liang) 麵一樣，空速管也有其弊端，給作戰飛機帶來麻煩。隨著航空技術的發展，戰鬥機的隱身性能越來越被重視。對於(yu) 將空速管前置在機頭類型的戰機，其反射截麵積一般較大，因此隱身性能較弱。另外，頭部的空速管還會(hui) 一定程度上影響機載雷達的正常工作。這就是空速管讓人“又愛又恨”的原因。
盡管在頭部安裝的空速管對飛機的隱身性能會(hui) 帶來一定的影響，但是在很多時候這種設置依然是可靠的選擇。例如，在部分先進戰機的研發和試飛過程中，均會(hui) 在頭部安裝空速管以保障飛行安全。可想而知，傳(chuan) 統的布置方式和技術有著它獨特的魅力和優(you) 勢。
機頭上安裝了空速管的F-35試驗樣機（圖片來自網絡）
專(zhuan) 家介紹：嶽江鋒，原中國國防科技信息中心軍(jun) 事刊物主編，畢業(ye) 於(yu) 解放軍(jun) 國防科技大學，曾在軍(jun) 中服役20餘(yu) 年，現為(wei) 某研究所高級工程師、項目總師，獲軍(jun) 隊科技進步二等獎1項，三等獎3項，在多家網絡媒體(ti) 發表文章百餘(yu) 篇。
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