出品：科普中國

　　作者：王明誌

　　策劃：武玥彤

　　監製：光明網科普事業(ye) 部

　　網友提問：預警機能不能帶兩(liang) 發中距彈用於(yu) 自保？

　　專(zhuan) 家解答：

　　空中預警指揮機在作戰中可以擔負預警探測、指揮控製、電子偵(zhen) 察和通信中繼的任務，是名副其實的空中作戰體(ti) 係的重心和樞紐。信息化空中作戰體(ti) 係大都圍繞空中預警指揮而建立，必然就是敵方攻擊的重點，是高價(jia) 值的空中目標，空中預警指揮機的空中防衛問題就成為(wei) 作戰籌劃中考慮的重點之一。

　　一般來說，各主要國家空軍(jun) 都為(wei) 確保空中預警指揮機的安全，建立了各自空中預警指揮機威脅響應機製和護航措施。

　　護航措施是在空中預警指揮機活動空域附近分別建立外層和內(nei) 層掩護空域，配置擔負掩護任務的戰鬥機，發現來襲威脅時，按由外及內(nei) 的原則依次抗擊，確保空中預警指揮機的安全。

　　威脅響應機製是空中預警指揮機自身的防護措施，根據來襲威脅距離的遠近，采用分級響應的措施，其措施從(cong) 調整陣位到中止執行任務、實施電子幹擾、選擇就近基地著陸不等。

　　空中預警指揮機為(wei) 確保自身安全，通常裝備有自衛電子戰係統，包括電子幹擾係統、末端對抗係統。目前主要國家空軍(jun) 裝備的大型和中型空中預警指揮機均未出於(yu) 自衛的原因而裝備中距空空導彈。主要有以下幾個(ge) 方麵的原因：一是功能上沒有必要，空中預警指揮的主要任務是預警探測和指揮控製，沒有對來襲目標進行中距攻擊的任務需求，中距以外的防禦任務可由外層防禦的護航戰鬥機擔負。二是性能上不具備條件，使用空空導彈進行中距攻擊，需要載機提供中製導，對火控雷達和飛機的機動性都有較高的要求，空中預警指揮機作為(wei) 大型飛機平台，不具備上述條件。三是戰術上不太可行，空中預警指揮機的雷達信號特征遠大於(yu) 戰鬥機，如果空中預警指揮機構成發射中距空空導彈攻擊來襲敵機的條件，那麽(me) 敵機的中距空空導彈很可能已經率先構成對空中預警指揮機進行攻擊的條件，空中預警指揮機已經處於(yu) 遭敵攻擊的危險中。

　　雖然空中預警指揮機沒必要裝備中距空空導彈進行自衛，但裝備末端對抗係統加強自衛是很有必要的，特別是隨著技術的發展，未來空中預警指揮機很有可能會(hui) 裝備定向能武器和近程主動防禦導彈，自防衛能力定會(hui) 得到進一步增強。

　　圖1 地麵狀態空中預警指揮機（圖片來自網絡）

　　圖2 飛行中的空中預警指揮機（圖片來自網絡）

　　王明誌，1980年6月加入空軍(jun) ，1991年獲軍(jun) 事學碩士學位，2000年獲軍(jun) 事學博士學位。曾任航空兵部隊作訓參謀、副團長、教研室副主任、主任。先後在《外國軍(jun) 事學術》、《空軍(jun) 軍(jun) 事學術》、《外國空軍(jun) 軍(jun) 事學術》、《中國空軍(jun) 》、《航空雜誌》等發表論文、譯文30餘(yu) 篇；1996年以來為(wei) 《世界軍(jun) 事年鑒》“航空武器裝備”類目撰稿人；擔任3本教材的主編、副主編；獲軍(jun) 隊科技進步三等獎1項，空軍(jun) 軍(jun) 事理論研究成果一等獎1項，二等獎和三等獎多項。

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