近日，英國“暴風”戰鬥機計劃再次受到矚目。據相關(guan) 網站報道，該計劃的雷達傳(chuan) 感器開發團隊透露了一些有關(guan) 該戰機雷達的技術細節。
 

　　頗具科幻感的“第六代戰機”

　　“暴風”戰機想象圖

　　“暴風”是英國為(wei) 其皇家空軍(jun) 開發的第六代戰鬥機，目前有四個(ge) 主要合作夥(huo) 伴，並得到600多家英國公司和學術機構的支持。2018年7月英國在範堡羅國際航展上首次展示了該戰鬥機的全尺寸模型，同時宣布將於(yu) 2018年至2025年期間投資20億(yi) 英鎊研發這款戰鬥機，預計於(yu) 2035年投入運營。從(cong) 全尺寸模型看出，“暴風”屬於(yu) 較大的單座、雙發、三角翼戰鬥機，采用了翼身融合體(ti) 設計技術，帶有曲柄狀後緣和外傾(qing) 雙垂尾，無平尾，以提升升阻比和隱身能力

　　2020年10月，聯合開發團隊公布了“暴風”戰鬥機的相關(guan) 設計數據，頗具科幻感。據稱“暴風”會(hui) 按有人駕駛設計，但保留向無人駕駛演化的選項，同時在配套武器方麵，英國擬為(wei) “暴風”裝備激光武器和高超聲速武器。另外該戰鬥機將采用變循環發動機技術、“可穿戴駕駛艙”等，另外一係列諸如態勢感知、數據管理、自治係統等多個(ge) 技術領域60多項技術項目的研發、驗證、演示工作也正在進行之中。
 

　　“一秒一座城”的“超級雷達”

　　其中，“暴風”的雷達堪稱一大亮點，開發團隊稱，該新型雷達係統收集和處理的數據量是現有雷達係統的10000倍，每秒可處理相當於(yu) 9個(ge) 小時的高清視頻（或一個(ge) 中等城市的互聯網流量）的數據量。

　　提升雷達性能的關(guan) 鍵是要實現接收機的小型化

　　在當時，開發團隊對於(yu) 該新型雷達沒有提供具體(ti) 內(nei) 容，而此次在報道中則給出了比較多的說明。雷達開發商意大利萊昂納多公司透露，在提升雷達傳(chuan) 感器性能方麵，關(guan) 鍵點是要重新規劃設計雷達有源電掃陣列，從(cong) 而實現接收機的小型化。具體(ti) 而言，目前有源相控陣雷達天線陣列由小型收發通道（TRM）網格結構組成，每個(ge) TRM都生成一個(ge) 單獨的雷達波束，該波束可以跟隨不同的目標或與(yu) 其他波束合成以創建更大的波束。陣列中的TRM分為(wei) 幾組，每組接收到的模擬信號被饋送到接收器，接收器將數據數字化，然後再傳(chuan) 遞給雷達的處理器。由於(yu) 現在TRM的尺寸都偏大，所以接收機必須放置在飛機機鼻後部，通過同軸電纜與(yu) 天線陣列相連接；另外在模擬信號的數字化過程中，極易造成部分雷達信號的損耗/缺失。

　　而萊昂納多公司的解決(jue) 方案是，設計小型化接收機，使其能裝到機鼻部位並集成在天線中，從(cong) 而消除同軸電纜；同時接收機與(yu) 信號處理機之間的數字化信號通過光纜傳(chuan) 輸，以減少傳(chuan) 輸中的信號損耗。根據介紹，接收機小型化以後，數字化雷達信號能夠實現更高速、更穩定、低損耗傳(chuan) 輸，其效率和可靠性都得以提高；同時每個(ge) 接收機獨立連接的TRM組數量更少，集成化程度更高，係統整體(ti) 性能更強；另外萊昂納多的總工程師Duncan McCrory表示，該雷達並非獨立的傳(chuan) 感器，而是“暴風”戰機多功能射頻係統（MRFS）的一部分，MRFS將集成實現電子攻擊/電子支援、光電/紅外目標瞄準和態勢感知、通信等多種功能，通過多源傳(chuan) 感器數據融合，實現全麵態勢數據感知，因此接收機小型化設計也有助於(yu) 實現係統的多功能化。
 

　　軍(jun) 事小詞典

　　“暴風”戰鬥機：該機為(wei) 英國為(wei) 其皇家空軍(jun) 開發的第六代戰鬥機，融合了變循環發動機技術、“可穿戴駕駛艙”、以及激光和高超聲速武器等各種“黑科技”。其中“暴風”的雷達據稱每秒可處理相當於(yu) 9個(ge) 小時高清視頻的數據量，等於(yu) 一個(ge) 中等城市的互聯網流量。


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