石油產(chan) 量會(hui) 下降嗎？血拚買(mai) 來的車會(hui) 不會(hui) 突然報廢？小科先告訴你答案，石油是不會(hui) 用完的，甚至可能出現供大於(yu) 需的情況。至於(yu) 你的車會(hui) 不會(hui) 突然報廢，那就要看你的運氣了啦。小科今天主要帶大家，探討"石油產(chan) 量是否會(hui) 過剩"的問題。接下來，咱們(men) 就直奔主題吧！

石油與(yu) 人類的日常生活聯係有多緊密？石油憑一己之力，成為(wei) 工業(ye) 革命一路高歌猛進的核心動力。

自誕生之日起，石油就注定了要參與(yu) 人類紛繁複雜的社會(hui) 活動。比如，我們(men) 在新聞上看到的，中東(dong) 問題、美俄關(guan) 係無一不和石油有關(guan) 。還有我們(men) 熟知的石油大亨—洛克菲勒，靠石油一舉(ju) 成名，成為(wei) 名垂青史的企業(ye) 家和慈善家。所以，無所不能的石油，上至政治、經濟，下至口紅、T恤，涵蓋了人類生活的方方麵麵，是人類不可或缺的必需品。我們(men) 除了關(guan) 注石油是怎樣形成的之外，更關(guan) 注石油的曆史演進狀況，關(guan) 注石油的時代定位。

首先我們(men) 來看一看石油是如何走進人類視野的？今天的紐約是成為(wei) 全球最大的商圈之一，也是人們(men) 蠢蠢欲動的旅居聖地。但二十世紀的紐約卻因遍地馬糞而飽受詬病。當時，全球各大城市麵臨(lin) 的環境挑戰不是煤炭或汙水，而是馬糞。1898年，在紐約舉(ju) 行的第一次國際會(hui) 議城市規劃會(hui) 議上，糞便成了與(yu) 會(hui) 代表討論的主要問題。盡管當時人們(men) 很嫌棄馬糞，但卻束手無策，不知道到底用什麽(me) 方法可以將這些馬糞一掃而光，與(yu) 會(hui) 代表因為(wei) 沒能達成共識，甚至提前一周就撤離了會(hui) 議。可見這的確是個(ge) 很棘手的問題。

那馬糞後來是怎麽(me) 消失的呢？ 這個(ge) 還得歸功於(yu) 福特汽車。1908年，福特汽車公司生產(chan) 了第一款T型車，以幹淨、便宜、快捷等特點迅速抓住了所有人的眼球。短短4年，紐約的汽車數量就超過車了馬車的數量，成為(wei) 人們(men) 日常的代步工具。1913年底，全美50%的汽車源自福特汽車公司。可見福特汽車的確為(wei) 人類的進步做了很大的貢獻啊！1917年，最後一輛馬車在美國曼哈頓光榮的卸任了，這既象征著馬糞時代的結束，也標誌著石油時代的興(xing) 起。這時候的石油，就像現在所稱的清潔能源一樣，被稱為(wei) 環境的救星。

石油帶來了20世紀的迅猛發展。生產(chan) 資料的過剩，生活方式的便利，宇宙奧秘的探索，石油為(wei) 人類帶來了無限可能，改變了曆史的發展軌跡。當然，過去的一百年裏也發生了諸多由石油引起的戰爭(zheng) ，還分別在1973年、1979年和1991年爆發了三次石油危機。可見，人們(men) 享受石油帶來的福利的同時，也得飽受石油帶來的殘酷。但是，在向善與(yu) 向惡的天平中，曆史選擇了向善的那一麵，不然，我們(men) 也不可能在今天享受到石油帶來的諸多便利。因為(wei) 石油是不可再生資源，所以，彌漫在20世紀的恐懼是，石油產(chan) 量會(hui) 不會(hui) 下降？也就是小科在開篇中提出來的問題。現在，不知道你心中是否也有自己的答案了。

轉眼間，人類帶著技術的榮耀和戰爭(zheng) 的餘(yu) 悸進入了21世紀。石油是否還會(hui) 繼續主宰21世紀？21世紀的天下還是石油的嗎？ 目前各方說辭不一，難見分曉。

畢竟通過數據來看，2014年石油所占據的份額仍有31%，為(wei) 所有能源之最。那些被看好的快速增長的清潔能源，如風能、太陽能和地熱能等，加起來還不到2%。所以，從(cong) 數據來看，石油的"頭部"地位仍不可撼動。相反，那些認為(wei) 石油市場正在萎靡的人，主要源於(yu) 《巴黎協定》所奠定的政治基礎和正在迅速崛起的新能源，這從(cong) 客觀上限製了石油在人們(men) 生活中出現了頻率。正因如此，政策製定者、監管者和投資者們(men) 已經不再擔憂那個(ge) 讓人操心了一個(ge) 世紀的問題，而是發愁石油產(chan) 量可能過剩。

的確，開采石油會(hui) 影響生態平衡，使用石油會(hui) 導致氣候變暖。更誇張點說，石油帶來的雙重傷(shang) 害隻會(hui) 將人類帶入萬(wan) 劫不複之淵，所以，早日放棄，是最佳選項。但是讓石油遠離我們(men) 的生活真的那麽(me) 容易嗎？ 或者說，新能源也能像石油那樣，加速我們(men) 的時代發展嗎？ 首先，一個(ge) 世紀以來，石油支撐起了一個(ge) 個(ge) 工業(ye) 城市和資本市場，如果讓石油遠離我們(men) ，實體(ti) 經濟和資本市場都會(hui) 遭受巨大的打擊；其次，石油培養(yang) 了人們(men) 的消費習(xi) 慣和生活習(xi) 慣，短時間內(nei) 難以讓石油淡出我們(men) 的視野。最後，從(cong) 上麵的數據來看，新能源對今天的市場貢獻並不是很大，如何處理石油和新能源之間的資本差異，或許還有待時日才能得出答案。

但從(cong) 2014年至今，石油市場的跌宕起伏已經讓人們(men) 明顯的感受到，石油的地位不如過去那麽(me) 穩固。至於(yu) 石油產(chan) 量是否過剩一問，《石油，用得完嗎？：後石油時代》一書(shu) 已經綜合各方意見表示了肯定態度，甚至發出了石油時代之終結的感慨！

最後，我們(men) 再來比較一下馬車時代和石油時代有哪些不同。討論為(wei) 什麽(me) 汽車能夠迅速將馬車驅逐市場？而新能源為(wei) 何遲遲沒能戰勝石油？馬車時代帶來的問題是馬糞，這個(ge) 是大家一出門就可以看到的，所有人都很唾棄馬糞，但為(wei) 了便利生活又不得不使用馬車，這是個(ge) 二選一的問題。汽車的出現，相當於(yu) 既解決(jue) 了馬糞的問題，也解決(jue) 了生活便捷的問題，兩(liang) 全其美，固然頗受歡迎。

石油時代所導致的生態失衡和氣候變暖問題。但為(wei) 何新能源已經出現，石油還擁有如此大的主導權呢？首先是因為(wei) 石油已經成為(wei) 生活的主要驅動力，牽一發則動全身，代價(jia) 太大，誰都不敢輕舉(ju) 妄動；其次就是，氣候變暖和生態失衡的問題是看不見摸不著的，普通人很難感知到。雖然近年來自然災害頻發，但並未集中在一個(ge) 地方，而是分散的、去中心的。與(yu) 此同時，一方麵，一些地理學家會(hui) 用地理星空体育官网入口网站進行專(zhuan) 業(ye) 解釋，所以如果沒有特殊提到，大家很難想到這會(hui) 是石油導致的；另一方麵，科學家還在發展新技術預知自然災害，比如地震預測，人們(men) 的注意力都集中在如何避免自然災害上，固然就很少去想災害的成因。



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