清明小長假、五一小長假……又到了即將乘上飛機去往各自旅遊目的地時刻，到達目的地之前，你是否想過，自己趕往的機場有著怎樣的故事呢？

看過太多“世界之最”話題，今天上航就帶領大家了解關(guan) 於(yu) 機場中的“世界之最”，下麵這些“極品”機場，你都見過嗎？

#海拔最高的機場

海拔最高的機場（圖片來源：互聯網）

自2013年落成以來，四川稻城亞(ya) 丁機場就成為(wei) 全球海拔最高的機場，機場海拔高度為(wei) 4411米。

稻城亞(ya) 丁機場位於(yu) 四川省甘孜藏族自治州南部稻城縣境內(nei) ，機場的航站樓看上去像一個(ge) UFO，跑道長4200米、寬45米，航站樓麵積達5000平方米，每年可接待28萬(wan) 人次的旅客。從(cong) 稻城亞(ya) 丁機場飛到四川成都需要大約65分鍾，而搭汽車需要2天。

事實上，在世界海拔最高的10座機場中，中國占了8個(ge) 。

#海拔最低的機場

海拔最低的機場（圖片來源：互聯網）

死海是世界上海拔最低的湖泊，在其海岸線上、身處沙漠中的以色列巴爾·耶胡達機場則是世界上海拔最低的機場，海拔高度為(wei) -378米。

這座機場於(yu) 1963年建成，平時不提供任何常規航班服務，主要用於(yu) 飛機備降。

#最長的民用機場跑道

最長的民用機場跑道（圖片來源：穀歌地圖）

世界上最長的民用機場跑道在我國西藏昌都邦達機場。這座機場於(yu) 1994年建成，跑道長度達5500米。由於(yu) 昌都邦達機場海拔高，空氣稀薄，因而空氣阻力小且飛機進近速度高，因此飛機需要更長的跑道來減速。

不過，昌都邦達機場的跑道僅(jin) 是世界上最長的民用機場跑道，但卻不是最長的飛機跑道。世界上最長的飛機跑道在美國加州的愛德華茲(zi) 空軍(jun) 基地。基地內(nei) 幹湖河床上修建有一條長達11.2公裏的飛機跑道，這條跑道主要用於(yu) 美國空軍(jun) 新機型的試飛，曾經也用於(yu) 航天飛機的降落。由於(yu) 涉及國防機密，愛德華茲(zi) 空軍(jun) 基地的保密程度相當高。

#最短的民用機場跑道

最短的民用機場跑道（圖片來源：互聯網）

薩巴島機場位於(yu) 加勒比海上荷屬安的列斯群島中的薩巴島，其飛機跑道僅(jin) 有400米長，是世界上最短的民用機場跑道。

跑道一側(ce) 是陡峭的山峰，另一側(ce) 是懸崖，下麵就是大海。如果飛機在降落過程中錯過跑道，便有可能墜落大海或者撞向懸崖。因此，這條跑道也是世界上起降難度係數極高的跑道之一，不是所有的飛行員都被允許在此起降。

#最南端的機場

最南端的機場（圖片來源：互聯網）

普通遊客能到達的最南端的機場是阿根廷烏(wu) 斯懷亞(ya) 機場。這個(ge) 機場由木材、鵝卵石、各型岩石，輔以高強度玻璃及輕鋼材料建造而成，實現了環保、高科技、現代感的充分融合。

機場擁有較為(wei) 完善的基礎設施。包括開放的酒吧，免費的無線網絡服務，還有值得一逛的免稅店。由於(yu) 機場建在安第斯山脈上，旅客還可以在此觀賞遼闊的山景。

#最北端的機場

最北端的機場（圖片來源：互聯網）

斯瓦爾巴機場位於(yu) 北極和歐洲大陸之間的挪威斯瓦爾巴群島上，是普通遊客可以抵達的世界最北端的機場。這個(ge) 機場位於(yu) 北極圈內(nei) ，工程師巧妙地利用了當地嚴(yan) 酷的低溫氣候，將跑道建在了一層永久凍結帶上。

斯瓦爾巴群島在挪威大陸與(yu) 北極點兩(liang) 者之間，位於(yu) 北冰洋上，這裏擁有迷人的冰雪風光。群島總麵積約6.2萬(wan) 平方公裏，居民約3000人，是世界上最接近北極的可居住地區之一。

#最偏遠的機場

最偏遠的機場（圖片來源：互聯網）

馬塔維裏國際機場位於(yu) 智利的複活節島上，1967年建成，它是世界上最偏遠的機場。西側(ce) 離它最近的一個(ge) 機場——法屬波利尼西亞(ya) 機場與(yu) 它相隔2603公裏；東(dong) 側(ce) 的智利大陸離它更遠，其距離智利首都聖地亞(ya) 哥3759公裏。

雖然地處偏遠，但由於(yu) 人們(men) 對複活節島上摩艾石像的濃厚興(xing) 趣，這裏每天都會(hui) 迎來源源不斷的遊客。

#馬路穿越跑道的機場

馬路穿越跑道的機場（圖片來源：互聯網）

鐵軌穿越城市馬路已經司空見慣，但是你見過飛機跑道穿越城市馬路嗎？

英屬直布羅陀機場就是這樣，直布羅陀位於(yu) 伊比利亞(ya) 半島的最南端，南麵是直布羅陀海峽，與(yu) 非洲大陸隔海相望，北麵是西班牙。

直布羅陀很小，麵積僅(jin) 6平方公裏。就在這片寸土寸金的土地上，英國人勉強擠出了一塊地方修建了直布羅陀機場。機場跑道長度隻有1829米，僅(jin) 容許起降小型客機。正因為(wei) 此，這個(ge) 機場的飛機跑道與(yu) 城市馬路有一個(ge) 重疊帶。

當沒有飛機起降時，這條橫穿跑道的馬路是城市交通的主幹道。當有飛機起降時，這裏就會(hui) 響起警報，放下欄杆，亮起紅燈，所有人和車都要停下來，等待飛機起飛和降落。（中國民航報 通訊員可可）


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