自從(cong) 工業(ye) 化出現以來，人類一直在努力開發速度越來越快的車輛和設備。

不管是為(wei) 了實現更快的旅行，還是出於(yu) 對速度的熱情或其他目的，隨著時間的推移，已經出現了幾款速度驚人的機器，超越了所有可以想象的極限。

今天就來看看人類目前製造的最快物體(ti) 。

協和飛機

在20世紀末期的三十年中，超音速商業(ye) 航空旅行成為(wei) 現實。

但在2003年10月，這個(ge) 商用客機宣布退出市場，主要是因為(wei) 它的維護成本太高，而且在突破音障時發出的噪音很大，在海拔18，000米處幾乎沒有湍流的情況下達到了2179公裏/小時。

協和式飛機從(cong) 來沒有取得創作者預期的商業(ye) 成功。隻有20架飛機被製造出來，這種超音速噴氣機僅(jin) 在法航和英航兩(liang) 家航空公司運營。

但即使他在商業(ye) 上不成功，也無法削弱他作為(wei) 現代航空業(ye) 的標誌和科技奇跡的作用。

洛克希德SR-71黑鳥

在冷戰期間，這架飛機比任何其他飛機都能飛得更高更快，而在首飛後的55年時間裏，它仍然比任何其他飛機都能飛得更高更快。

洛克希德SR-71是在20世紀50年代末秘密設計的，它能夠穿越到太空邊緣附近，像導彈一樣飛行。 迄今為(wei) 止，它保持著水平飛行的最高高度記錄和無火箭飛機的最快速度。注意速度是對比無火箭噴氣式飛機當中！不是對比所有

它是間諜機家族中的一員，在衛星和無人機還沒有出現的年代，他是為(wei) 了冒險進入敵方領土而建造的，以當時的技術不僅(jin) 不會(hui) 被擊落，甚至不會(hui) 被發現。

為(wei) 了更有效地吸收和散熱而設計的黑色塗裝，為(wei) 飛機贏得了 "黑鳥 "的綽號，再加上長長的機身優(you) 雅的線條，使飛機看起來與(yu) 以往的飛機不同，但這種設計絲(si) 毫沒有影響它的輝煌。

因為(wei) 飛機被設計成飛得很快，與(yu) 周圍大氣的摩擦會(hui) 把飛機加熱到可以融化傳(chuan) 統機身的程度。

所以，黑鳥是用鈦做的，這種金屬能夠承受高溫，同時，比鋼還輕。

北美X-15

X-15仍然是有史以來飛行速度最快的飛機，1967年10月，空軍(jun) 少校威廉-奈特駕駛火箭動力飛機以7274公裏/小時的速度飛行，比聲音快6倍，並贏得了它最快飛機的稱號。

它的開發建造是為(wei) 了探索飛機的結構與(yu) 使用材料和控製係統，是如何在超音速和極高高度下發揮的不同作用。在199次的研究飛行中，X-15提供了這些信息以及更多的信息。這項飛行研究計劃被公認為(wei) 是曆史上最成功的。

X-15的飛行時間很短。因為(wei) 引擎的運行時間很短，大約90秒。燃料耗盡後，該機成為(wei) 超音速滑翔機。

它被裝在B-52的機翼下，在高度為(wei) 13000米處，以每秒1200米的速度發射.X-15還有額外的氦氣和液氮罐，需要給機艙加壓和冷卻一些飛機係統。

火箭車

約翰-斯塔普上校乘坐奇異的火箭火箭車一號已經60年了。

1954年12月的那次先鋒之旅為(wei) 斯塔普贏得了 "地球上最快的人 "的稱號。

一場瘋狂的火箭推進之旅，讓他以每小時1000公裏的速度推進，並承受了40多Gs的衝(chong) 擊，導致他身上出現淤青、水泡和失明。

發射人類不是火箭雪橇的目的，該實驗是為(wei) 了測試，飛機在高速彈射時人體(ti) 的承受力。

最高的速度記錄是瘋狂的10600公裏/小時，比聲音快8倍多。

今天，這台機器被用來測試材料在超音速下的強度。

旅行者1號

旅行者1號是離我們(men) 最遠的人造飛行體(ti) 。

是1977年9月發射的空間探測器，太空探測器的首要目標是研究木星和土星等巨型行星，

但在2013年，它到達了星際空間，並以約6.1萬(wan) 公裏/小時的速度行駛，比它的晚輩旅行者2號更快一些。

探測器的設計是為(wei) 了利用176年才出現一次的罕見行星排列進行太空航行，因為(wei) 這有利於(yu) 他穿越太陽係的引力限製。

這兩(liang) 個(ge) 探測器都攜帶了一種名為(wei) "金唱片 "的時間膠囊，這是一個(ge) 12英寸的鍍金銅碟，裏麵的聲音和圖像都是經過挑選的，如果外星人遇到我們(men) 的世界，就可以描述出我們(men) 的曆史。

按照這個(ge) 速度，旅行者1號至少需要2萬(wan) 年才能到達距離最近的恒星半人馬座阿爾法星，它距離半人馬座約4光年。

太陽神2號

太陽神2號是1976年發射的第二個(ge) 航天器，用於(yu) 研究太陽的活動，以及它如何影響地球。

探測器以每小時25.3萬(wan) 公裏的速度在我們(men) 恒星4300萬(wan) 公裏的地方環繞飛行，這在當時是一個(ge) 記錄。

它配備了特殊的散熱係統，能夠承受高達370度的溫度，傳(chuan) 回有關(guan) 太陽磁場、太陽風和宇宙射線相對強度的有用數據。

例如，了解太陽如何以及何時產(chan) 生大規模風暴，可以幫助減少對地球的損害。

探測器一直到1985年還在繼續傳(chuan) 輸數據，但即使無法運行，它也會(hui) 繼續在圍繞太陽的橢圓軌道上運行。

帕克太陽探針

獲得人類有史以來最快的物體(ti) 稱號的是NASA帕克太陽探針！

這艘2018年發射的飛船也在研究太陽，在它的軌道上，比人類製造的任何東(dong) 西都要近，它的時速接近40萬(wan) 公裏。

該探測器的任務應該持續到2025年。

在接下來的幾年裏，這個(ge) 汽車大小的物體(ti) 將沿著軌道越來越接近太陽，並將飛進太陽，觸及太陽。

根據航天局的估計，屆時，時速應該達到69.2萬(wan) 公裏。

帕克號可以通過隔熱罩承受高達1400度的溫度，在7年的任務中，它必須在距離地麵600萬(wan) 公裏的地方24次穿越太陽大氣層。

為(wei) 了計算物體(ti) 的速度，控製中心向航天器發出信號，再由航天器轉發回來，讓團隊根據信號的回傳(chuan) 和特點確定速度和位置。



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