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（圖片來源：馮(feng) 卡門研究所（VKI））
該進氣收集器設計為(wei) 在掠過大氣層頂部時收集足夠的空氣顆粒，為(wei) “可呼吸的”電動推進器提供燃料。目的是幫助衛星克服大氣阻力，使其從(cong) 低至180 km到最高250 km的軌道上持續運行。
這種衝(chong) 壓式噴氣技術原則上已得到歐空局（ESA）的證實，例如在地球極低軌道上，VLEO衛星未來可提供更高分辨率的地球觀測圖像和低延遲通信鏈路。
所麵臨(lin) 的挑戰是設計一種足夠高效的進氣係統，以收集盡可能多的稀有但高能的空氣分子，這些分子被發現在大氣層頂部，為(wei) 電動推進器提供燃料，以補償(chang) 空氣阻力，否則空氣阻力會(hui) 將衛星在幾周內(nei) 拉回地麵。這是歐空局（ESA）與(yu) 比利時馮(feng) 卡門研究所（VKI）和米蘭(lan) 理工大學（Politechnico di Milano）合作這個(ge) 項目的目標。該項目旨在開發先進的軟件模型以驗證進氣口收集器的設計並製造出一枚金屬原型收集器。
翻譯：周琪
審校：戴晨
引進來源：歐空局（ESA）
引進鏈接：https://phys.org/news/2020-07-image-satellite.html
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