2016年2月28日，吉布森在莫桑比克海岸找到邊緣印有“NoStep”的殘片，在官方發布的《MH370安全調查報告》中，這塊碎片被認定“幾乎肯定來自MH370”。（受訪者/圖）

（本文首發於(yu) 2020年3月12日《南方周末》）

從(cong) 找到那枚“No Step”碎片起，吉布森已經“成為(wei) 這個(ge) 故事的一部分”。

“我希望被載入史冊(ce) 的最終理由是，這些碎片幫助我們(men) 找到了這架飛機以及所發生事情的真相。”

許多馬來華裔家庭已經為(wei) 失聯乘客立了牌位，法國家屬接受了“上帝的安排”，一部分中國家屬則堅信失聯者還活著。

迄今為(wei) 止幾十枚被基本確認為(wei) 來自MH370的碎片中，大概1/3是吉布森找到的。

莫桑比克海岸上有時能接收到印度洋漂來的“禮物”，譬如浮標、舊漁網、幾根繩子。

美國人布萊恩·吉布森（Blaine Gibson）想在那裏找到一樣東(dong) 西。為(wei) 了尋找它，他去過緬甸、柬埔寨、泰國、馬來西亞(ya) 、澳大利亞(ya) 、馬爾代夫、毛裏求斯和留尼汪島，這一次又來到莫桑比克。

他雇了一位當地船夫，陪他在“海洋廢棄物”區域一道搜尋。2016年2月28日那天，船夫突然撿起一枚碎片問，吉布森，這是什麽(me) ？

那是一枚很大的灰色三角形殘片，很輕，斷口處像複合蜂巢，邊緣有印刷體(ti) “No Step（禁止踩踏）”單詞。這一字樣吉布森在飛機上見過很多次，他覺得，它很有可能是自己想找到的東(dong) 西——失蹤的MH370殘骸。

吉布森與(yu) 這架飛機和上麵的旅客並無任何關(guan) 聯，他隻想探求真相。他的判斷是對的。那枚碎片來自飛機的右側(ce) 水平穩定器麵板。在官方發布的《MH370安全調查報告》中，“No Step”碎片被認定“幾乎肯定來自MH370”，是迄今為(wei) 止僅(jin) 有的三塊被證實的殘片之一。

為(wei) 了尋找飛機碎片，他去過12個(ge) 國家。從(cong) 找到那枚“No Step”碎片起，吉布森已經“成為(wei) 這個(ge) 故事的一部分”。

他並未滿足，“我不想成為(wei) 曆史上發現這架飛機大部分殘骸的人。我希望被載入史冊(ce) 的最終理由是，這些碎片幫助我們(men) 找到了這架飛機以及所發生事情的真相。”吉布森對南方周末記者表示。

找到碎片不是終結，找到飛機才是。

2020年3月8日，距離馬航MH370從(cong) 雷達中憑空消失過去了六年，它依然是個(ge) 謎。

“為(wei) 什麽(me) 不在海岸線上找呢”

莫桑比克是吉布森去過的第177個(ge) 國家。

他在中美洲的伯利茲(zi) 和危地馬拉做過瑪雅考古學，在埃塞俄比亞(ya) 尋找失落的方舟，還在西伯利亞(ya) 東(dong) 部探尋通古斯隕星爆炸謎團。這個(ge) 擁有法律學位的中年男人，將自己定義(yi) 為(wei) 探險家，目標是遊曆各地探尋真相。

他過世的父親(qin) 曾任加州首席大法官，母親(qin) 畢業(ye) 於(yu) 斯坦福大學法學院，熱衷於(yu) 旅行。受母親(qin) 的影響，吉布森幾十年來在世界各地飛來飛去。

母親(qin) 過世後，他想賣掉家裏的舊房子，離開位於(yu) 加州的卡梅爾小鎮，繼續探險。2014年3月8日這天，吉布森正在待售老屋收拾那些裝著童年回憶的箱子，電視機裏傳(chuan) 來一架飛機失聯的消息。

他本以為(wei) 那是一次普通的空難，但幾天後，事情變得“非常奇怪”。他從(cong) 新聞上得知，那架MH370本該由吉隆坡飛往北京，但它飛了7個(ge) 小時，從(cong) 南中國海到印度洋，消失了。

兩(liang) 個(ge) 月後，吉布森以120萬(wan) 美元的價(jia) 格賣掉了父母的房子，準備與(yu) 人合夥(huo) 在老撾開餐館。同時，他也加入了Facebook相關(guan) 群組，了解MH370失聯情況。

他驚訝地發現，官方沒有在海岸線搜索被衝(chong) 上岸的飛機碎片，而是花費了數億(yi) 美元水下搜索。“這太瘋狂了。”吉布森心想，如果不知道飛機在海裏的位置，就很難找到它。它的第一塊殘骸很可能會(hui) 被一個(ge) 在海灘散步的人發現，為(wei) 什麽(me) 不在海岸線上找呢。

他想得很簡單，去到一個(ge) 海灘，在海灘上散步，與(yu) 當地人交談，詢問東(dong) 西衝(chong) 上岸的位置。飛機消失的地方在泰國灣，如果它墜毀了，柬埔寨和泰國可能會(hui) 有很多碎片。這是吉布森找碎片的起點。

但事情比他想象的複雜許多。在找到“No Step”碎片前，將近一年時間裏，吉布森一無所獲。官方搜查由南中國海轉移至印度洋深處，同樣沒有任何發現。

到了2015年7月29日，第一塊碎片出現在印度洋西南部的法屬留尼汪島。

吉布森想，那意味著，那架飛機的下落應該在南印度洋。他先去了澳大利亞(ya) 海岸，相比於(yu) 非洲海岸，那裏更受關(guan) 注。因為(wei) 最初鎖定的方向在南緯40°左右，如墜毀在那裏，澳大利亞(ya) 南部和新西蘭(lan) 就會(hui) 有殘骸。

但那裏沒有。他去拜訪了澳大利亞(ya) 的海洋學家斯托克·切裏和大衛·格裏芬，他們(men) 告訴他，洋流和風將那片殘骸由墜機區域帶到了西部，並衝(chong) 到了馬達加斯加和莫桑比克。

隨著越來越多證據浮現，人們(men) 知道，這不是一次可控的迫降。當飛機墜毀的時候，它在一個(ge) 完整的飛行位置上。它撞成了無數碎片，而不是完好無損地沉入海底。“我可以肯定地說，飛機是在南印度洋墜毀的。在南緯36°到南緯28°之間的某個(ge) 地方。”

MH370究竟因何失聯，吉布森不願猜測。在失事飛機上的黑匣子被找到以前，也沒有人能真正給出答案。

“有某種形式的結束是如此重要”

決(jue) 意全力以赴尋找馬航，是在參加2015年3月8日MH370事件一周年紀念活動之後。

吉布森坐在觀眾(zhong) 席，聽一位內(nei) 森女士（Grace Subathirai Nathan）發言。她是馬來西亞(ya) 人，職業(ye) 刑辯律師，是失聯家屬團隊核心成員。

內(nei) 森演講時，他哭了。

“每天都像活生生的噩夢。”內(nei) 森穿著一件印有“繼續搜索”標語的T恤，情緒激動地說。“我非常想念我媽媽，她是我的一切。有某種形式的結束是如此重要，不放棄我們(men) 所愛的人是如此重要。”吉布森在那個(ge) 瞬間想到了自己的母親(qin) 。

演講結束，他走上前問內(nei) 森：你會(hui) 接受一個(ge) 陌生人的擁抱嗎？

他意識到，這一次探尋真相的行動將是特別的。他想，如果找到失蹤的MH370，就能給那些處於(yu) 痛苦中的人帶來答案。

239位失聯者中有154名中國人。吉布森向南方周末記者推薦道，“我真的認為(wei) 你應該和薑輝談談，他是中國家庭成員中的領袖，非常敬業(ye) ，非常聰明，非常投入。”

薑輝的母親(qin) 在那架飛機上，他也曾在留尼汪島和馬達加斯加尋找飛機殘骸。

與(yu) 吉布森的意圖不同，薑輝最初去留尼汪島，是為(wei) 了“打假”。

他記得很清楚，2015年7月29日，留尼汪島東(dong) 部聖安德烈市的海灘清潔工貝格（Johnny Begue）在海岸邊發現了一塊疑似MH370的殘骸。

“以前我們(men) 一直認為(wei) 飛機一定是沒有墜海的。”薑輝覺得這可能是個(ge) 烏(wu) 龍消息，“因為(wei) 多國政府搜索了那麽(me) 長時間，什麽(me) 都沒發現，將近一年半之後，突然在那兒(er) 冒出了一塊殘骸，這種可能性太小了。”但他的心一下子就提了起來，等待著調查結果。

兩(liang) 個(ge) 多月過去，沒有調查結果。

他等不及了，叫上另外兩(liang) 個(ge) 家屬，買(mai) 了機票，打算去現場核實外媒公布的信息。他們(men) 認為(wei) 殘片更像是人為(wei) 放置的。

“清潔工發現（殘骸）的位置太蹊蹺了，他沿著海岸去清潔，中間有一個(ge) 休息點，殘片就在休息點正對著的海邊上。”太多的巧合讓他產(chan) 生了懷疑和恐懼。“給我的感覺，就像是有一個(ge) 瓶子擺在你家大門口，隻要你推開門，一定會(hui) 聽到瓶子響。”

得知家屬要來，聖安德烈市長做了特批手續，派工作人員直接帶他們(men) 去了碎片發現地，並聯絡了發現者貝格。薑輝找借口到這位清潔工的家裏轉了轉，發現他家裏的擺設簡單，能看得出條件隻屬於(yu) 社會(hui) 中下階層，但“很虔誠，很幹淨”。

薑輝反複詢問有關(guan) 殘片的細節，它的位置，搬運它的方式，參與(yu) 的人數，放置及運載的地點。

他想找到“事發現場”。當時有人剪輯了媒體(ti) 拍攝的警察搬運殘片鏡頭，根據太陽光線的角度、人影方向和海灘方位分析，“殘片絕對不是從(cong) 海裏搬到陸地上的，相反，是從(cong) 陸地到海裏，有人為(wei) 作假的可能性”。薑輝覺得那個(ge) 熱帖說得有根有據。

那個(ge) 鏡頭拍攝地，找了好久都沒找到。他們(men) 快要放棄了，在一條海溝附近，他們(men) 看到一塊有特殊標記的石頭，上麵的裂紋跟視頻裏完全一致。根據石頭的位置，薑輝一步步還原視頻的情景。

他發現，當時警車應該是停在了那條溝的另一側(ce) 。想要將碎片搬到車上，確實需要從(cong) 它的發現地先回到海灘，從(cong) 海灘穿過那處水淺的小入海口，再回到陸地。視頻分析的搬運順序沒錯，是由陸地到海裏，但不是作假。

留尼汪之行，薑輝排除了一些陰謀論，但沒能確認什麽(me) 。

又等了兩(liang) 個(ge) 月，調查結果有了——貝格發現的碎片屬於(yu) 波音777的襟副翼（flaperon），即安裝在機翼後緣的一塊操縱麵。來自失聯的MH370。

碎片最大的特征棕色六邊形蜂窩

人們(men) 常問吉布森，發現飛機碎片時是否開心。

他的答案是否定的。“如果我去到某處沙灘，發現239個(ge) 人在喝椰子汁，問我怎麽(me) 這麽(me) 久才來，那我會(hui) 感到開心。”

然而，他發現的是飛機殘骸。他心裏清楚，自己為(wei) MH370的搜索和調查做出了貢獻，但其指向的結果是人們(men) 不願看到的。他帶來的消息相當於(yu) 是在告訴家屬，飛機可能墜毀了。

他能感知到，家屬們(men) 的情緒充滿矛盾，“他們(men) 似乎對我所做的事充滿感激和惡意”。

但至少薑輝心裏並無惡意。“我很感激他為(wei) MH370所做的一切。”薑輝特意對南方周末記者強調，“你一定要幫我加上這一句。”

在薑輝眼中，吉布森“人高馬大”，常戴一頂寬簷牛仔帽，有西部牛仔般的粗獷，曾就著薑輝打包回來的半盒麻婆豆腐，吃掉一碗米飯，算作晚餐。他們(men) 曾共同尋找碎片，因此相熟。

作為(wei) 家屬，薑輝尋找MH370碎片的舉(ju) 動同樣惹怒了部分中國家屬，他們(men) 堅信親(qin) 人還活著，認為(wei) 那是種傷(shang) 害和背叛。采訪中，薑輝刻意避免提及失聯者的下落，不作猜測，不予置評。

他發現，各國家屬的認知不同，許多馬來華裔家庭已經為(wei) 失聯乘客立了牌位，法國家屬接受了“上帝的安排”，一部分中國家屬則堅信失聯者還活著。

薑輝自己不敢說出自己的答案，“這幾年，我盡量不去設想飛機或者我的母親(qin) 到底發生了什麽(me) ，也許就是有些人說的，像鴕鳥一樣把腦袋藏在沙子裏，躲避一些事情。”家屬們(men) 的共同點是，所有人都想要一個(ge) 結果。

2016年12月3日，包括薑輝在內(nei) 的中國、馬來西亞(ya) 、法國共計8名家屬組隊，向往馬達加斯加尋找碎片。

這個(ge) “神奇的組合”讓薑輝印象深刻。在當地溝通流程複雜，他說完一句話，馬來西亞(ya) 的華人幫他從(cong) 漢語翻譯成英語，法國家屬再轉譯為(wei) 法語，當地人再解釋給當地漁民。

他們(men) 製作了印有殘骸圖片的英、法文宣傳(chuan) 冊(ce) ，上麵記錄著飛機碎片的特征、包裝和保存方法，附有聯係人的郵箱與(yu) 電話，打算挨個(ge) 部落分發。

跑了快十個(ge) 部落，薑輝在一家超市裏，遇到了一位華人老板，“他說你把這小冊(ce) 子放我這就行了，他們(men) 每個(ge) 部落都會(hui) 跟我這買(mai) 東(dong) 西的，我到時候給他們(men) 就完了。”

薑輝的目的很簡單，“當時我們(men) 聽說搜索要停止了，所以想做一些推動搜尋MH370的事情，希望能通過行動感動官方，讓他們(men) 持續搜索。”他真的發現了一枚疑似飛機殘骸的碎片，在馬達加斯加西海岸的聖瑪麗(li) 島上。

2017年1月17日，MH370搜索工作中止了。那時，吉布森已經在馬達加斯加搜尋到十幾枚殘片。

相識十年的老友康奈特（Nicholas Connite）曾在聖瑪麗(li) 島陪著吉布森找了一個(ge) 月。他告訴南方周末記者，他覺得吉布森的眼睛裏“有火花”，他知道吉布森的心意非常堅定。

但康奈特自己沒指望找到任何東(dong) 西，一架飛機，即使碎成一百萬(wan) 個(ge) 小碎片，在遙遠的馬達加斯加找到其中一片，看起來也像是不可思議的任務。他們(men) 住在附近的度假村裏，租了兩(liang) 輛小型沙灘車（ATV），在沙灘上分頭搜尋。

在海灘上來來回回走了三天，康奈特發現了很多船和塑料的碎片。第四天，吃過午飯，突然下起大雨，康奈特想要避雨，將沙灘車開得飛快。衝(chong) 下海灘的一瞬間，他瞄到一樣“看起來不像海灘上任何東(dong) 西”的物體(ti) ，那時他突然意識到，它就是飛機碎片。

他摸了摸那枚碎片，將它放進袋子裏，在雨中像印度小孩子一樣手舞足蹈。

更多碎片的發現，主要歸功於(yu) 熱心的當地人。吉布森展示了自己找到的碎片照片，告訴他們(men) ，碎片最大的特征是，斷口處有棕色的六邊形蜂窩。

他們(men) 知道，如果自己找到了疑似飛機碎片，就會(hui) 得到一個(ge) 小獎勵。吉布森會(hui) 根據碎片的重要性支付獎勵，金額10至60美元不等。有刻字或編碼信息的，價(jia) 格更高。這對非洲當地人來說，是頗有吸引力的數字，尤其對於(yu) 孩子而言。

《大西洋月刊》記者威廉·蘭(lan) 格韋什指出，迄今為(wei) 止幾十枚被基本確認為(wei) 來自MH370的碎片中，大概1/3是吉布森找到的。

接受南方周末記者采訪時，吉布森身在老撾，他在那裏開了一間酒吧。世界上有195個(ge) 國家，他去過其中的185個(ge) 。隨著搜索腳步放慢，他打算將環遊世界的計劃重新提上日程，走遍剩餘(yu) 10個(ge) 國家。

“如果有人從(cong) 我去過的任何地方發現什麽(me) 東(dong) 西看起來像飛機的一部分，他們(men) 會(hui) 通知我，我會(hui) 盡我所能確保它被收集和調查。”吉布森說。

但是已經很長時間，沒有新的碎片被發現了。

無法被識別的私人物品

2020年3月7日，MH370事件六周年的前一日，薑輝在微博呼籲恢複懸賞搜索。

美國私營公司“海洋無限（Ocean Infinity）”曾在2017至2018年進行過水下搜索，他們(men) 與(yu) 馬來西亞(ya) 政府簽訂合同，沒有找到飛機，就不必支付費用。但2018年5月，“找不到，不要錢”懸賞搜索行動被叫停。

“那是一家很好的公司，我希望他們(men) 回去搜索一些以前沒搜索過的領域，查看更多的數據和信息，也許能找到它。”吉布森認為(wei) ，碎片透露出的信息已然足夠，來自海麵和海岸線的新碎片不會(hui) 對現階段調查造成很大改變。“現在是集中精力繼續水下搜尋的時候了，試著找到真正的墜機地點。”

訴求反複表達，進展卻幾乎為(wei) 零，隨著時間推移，MH370漸漸被忘卻。

薑輝曾在2020年1月告訴南方周末記者，經家屬推進，中國民航局在2019年年底向馬來西亞(ya) 民航局發出了公文性質的郵件，要求他們(men) 注意滿足家屬的幾個(ge) 合理訴求：

第一是要提供《MH370安全調查報告》中文翻譯版；第二是盡快恢複家屬的心理援助；第三是見麵會(hui) 不能停，與(yu) 馬來西亞(ya) 政府的溝通渠道不能斷；第四是給家屬設立的先期賠償(chang) 款要恢複執行，不能設置任何障礙。

薑輝說，這是“五年來一直在催促的”事情。但現實是，每一個(ge) 時間節點，家屬們(men) 都會(hui) 提出相應訴求。這些未實現的訴求，繼而被堆積至下一時間節點，再次重申。

2020年3月1日，馬來西亞(ya) 政府再次更迭，“幾年的訴求又要重新來過”。

“世界上發生了太多事情，但那239個(ge) 人，我不想他們(men) 被忘記，不想讓這個(ge) 謎團和悲劇繼續下去。”吉布森說，這是他決(jue) 定接受南方周末采訪的理由。他相信，隻有找到那架飛機，才能解答失聯謎團，防止這類事件再次發生。

身為(wei) 普通人，他無力完成水下搜索任務，但他在投入精力做另一件事——找飛機上的私人物品。他最想找到信用卡、護照或身份證，能夠明確透露身份信息。但它們(men) 很可能已被海水破壞。

每次他在海灘上看到一件夾克或一個(ge) 包，他都會(hui) 去翻找，希望找到手機、SIM卡或USB，裏麵可能會(hui) 有一些信息。

他在發現飛機殘骸的海灘上，找到過一些手提包和一條皮帶。他將這些可能的私人物品通過官方渠道輾轉交給馬來西亞(ya) 政府。

但沒有結果，這些物品甚至沒有被調查報告提及——它們(men) 不能被識別。唯一的方法是——吉布森已經想好了，如果有一隊誌願者能仔細看看乘客登機錄像，將被發現的物品與(yu) 影像資料核對，就能找到答案。

2016年6月6日，他曾經在馬達加斯加的海灘上，找到一個(ge) 小小的顯示屏，隻要坐經濟艙，就能在前排座椅靠背上看到它。

他捧著顯示屏，沒忍住淚水。他意識到，如果它屬於(yu) MH370，說明飛機主艙已經被撞壞了。他將破碎的顯示屏握在手裏，想象著坐在顯示屏背後的那個(ge) 乘客，“這可能是他看到的最後一個(ge) 東(dong) 西”。

南方周末記者 高伊琛

 

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