最遠達到4億(yi) 公裏的火星已經成為(wei) 我們(men) 人類探索的主要行星之一，在2021年有3個(ge) 新的火星探測器先後到達火星，其中阿聯酋和我們(men) 國家都是第一次探索火星。雖然我們(men) 天問一號火星探測器是我們(men) 第一次探索火星的任務，但是在這一次任務中，我們(men) 一次完成了環繞火星、著陸火星、巡視火星三大步，這是人類曆史上前所未有的壯舉(ju) 。現在天問一號軌道器正在環繞火星飛行，而祝融號火星車已經在火星表麵行駛。

在此前，還有很多火星探測器正在火星探索，除了NASA的好奇號火星車、洞察號著陸器等探測器外，印度也曾經在2013年11月5日發射了一個(ge) 名為(wei) “曼加裏安”的火星軌道探測器，這個(ge) 探測器飛行了差不多11個(ge) 月，在2014年9月24日到達火星軌道。“曼加裏安”號探測器的成功讓印度引以為(wei) 傲，因為(wei) 這是印度第一個(ge) 火星探測器，也是亞(ya) 洲國家發射的第一個(ge) 成功到達火星的探測器。

“曼加裏安”號探測器有什麽發現？

“曼加裏安”號探測器是一個(ge) 軌道探測器，即它的任務就是環繞火星飛行，並對火星進行探測，和阿聯酋的希望號火星探測器是相似的。在“曼加裏安”號探測器成功到達火星後，印度媒體(ti) 陷入了歡樂(le) 與(yu) 興(xing) 奮之中，甚至稱已經領先我們(men) 。不過如果大家了解“曼加裏安”號探測器，就知道發射這樣的探測器真的不難，它的難度自然是沒法和天問一號探測器相比的。“曼加裏安”號探測器不需要登陸火星，隻需要進入火星軌道就算成功，而我們(men) 的天問一號一次完成環繞火星、著陸火星、巡視火星三大步。

在發射“曼加裏安”號探測器時，其實充分暴露了印度的航天實力。由於(yu) 運載火箭的推力不足，導致“曼加裏安”號探測器沒法直接進入地火轉移軌道，而是需要在近地軌道多次提升軌道後才開始前往火星，最終導致這一個(ge) 探測器飛往火星的時間長達11個(ge) 月。也是因為(wei) 探測器需要不斷消耗燃料來提升軌道，所以能夠搭載的科學儀(yi) 器也非常有限，象征性的意義(yi) 更大。最重要的是，在這次火星探測任務中，印度並沒有自己的深空測控能力，需要依靠美國等國家的深空測控技術才能與(yu) 探測器進行聯係，如果其他國家關(guan) 掉深空網絡，印度的探測器就不見了。相比之下，我們(men) 天問一號的情況就不一樣了，借助長征五號強大的推力，探測器發射升空後就高速直奔火星，飛行時間大大縮短，最重要的是，我們(men) 有自己的深空網絡技術，不會(hui) 受到限製。

作為(wei) 印度第一個(ge) 火星探測器，“曼加裏安”號探測器有什麽(me) 發現呢？“曼加裏安”探測器重約1.35噸，尺寸和一個(ge) 標準冰箱的大小相當，單純從(cong) 重量來看，和阿聯酋的希望號軌道探測器旗鼓相當。在進入火星軌道後不久，曼加裏安”號探測器就開始傳(chuan) 回火星的數據，印度的科學家在獲得了曼加裏安”號探測器傳(chuan) 回的數據後，繪製了火星峽穀3D高清圖。印度科學家希望對這些影像進行研究，試圖找到火星液態水曾經存在的證據以及水流的痕跡。

印度探測器或已失聯？

外網網友無線電監測顯示，印度的“曼加裏安”號探測器在2021年6月2日就已經沒法接收到信號，所以懷疑這個(ge) 探測器可能已經失去了聯係。這對於(yu) 印度13億(yi) 人來說，可能是一個(ge) 壞消息，他們(men) 的火星夢碎了？不過，目前印度空間研究組織目前還沒公布是否真的失聯。此前印度發射的月船2號探測器在登陸月球時，在距離月球大約2.1公裏時失去了聯係，但是在很長一段時間內(nei) 印度都還是希望能夠與(yu) 月船2號取得聯係，過了挺久才放棄。如果“曼加裏安”號探測器真的是失去了聯係，或許他們(men) 現在也在努力嚐試與(yu) 之聯係，在確認沒法再次聯係時，可能就會(hui) 公布了。


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