黃河是我國第二長河流，也是哺育中華兒(er) 女的母親(qin) 河，但奔流萬(wan) 年至今，黃河下遊早已成為(wei) 懸河，其河床海拔比沿途的城市還要高。從(cong) 安全角度上講，“懸河”在洪澇時期帶給人們(men) 的危險是顯而易見的，但科學發展至今，我們(men) 是否可以采用人工的方法，將黃河內(nei) 部淤積的泥沙清理出去呢？

其實類似的問題很多年前就有人提出過，但隻需要稍微計算一下，完成這樣一項工程所要付出的人力物力，所有人都會(hui) 望而卻步。

首先我們(men) 要弄清楚黃河為(wei) 什麽(me) 會(hui) 成為(wei) 懸河，黃河內(nei) 部數以億(yi) 噸的泥沙從(cong) 何而來？黃河自身是不產(chan) 泥沙的，造成這一切的“禍首”恰是黃土高原。

如果有機會(hui) 去黃河源頭遊覽的話，上遊的水是異常清澈湛藍的，而經過黃土高原之後就變成了真正意義(yi) 上的“黃河”。黃土高原植被稀少，經過河水的衝(chong) 刷，每年有超過16億(yi) 噸的泥沙被黃河帶走。這些泥沙有一部分帶入渤海，另一部分則在途中淤積河底，久而久之，黃河的河床越抬越高，終成為(wei) 現在的模樣。

很多人就會(hui) 想，能不能用挖泥船將黃河中的泥沙挖走，這樣黃河的河床不就自然下落了嗎？即使這樣做可行，單就從(cong) 黃土高原入手，就知道這種方法實際上是“剜肉補瘡”。黃河的泥沙來自黃土高原，如果不從(cong) 源頭治理，就算把黃河裏的泥沙運走，是不是還有更多的泥沙從(cong) 黃土高原進入黃河？

這種治標不治本的方法，固然可以在短時間內(nei) 使黃河的高程下降，但河水的落差也會(hui) 因此加大，屆時對黃土高原的衝(chong) 刷將更加變本加厲，到那個(ge) 時候恐怕得不償(chang) 失。當然這樣做的危害絕不僅(jin) 於(yu) 此，大家都知道黃河奔騰向東(dong) 流入渤海，數千年來河海雙方一直在保持著某種微妙的平衡，一旦黃河水位突然下移，海水必然倒灌，搞不好會(hui) 造成河流兩(liang) 岸的大批土地荒漠化和鹽堿化。

東(dong) 營市位於(yu) 黃河入海口，該城市本身就是依托於(yu) 黃河的泥沙衝(chong) 積而建的，如果要清理黃河淤沙，是不是連東(dong) 營市也要從(cong) 地圖上抹去呢？最後我們(men) 來計算一下工程量的問題，常言說“兵來將擋、水來土掩”，但這句話應用在人工清理黃河上根本行不通。冰凍三尺非一日之寒，黃河變成現在這般模樣已有上萬(wan) 年的曆史，此間淤積的泥沙怎麽(me) 可能是幾艘挖泥船就能移走的？

當前黃河每年的輸沙量是16億(yi) 噸，一萬(wan) 年就是16萬(wan) 億(yi) 噸，即使考慮到早先黃河的輸沙量沒有現在這麽(me) 大，打個(ge) 對折8萬(wan) 億(yi) 噸也是一個(ge) 極為(wei) 恐怖的天文數字。

以當前最先進的挖泥船的效率，一天一夜可挖兩(liang) 萬(wan) 多噸，即使一千艘船同時作業(ye) ，也要1000年才能挖完，哪怕是一萬(wan) 艘船同時作業(ye) ，也要差不多100年的時間。當然你不能再設想10萬(wan) 艘船或者100萬(wan) 艘船同時作業(ye) 了，那根本不現實。

因此黃河的泥沙治理還要從(cong) 源頭著手，也就是從(cong) 黃土高原的植被保護入手，這才是我們(men) 能夠為(wei) 子孫後代做的事情。

本文黃河地圖，出自《長江 黃河》。

來源：地圖帝

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