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科普星空体育官网入口网站：千與千尋的水上列車是怎麽做到的？
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水上鐵路並不是將鐵路的鋼軌鋪設在跨越江海的橋梁上，而是將列車裝載在一種特製的巨型渡輪上，跨越江河湖海，將整列車廂駁運至對岸。所以，水上鐵路就像一座浮動的橋梁，起到聯結和溝通兩(liang) 岸鐵路線的作用。
現代的水上鐵路，已從(cong) 江河伸向海域，從(cong) 河岸間的短距離擺渡發展為(wei) 沿江跨海的長距離渡運。它集中了鐵路、水運、集裝化、不間斷運輸等方麵的優(you) 勢，使列車車輛直接上船，這樣可以避免貨物在碼頭上倒裝駁運，減少貨物損失，加速貨物運送效率，提高港口吞吐能力。更重要的是，水上鐵路不但能減輕地麵鐵路運輸的壓力，還可大大縮短火車的長距離迂回運輸。目前，許多海岸線長、水域寬廣的國家，如美國、加拿大、丹麥、瑞典等，都在大力發展水上鐵路。
與(yu) 建設陸地鐵路線相比，水上鐵路不必鋪設長距離的路基和軌道，因此工程量小、投資省、工期短、見效快。我國沿海城市眾(zhong) 多，海岸線長達18000多千米，開發水上鐵路大有用武之地。如上海到寧波，用水上鐵路跨越杭州灣，運輸距離可縮短1/3；大連至煙台的海上鐵路，比陸路可縮短距離1800多千米。所以，發展水上鐵路運輸，十分適合我國國情，也是緩和目前鐵路運輸緊張的一條途徑。
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