圖中是“朱諾號”探測器飛越木星表麵的大紅斑結構

　　新浪科技訊 北京時間9月6日消息，據國外媒體(ti) 報道，人們(men) 會(hui) 提出一些大膽猜測，例如：宇宙飛船能穿越像木星這樣的氣態巨行星嗎？畢竟木星沒有像地球一樣的固態內(nei) 核。目前，專(zhuan) 家指出，那個(ge) 時候，在數萬(wan) 攝氏度的大氣溫度下，任何航天器都不會(hui) 僅(jin) 是被壓扁或者熔化，它會(hui) 完全分解為(wei) 原子，這就是航天器駛向木星中心區域可能發生的事情！

　　美國宇航局現已發射3艘宇宙飛船進入氣態巨行星，其中“伽利略號”和“卡西尼號”在任務即將結束時，分別在木星和土星大氣層中墜毀，但是伽利略號向木星發射了一個(ge) 特殊“乘客”——被設計能墜入氣態巨行星的探測器。

　　伽利略號墜入木星大氣層一小時後，該飛船向下墜落15萬(wan) 米時，與(yu) 美國宇航局地麵控製中心失去了聯係。科學家們(men) 並不確定該飛船被木星高壓和高溫摧毀前向下墜落多深，但是未來我們(men) 能否對這樣的氣態巨行星展開探索呢？發射一艘宇宙飛船潛入木星或者土星，很可能這顆氣態巨行星不具有承受撞擊的固體(ti) 表麵，宇宙飛船可以穿越氣態巨行星嗎？

　　依據英國萊斯特大學行星科學副教授利·弗萊徹的觀點，簡單地講，這是不可能的，宇宙飛船穿越某顆氣態巨行星時不會(hui) 完好無損。他在接受媒體(ti) 采訪時稱，如果宇宙飛船試圖穿越一顆巨行星時，該星球的大氣密度、壓力和溫度都會(hui) 上升至極端水平，在木星中心周圍，通常氣態氫將變成液態金屬，該區域像“太陽表麵一樣獨特”。

　　要了解木星中心附近的壓力狀況，可以參照地球的馬裏亞(ya) 納海溝，這是地球海洋最深的區域。在大約1.1萬(wan) 米深處，壓力將達到10萬(wan) 帕斯卡，相當於(yu) 每平方英寸承受8噸壓力。在淺海區域，人們(men) 會(hui) 感受到壓力大約100帕斯卡。弗萊徹說：“在木星中心附近，壓力數值將驟增，將提升到數億(yi) 帕斯卡，在巨大壓力下，木星大氣溫度上升，會(hui) 達到數萬(wan) 攝氏度。”

　　弗萊徹說：“到那個(ge) 時候，任何航天器都不會(hui) 僅(jin) 是被壓扁或者熔化，它會(hui) 完全分解為(wei) 原子，這就是航天器駛向木星中心區域可能發生的事情。”

　　首先，理想的氣態巨行星探測器必須形狀像原子彈，從(cong) 而改善空氣動力學，並讓它盡可能地向下墜落。當探測器開始降落時，它會(hui) 遇到稀薄的氨雲(yun) ，可能會(hui) 穿過藍色的天空，這與(yu) 地球大氣中發生的光散射現象類似。

　　探測器穿過硫氫化銨形成的“粘稠棕紅色雲(yun) 層”之後，將到達大氣層向下80000米的區域，這是一片“高聳”的積雨雲(yun) ，可能是被大規模雷暴照亮的區域。弗萊徹稱，比這更深的區域，在大氣層向下700萬(wan) -1400萬(wan) 米的區域之間，探測器將遭遇溫度極高的大氣環境，該大氣區域自身也會(hui) 發光。這裏的溫度會(hui) 上升至數萬(wan) 攝氏度，壓力上升至幾百萬(wan) 帕斯卡，這裏將是探測器開始解體(ti) 的地方。

　　在木星內(nei) 核這個(ge) 仍然神秘的區域，氫和氦變成了一種流體(ti) ，通過2011年發射的“朱諾號”任務，科學家們(men) 發現木星內(nei) 核不是固體(ti) ，而是由氮、碳甚至鐵等物質組成的彌散內(nei) 核，當探測器抵達這個(ge) “模糊、混合的區域”，就可能徹底崩潰瓦解了。

　　但是弗萊徹喜歡將該過程賦予詩意化：伽利略號及其它的探測器、卡西尼號和我們(men) 假設的子彈形狀的航天器在墜入氣態巨行星時，會(hui) 分解成組成它們(men) 的原子，但這些原子“將永遠是這些巨行星的一部分”，你放入這顆氣態巨行星的事物永遠不會(hui) 丟(diu) 失。

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