新浪科技訊 北京時間9月17日消息，據國外媒體(ti) 報道，近日，美國SpaceX公司宣布，29歲的海莉·阿爾塞諾將成為(wei) 有史以來最年輕的美國宇航員，她也將成為(wei) 第一位攜帶假肢進入太空的宇航員。阿爾塞諾在10歲時戰勝了骨癌，長大後回到了治愈她的聖祖德兒(er) 童研究醫院（位於(yu) 田納西州孟菲斯市）工作。在治療癌症的過程中，她不得不接受了膝蓋置換手術，並在左大腿骨中植入了鈦棒。事實上，無論是政府還是私人太空任務，都開始尋找具備不同能力的宇航員，希望阿爾塞諾不會(hui) 是最後一個(ge) 。

　　長期以來，在科幻文學和電影中，如果人類在另一個(ge) 星球上建立了新殖民地的話，殘疾人士總是被留在地球上，隻有那些身體(ti) 健康並且被認為(wei) 更有能力的人才有機會(hui) 去探索和冒險。在科幻小說中，殘疾人的缺席已經司空見慣，而這正體(ti) 現了對殘疾人的歧視有多麽(me) 根深蒂固。不過，沒有殘疾人參與(yu) 的太空探索時代即將過去，科幻作家們(men) 將不得不重新想象他們(men) 的故事和他們(men) 創造的未來世界。

　　科幻作品中之所以沒有殘疾人進入太空，理由之一是“人工智能將在未來解決(jue) 所有醫療問題”。這個(ge) 論點的混亂(luan) 之處在於(yu) ，如果人類去了另一個(ge) 星球，那我們(men) 注定會(hui) 發現新的環境、新的挑戰和新的疾病。在建立新殖民地的過程中，人類很可能會(hui) 遭受一些暫時或永久性的傷(shang) 害。在外星世界，不可預見的災難或許將無處不在。與(yu) 其否定殘疾人在天空探索中的地位，不如來了解一下他們(men) 可能擁有的優(you) 勢，以及他們(men) 可以教給我們(men) 的東(dong) 西。

　　今年2月，歐洲空間局（ESA）表示將尋找更多不同類型的宇航員，其中就包括殘疾人士。他們(men) 最近宣布，有創紀錄的2.2萬(wan) 人提出了申請，而他們(men) 的宇航員席位隻有4到6個(ge) ，以及20個(ge) 預留席位；申請者中有200名殘疾人。歐洲的殘疾人宇航員的首次太空飛行將是由政府主導的。歐空局希望通過一些可行性項目，為(wei) 殘疾人進入太空提供相對完善的條件。盡管歐空局的開創性舉(ju) 措應該受到讚揚，但他們(men) 仍提出了一些排他性的要求：該任務目前隻尋找“下肢缺陷（如截肢或先天性肢體(ti) 缺陷）的人”或“腿部長度有差異的人（與(yu) 生俱來或因創傷(shang) 導致的肢體(ti) 短小”；以及“身材矮小者（小於(yu) 130厘米）”。

　　殘疾人可能會(hui) 為(wei) 人類太空旅行領域帶來特別的好處，不過，這並不是一個(ge) 新的概念。“加勞德特11人”（Gallaudet 11）是來自華盛頓加勞德特大學的11名聾人學生，美國國家航空航天局（NASA）在20世紀60年代對他們(men) 進行了研究，並準備讓他們(men) 作為(wei) 宇航員參與(yu) 太空旅行人物。和項目中的其他參與(yu) 者一樣，“加勞德特11人”也要經曆嚴(yan) 格的測試，比如在耳朵裏倒入了冰冷的水流，操縱定向障礙裝置，或是在拋物線飛行中經曆失重。這些測試都是為(wei) 了研究前庭係統，正如NASA乘務和安全負責人約翰·艾倫(lun) 所說，“加勞德特11人”有前庭係統增強的跡象；他們(men) 沒有暈動病，而身體(ti) 健全的人在測試中會(hui) 麵對更多的困難。1990年，傑出的宇航員約翰·格倫(lun) 甚至對“加勞德特11人”的一位成員說，他為(wei) 此而十分嫉妒他們(men) 。

　　加拿大宇航員克裏斯·哈德菲爾德曾經在地球軌道上生活了5個(ge) 多月，他還在一次太空行走中遭遇失明。不過，他並沒有驚慌，因為(wei) NASA的訓練教會(hui) 了宇航員如何照顧那些失去工作能力的同伴。因此，他很感激他的宇航員同伴就在附近。從(cong) 這一點看，NASA似乎已經做好了充分的準備，可以確保未來的太空任務中，殘疾人宇航員能以某種方式提供協助。

　　在謝裏·威爾斯-詹森博士發表於(yu) 《科學美國人》（Scientific American）雜誌的一篇文章中，她以和平號空間站上的一場火災為(wei) 例，說明了在空間站上有一名失明的工作人員有時能提供巨大的幫助。當宇航員們(men) 的視線被煙霧模糊，拿不到滅火器時，失明的宇航員卻不受影響，因為(wei) 他們(men) 可以通過感覺、記憶和聲音來尋找方向。當飛船的燈光係統出了故障時，失明宇航員也能很好地管理他們(men) 的晝夜節律和睡眠模式。

　　不過，當提到所有這些優(you) 勢時，我們(men) 又不禁想到NASA對執行長期任務宇航員的一大擔憂：視力下降。NASA在2005年首次注意到這個(ge) 問題，當時宇航員約翰·菲利普斯在國際空間站生活了6個(ge) 月之後，視力從(cong) 20/20（1.0）下降到20/100（0.2）。有人認為(wei) ，這是因為(wei) 腦脊液的積累導致的顱內(nei) 壓使眼睛呈扁平狀，從(cong) 而導致視力下降。使用盲人宇航員的另一個(ge) 好處便是不必擔心這種“問題”。

　　著名的理論物理學家斯蒂芬·霍金患有肌萎縮性側(ce) 索硬化症（ALS），隻能借助電動輪椅活動，並用語音助手講話。2007年，霍金登上了減重力飛機——被戲稱為(wei) “嘔吐彗星”——像“加勞德特11人”那樣體(ti) 驗了一把零重力的感覺。他計劃乘坐理查德·布蘭(lan) 森的“太空船2號”（SpaceshipTwo）飛向太空。不過，霍金並不是第一個(ge) 坐輪椅進入太空的人：一位名叫約翰·霍肯伯裏的記者曾入選過一次NASA任務的宇航員最終名單，但在1986年的挑戰者號爆炸事故後，該任務被取消。正如他在1995年為(wei) 《芝加哥讀者》（Chicago Reader）撰寫(xie) 的一篇文章中打趣的那樣，“在導尿管方麵，我遠遠領先於(yu) NASA……我可以訓練宇航員”。

　　宇航員對長期太空生活的另一個(ge) 恐懼是肌肉萎縮，這也是他們(men) 必須在國際空間站上堅持每天鍛煉兩(liang) 個(ge) 小時的原因。霍肯伯裏用不到他的腿，因此肌肉萎縮隻是一個(ge) 小問題。對於(yu) 那些裝有義(yi) 肢的人而言，這是一個(ge) 優(you) 勢，因為(wei) 他們(men) 的鋼鐵假肢在太空中仍然保持堅固，而普通人的肢體(ti) 可能會(hui) 變得太脆弱，無法正常發揮功能並執行任務。

　　隻有當社會(hui) 理解並且真正接受殘疾人能夠帶來積極影響時，他們(men) 才能感到自己融入了人類的未來。未來的載人飛行任務肯定會(hui) 更加漫長，意味著發生災難性錯誤的機會(hui) 也將增加。這就是為(wei) 什麽(me) 讓殘疾人參與(yu) 太空旅行如此至關(guan) 重要的原因：他們(men) 可以為(wei) 未來執行任務的飛船提供保護，也可以提供普通宇航員無法提供的幫助。

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