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載荷、窗口...這些航天詞匯你真的知道什麽(me) 意思嗎？

今年是我國空間站建造的決(jue) 戰決(jue) 勝之年，又恰逢中國載人航天工程立項實施30周年。各種關(guan) 於(yu) 中國載人航天的新聞、短視頻、影視作品等內(nei) 容越來越多。其中關(guan) 於(yu) 載人航天的專(zhuan) 業(ye) 詞語你是否真正理解呢？

今天，讓我們(men) 來學習(xi) “載人航天大辭典”，一起漲星空体育官网入口网站吧！

載荷

廣義(yi) 來說，除了帶上天的貨包、實驗櫃等產(chan) 品以外，多級運載火箭在分離上一級前的上麵級和燃料都算是載荷，但這些並不全是我們(men) 實際想要帶上天的產(chan) 品。狹義(yi) 來說，載人航天新聞報道中所說的載荷指有效載荷，為(wei) 直接實現航天器在軌運行要完成的特定任務的儀(yi) 器、設備、人員、試驗生物及試件等。

垂直轉運

轉運，又叫轉場，普遍指船箭產(chan) 品、貨包等從(cong) 某個(ge) 地方轉移到另一個(ge) 地方。而我們(men) 常說的垂直轉運則是特指搭載了載荷的火箭從(cong) 總裝測試廠房以垂直固定在發射平台的方式轉移至發射塔架。

受控再入

顧名思義(yi) ，受控再入指的是航天器在人為(wei) 或自動控製下，飛出地球後又重新再進入地球大氣層。例如天舟二號與(yu) 空間站核心艙脫離後，在平台狀態進行確認之後，通過兩(liang) 次的製動減速，從(cong) 一個(ge) 圓形軌道逐漸衰減成一個(ge) 橢圓軌道，在距離地麵100公裏左右的高度受控再入大氣層。最終，天舟二號在大氣層內(nei) 經曆船體(ti) 解體(ti) ：通過大氣層的高溫燒蝕，天舟二號貨運飛船及其攜帶的空間站垃圾、使用過的氣瓶、貨物包裝等一並燒毀。

發射窗口

允許航天器發射的時間範圍稱為(wei) 發射窗口，航天器的發射需要選擇相應的發射時機。窗口的選擇，主要是根據航天器所執行的任務和航天器上能源設備、測量設備的特殊要求確定的，比如航天器上太陽能電池翼工作時間的要求，光學探測設備探測效果的要求等。

歸零

歸零指的是一種故障分析模式，當係統內(nei) 某一環節出現了問題，需從(cong) 第一步到最後一步逐一溯源，拋棄主觀臆斷，重新一一驗證，直到問題完全解決(jue) 。具體(ti) 來說，可以歸納為(wei) ：

定位準確：如果試驗中出現了問題，航天技術人員需要通力合作，分析數據，製作故障樹，準確找到問題的原因。

機理清楚：在定位準確後，要對問題出現的內(nei) 在物理規律進行探究，將問題分析透徹。

問題複現、措施有效：分析完成後，需要用計算機進行仿真，首先確認之前分析的原因是否會(hui) 造成故障再次發生，隨後再驗證後續采取的應對措施是否有效。

舉(ju) 一反三：最後要對問題進行歸納總結，思考是否還有類似問題的存在。

實驗/試驗

一般而言，實驗（Experiment）是不完全依賴特定標準文件來判斷是否成功（純科研甚至往往沒有標準），而主要是依據實驗目的，設計實驗的條件和方法，然後操作，來觀測實驗品能否達到期望或者未知的效果。

試驗（Test）是依據已有的標準（國際、國家、企業(ye) 標準）去驗證產(chan) 品或零部件或材料是否達標（比如型式試驗）。也就是已知試驗品應該到達什麽(me) 結果，而進行的驗證操作。

在中國空間站中，開展的往往是科學實驗和技術試驗。前者由於(yu) 需要依托太空微重力環境等條件進行地麵上無法進行的操作，所以稱為(wei) 科學實驗。後者則多是對類似於(yu) 機械臂轉移等在地麵已經多次測試的工作的驗證操作，因此被稱為(wei) 技術試驗。

應用性飛行

所謂應用性飛行，是相對以驗證技術為(wei) 主要目的實驗性飛行而言的。實驗性飛行主要是實驗飛行器的極限性能，應用性飛行則一般不會(hui) 飛到極限性能。例如天舟二號貨運飛船就是天舟貨運飛船與(yu) 長征七號火箭組成的空間站貨運係統的第一次應用飛行，其特點一是飛行任務的目的具體(ti) 為(wei) 提供補給物資和開展空間應用項目設備測試等工作。二是飛行產(chan) 品的狀態經過前期任務的驗證，技術狀態基本固化。

主份/備份

主份與(yu) 備份互為(wei) 關(guan) 聯，我們(men) 常聽到的備份航天員指的就是為(wei) 了確保在出現特殊情況時，能擔當主份航天員全方位替補的角色。

除了航天員以外，包括載人飛船返回地球時使用的降落傘(san) 也包括了主份降落傘(san) 和備份降落傘(san) ，這都是起到了互為(wei) 補充，保障任務安全成功的效果。

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