其實鳥是一種聰明的動物，它們(men) 會(hui) 評估自己的身材、體(ti) 能、身份，根據氣流、環境等因素，選擇最適的飛行陣形和位置。而集群飛行，能幫助它們(men) 及時發現捕食者、減輕捕食壓力，靠集體(ti) 的力量提高生存力。
 

　　鳥類遷徙陣形各不相同
 

　　每年春秋兩(liang) 季，鳥類遷徙的壯闊圖景往往成為(wei) 天空的一道勝景。南京大學生命科學學院動物行為(wei) 學副教授李忠秋介紹，全世界約有1萬(wan) 種鳥，其中有近4000種鳥有遷徙行為(wei) ，每逢遷徙季節，它們(men) 會(hui) 沿著全球8—9條大的遷徙路線飛翔。很多鳥經過中國，飛往菲律賓、澳大利亞(ya) 等地。
 

　　“遷徙的鳥大多是水鳥，因為(wei) 到了冬季，河湖結冰，水鳥的食物驟減，它們(men) 就會(hui) 遷徙。”李忠秋說，水鳥遷徙時一般保持人字形或一字形飛翔，例如鶴類、鸛類、鷺類、雁鴉類的鳥。
 

　　李忠秋舉(ju) 例說，丹頂鶴的家庭關(guan) 係很緊密。它們(men) 一般以家庭為(wei) 單位成一字形遷徙，大鶴在前小鶴在後，“一個(ge) 完整的丹頂鶴家庭有4口，它們(men) 是一夫一妻製，還有兩(liang) 個(ge) 孩子，所以經常會(hui) 看到4隻丹頂鶴排成一字形，如果是3隻，有可能有一隻夭折或者散失了。
”

　　而白鷺的家庭結構沒有那麽(me) 穩定，飛起來陣列也很不規則，不同的鳥，遷徙習(xi) 慣也不同，雀形目的小鳥比如柳鶯等，就慣於(yu) 夜間遷徙，以躲避猛禽的襲擊。
 

　　保持隊形可以飛得更遠
 

　　“遷徙的鳥一般體(ti) 型較大，排成這些陣列飛行，可以減少空氣阻力，幫助它們(men) 節省體(ti) 能。”複旦大學生命科學學院教授馬誌軍(jun) 說，鳥在遷徙過程中，也會(hui) 在空中交替飛翔，但一般年長或者有經驗的鳥會(hui) 領飛。
 

　　南京航空航天大學航空學院教授史誌偉(wei) 表示，鳥飛行時，翼尖處會(hui) 形成空氣漩渦，這個(ge) 漩渦產(chan) 生的翼尖力，會(hui) 形成一種升力，後麵的鳥可以利用升力更省力地飛行。這要求它們(men) 不僅(jin) 要與(yu) 前麵的鳥保持適當的位置關(guan) 係和距離，而且要調整翅膀的拍打節奏，確保能借助這股上升氣流飛行。
 

　　鳥在飛行中會(hui) 擺出什麽(me) 樣的造型，跟體(ti) 型也有關(guan) 係，“體(ti) 型越大的鳥，飛行集群越小，因為(wei) 它們(men) 個(ge) 體(ti) 應對外來侵害的能力更強，所以它們(men) 對集群的需求沒有那麽(me) 大，例如大雁、天鵝遷徙時，集群往往是一字形或者人字形；而體(ti) 型越小的鳥，集群越大，因為(wei) 大集群可以讓它們(men) 更安全地飛翔，形狀也更不規則，例如鴴鷸類以及雀形目的小鳥。”李忠秋說。
 

　　集體(ti) 行動能提高生存幾率
 

　　成群結隊出行，對鳥來說似乎是一種更有安全感的選擇。在鳥的朋友圈，有一種鳥，特別喜歡集體(ti) 行動，這便是椋鳥。南京林業(ye) 大學生物與(yu) 環境學院教授魯長虎介紹，椋鳥是一種常見的食蟲鳥類，特別是在繁殖後，容易集成大群，如果繁殖地的生態環境好，會(hui) 形成更大的群。李忠秋表示，鳥的集群可以讓群體(ti) 有反捕食的防禦能力。“如果一兩(liang) 隻鴿子落單了，它們(men) 很容易被捉住，但如果有一個(ge) 大的集群，發現危險的幾率會(hui) 提高，這就給鳥群迅速逃走爭(zheng) 取了時間。同時，群體(ti) 越大，單隻鳥被吃掉的幾率越小，相當於(yu) 把危險稀釋了。”
 

　　不過，長途遷徙，對鳥依然是一件凶吉難料的事，例如遇到大風、雨雪冰雹等惡劣氣候時，對鳥就是一場“極限挑戰”。李忠秋表示，“遷徙途中，雌鳥和雄鳥也有分工，雄鳥在群體(ti) 中更多地承擔防禦任務，研究發現，有雄鳥相伴的雌鳥，遷徙死亡率隻有沒有雄鳥相伴的雌鳥的一半。”
 

　　為(wei) 了生存，鳥也會(hui) 合縱連橫。2011年，李忠秋團隊在青藏高原研究發現，不同種類的雪雀也會(hui) 結盟，“例如白腰雪雀、棕頸雪雀、白斑翅雪雀在可可西裏都有分布，它們(men) 之間盡管存在一定的食物競爭(zheng) ，但防禦天敵方麵可能各有擅長，形成混合群體(ti) 更易發現並抵禦捕食者。”
 

　　形成集群時，鳥群可以團結起來對付敵人，李忠秋曾多次見證，喜鵲或灰喜鵲等鴉科鳥類中，尤其在繁殖期，它們(men) 常常會(hui) 組隊反擊活動在它們(men) 家域附近的鷹隼類猛禽，雖然它們(men) 身型相差懸殊，但喜鵲或灰喜鵲群體(ti) 依靠合力，常能順利趕走猛禽。