地球已經滿足不了阿湯哥了。

美國媒體(ti) “Deadline Hollywood”於(yu) 當地時間5月4日爆出，湯姆·克魯斯正在與(yu) 伊隆·馬斯克策劃，去國際空間站拍攝新片。

消息得到美國國家航空暨太空總署（NASA）署長布萊登斯坦的證實，他5日在推特發文，興(xing) 奮地表示NASA要與(yu) 這位好萊塢巨星聯手登陸國際空間站！但他並沒有透露更多計劃內(nei) 容和雙方的合作細節。

布萊登斯坦推特

據傳(chuan) 這趟太空電影之旅的交通工具是SpaceX公司的龍飛船，老板馬斯克轉發了這條推文，表示“應該很有趣”！

“Deadline Hollywood”指出，這部太空故事片目前仍處於(yu) 前期製作階段。

如果最終成真，阿湯哥將成為(wei) 人類曆史上首位參與(yu) 太空旅行，並在國際空間站取景拍攝電影的演員。

外太空的演出早已有之

其實，太空旅遊不新鮮。據中國航天科工集團二院研究員楊宇光介紹，這件事已經有十幾年曆史，2001年起，有7位太空旅客乘坐俄羅斯“聯盟號”飛船飛往國際空間站，他們(men) 的太空之旅為(wei) 期十天，前三位均各自支付了超過2000萬(wan) 美元，還有人去了兩(liang) 次。

國際太空站（ISS）1998年升空，2000年開始載人，於(yu) 距離地球約300多公裏的軌道環繞地球運行。它約有一座足球場那麽(me) 大，可以同時容納6到7名宇航員工作生活。ISS目前由15個(ge) 國家和地區的太空科學機構共同負責運作，迄今有超過200名宇航員到訪。

楊宇光也說，在太空拍紀錄片、表演也都不是新鮮事。

早在2002年，美國IMAX公司就曾推出3D紀錄片《國際空間站》，其中取材了很多空間站的真實影像。有趣的是，那部紀錄片的解說正是湯姆·克魯斯。

3D紀錄片《國際空間站》。來源：豆瓣電影

2016年開播的紀錄片《A Year in Space》全程記錄了宇航員斯科特·凱利的太空生活，結尾更是播出三位宇航員返回地球後出艙的珍貴畫麵。

2013年2月8日，加拿大宇航員克裏斯·哈德菲爾德在國際空間站連線地球，與(yu) 地麵上的樂(le) 隊一起演奏了他創作的歌曲《有人唱歌嗎》，他也曾在空間站上演奏了無重力版的大衛·鮑伊的《太空奇想》（Star Oddity）。意大利宇航員盧卡·帕米塔諾則在空間站的太空艙內(nei) 扮演過“太空DJ”。“太空旅行、演出都是有先例的，阿湯哥上天不新鮮。”楊宇光說。

 楊宇光和克裏斯·哈德菲爾德（照片由楊宇光提供）

拍攝太空電影限製多

但要在國際空間站拍電影，還是存在一些現實的製約，中國科學院空間應用工程與(yu) 技術中心戰略規劃室主任張偉(wei) 一一曆數：“艙內(nei) 空間有限，擺機位、選角度等有困難。如果在空間站艙外拍，出艙行走非常複雜，一個(ge) 人出艙需要有艙內(nei) 兩(liang) 三個(ge) 人和地麵很多人的配合，且需要很長的準備時間，危險性較大；同時出艙多人也有很大困難，難以保障。”另外，張偉(wei) 表示，演員的身體(ti) 條件也要達到航天員的基本要求。

“如果隻有一兩(liang) 位演員在空間站內(nei) 部拍，對拍攝空間等沒有過大要求的話，計劃可以進行。”張偉(wei) 說。

2019年6月7日，NASA首次宣布與(yu) 商業(ye) 公司合作，開放國際太空站觀光。由SpaceX的“Crew Dragon”和波音的“Starliner”將旅客送上國際太空站。按照當時的計劃，每年可以有2次造訪空間站的短程觀光任務，每次任務最多30天，甚至可以在太空拍攝電影及廣告。按照《衛報》的說法，乘客每天要支付的“食宿費”是35000美元，而及千萬(wan) 美金的“船票”和幾百萬(wan) 美元的火箭發射費用還要另算。

楊宇光算了筆賬，除了發射費用之外，國際空間站每天運行的費用也非常高，宇航員每天需要的水、食物、氧氣等都需要貨運飛船運送。他打了個(ge) 比方，把一公斤物資送到空間站，價(jia) 值量要遠遠高出同樣重量的黃金。

他表示，太空旅行的成本核算是非常複雜的，加上商業(ye) 空間的盈利需求，“送一個(ge) 人去空間站再回來，粗略估算，花費一定超過千萬(wan) 美金”。

可以想象，如果湯姆·克魯斯真能成行，這部太空故事片一定造價(jia) 高昂。

作者供圖

太空旅客需受訓超過半年

“不是買(mai) 張票就能上天。”楊宇光說，要成為(wei) 太空旅客，必須經過半年時間左右的訓練，“實際上，即使在飛船運行完全正常的情況下，宇航船也會(hui) 麵臨(lin) 運載火箭升空時的超重、振動，返回時的超重等特殊環境。到了太空，麵臨(lin) 失重，也可能有空間運動病，這些都要提前測試和進行適應性訓練，身體(ti) 素質方麵的準備是非常重要的。”楊宇光說。

更多的是對非正常情況的應對，比如火箭出現故障，飛船緊急逃逸，宇航員可能要經受超出身體(ti) 重量七八倍甚至更高的過載，要想生還，需要經過承受至少4g以上的過載（相當於(yu) 自身四倍的重力）測試；再比如飛船緊急逃逸後降落在海上、荒漠上，搜救隊員不能及時趕到，也要具備一定的野外生存能力。

早在2015年，英國女高音莎拉·布萊曼就曾計劃乘坐“聯盟號”前往國際空間站，原定9月1日出發，雖然最後沒有成行，但她從(cong) 當年1月起，就開始在俄羅斯接受太空之旅的訓練。據當時的報道，布萊曼在莫斯科附近的航天中心受訓，一天要訓練16個(ge) 小時，包括4個(ge) 小時的俄語通話、失重訓練和一些工程測試。

莎拉·布萊曼受訓。來源：中新網

張偉(wei) 坦言，即便在長期的生活適應性鍛煉之後，大部分人剛上太空無法適應，很長一段時間會(hui) 嘔吐、失眠等，這也是一個(ge) 挑戰。“有些身體(ti) 條件確實是天生的，選拔的演員未必能適應太空。有個(ge) 解決(jue) 辦法，就是直接選航天員當演員，回到地麵後接著拍。”他笑說。

國際空間站從(cong) 1998年開建到現在，光是NASA就要付出每年35億(yi) 美元左右的營運費用，艙內(nei) 宇航員平均每人每天的花費750萬(wan) 美元。

為(wei) 了提高公眾(zhong) 影響力，NASA積極開展各式各樣的活動。宣布合作時，布萊登斯坦表示：“我們(men) 需要大眾(zhong) 媒體(ti) 來激發新一代的工程師和科學家，一起讓NASA雄心勃勃的計劃成為(wei) 現實。”

“很多好萊塢科幻大片背後都有NASA科學家的深度支持，我非常讚賞NASA在這方麵做的工作。”楊宇光說，“航天人有讓公眾(zhong) 了解航天的義(yi) 務，知道航天對人類文明和進步的價(jia) 值，從(cong) 而得到公眾(zhong) 理解和支持，這對航天事業(ye) 的長期發展是很有意義(yi) 的。我們(men) 也應該在這個(ge) 方麵做更多的事情。”

◎ 科技日報記者 崔爽

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