8日，我國新一代載人飛船試驗船返回艙成功降落在東(dong) 風著陸場，此次試驗船飛行任務圓滿成功。平安著陸後，酒泉衛星發射中心搜索回收分隊連夜將返回艙運出沙漠。9日，返回艙被吊裝、運抵酒泉場區。

“史上最萌飛船”引熱議

“大眼睛”裏藏著什麽(me) ？

在試驗船返回艙著陸之後，一張照片在網絡上流傳(chuan) 開來。照片中，試驗船返回艙直立在地麵上，艙體(ti) 上半部分露出的內(nei) 部結構像兩(liang) 個(ge) 大大的眼睛，看起來很可愛，被很多網友稱為(wei) “史上最萌飛船”。

根據設計，主傘(san) 艙上麵的兩(liang) 個(ge) 筒，是減速傘(san) 的彈傘(san) 筒。減速傘(san) 從(cong) 這兩(liang) 個(ge) 筒彈出，進而將主傘(san) 艙裏的主傘(san) 拉出來。由於(yu) 新一代載人飛船試驗船體(ti) 積和重量都要比神舟飛船大很多，研究人員專(zhuan) 門采用了群傘(san) 降落技術。降落傘(san) 的數量多了，體(ti) 積也更大，因此新飛船便設計了較大的傘(san) 艙。而從(cong) 優(you) 化空間結構的角度看，傘(san) 艙放在底部更便於(yu) 拉出。

返回艙被嚴(yan) 重“燒傷(shang) ”？專(zhuan) 家：這都是設計好的！

照片中，返回艙的艙體(ti) 上有幾處艙蓋剝落，有網友質疑：這是否在返回過程中受到了損傷(shang) ？對此，航天科技集團五院新一代載人飛船試驗船總體(ti) 主管設計師王平回應稱，這些“損傷(shang) ”是早就設計好的。

王平介紹，由於(yu) 此次新一代載人飛船試驗船還驗證了高速再入技術，在穿過大氣層的時候與(yu) 大氣劇烈摩擦產(chan) 生了極高的熱量，返回艙表麵也受到了嚴(yan) 重的燒蝕。從(cong) 氣流衝(chong) 刷的情況看，與(yu) 之前的設計基本相符。

艙體(ti) 穩穩“坐”在地上原來是因為(wei) 它

新一代載人飛船試驗船返回之後，接下來研製團隊還要繼續對試驗船的各項指標進行分析驗證。王平介紹，就目前已取得的結果看，此次試驗船的表現堪稱完美。其中，返回艙落地時，艙體(ti) 呈直立狀態，這完全符合設計預期。

為(wei) 了實現這個(ge) 目標，研製團隊首次給飛船安裝了緩衝(chong) 氣囊，這也是我國載人飛船的首次嚐試。氣囊分為(wei) 內(nei) 外兩(liang) 層，外層氣囊負責緩衝(chong) ，返回艙落地後，立即將囊內(nei) 氣體(ti) 放掉。而內(nei) 層還有一層氣囊，主要用於(yu) 支撐艙體(ti) 直立，這樣返回艙便可直接“坐”在地上。

返回艙不僅(jin) 落得穩，而且落得準。王平介紹，此次返回艙的落點與(yu) 此前預計的地點非常接近。這說明返回艙的各項狀態與(yu) 設計指標一致，更為(wei) 新飛船的新技術驗證提供了支撐。

自主完成七次精確變軌智能化程度再提升

王平介紹，此次試驗船采用了一套全新的自主飛行控製係統，飛船的智能化程度更高。飛行期間，在沒有人工幹預的情況下，自主完成了七次精確變軌。通過采用自主飛行控製係統，賦予了飛船更高的智能程度，這也是我國航天領域的一次全新嚐試。

據了解，未來研製團隊還將對返回艙進行全麵分析，包括結構防熱、內(nei) 部各類電子設備、新飛船型號的研製等。

來源：央視新聞

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