出品：科普中國

　　製作: 冰結向日葵

　　監製：中國科學院計算機網絡信息中心

　　當“天和”核心艙的氣閘艙門緩緩開啟，劉伯明通過出艙口進入太空的時候，他一定回想起了13年前遞交那一麵小小的國旗給隊友翟誌剛的時刻。

　　我們(men) 都知道，中國“太空漫步”第一人是翟誌剛，而這“第二人”的稱號，就是劉伯明，盡管當時他僅(jin) 僅(jin) 是半個(ge) 身子探出了艙外，並沒有像翟誌剛一樣，將自己浸沒在太空中。13年後的今天，他終於(yu) 得償(chang) 所願，擁抱這壯麗(li) 的宇宙。

　　“哇，這外頭太漂亮了。”劉伯明發出了由衷地讚歎。

　　“神舟七號”任務中，畫麵中央半身探出艙外者即為(wei) 劉伯明

　　（圖片來源：央視新聞）

　　“神舟十二號”任務中，劉伯明漫步太空（圖片來源：央視新聞）

　　按照任務規劃，在“神舟十二號”任務中，航天員將實現兩(liang) 次太空行走，測試人-機械臂協同工作。按照中國航天一如既往的“老帶新”原則，在“神舟七號”實現出艙活動的劉伯明作為(wei) 艙外活動主力，帶領新成員湯洪波出艙，也是十分合情合理的事情。

　　細心的人們(men) 一定能回想起6月23日，習(xi) 近平總書(shu) 記與(yu) 航天員們(men) 開始“天地通話”之前，航天員們(men) 在核心艙內(nei) 的忙碌景象，而湯洪波和劉伯明當時正在組裝艙外服。

　　在節點艙內(nei) 組裝航天服的劉伯明、湯洪波（圖片來源：央視新聞）

　　一切與(yu) 2008年9月26號的那個(ge) 下午如此相似，同樣是艙內(nei) ，同樣是組裝航天服，同樣是劉伯明擔任航天服組裝的主操作手，但一切又如此不同。直徑2.8米的節點艙內(nei) 部空間比“神舟”飛船的軌道艙更加寬敞，讓航天服的組裝更加方便；而且，此次劉伯明組裝的是自行研製的“飛天II代”航天服，已經不是13年前從(cong) 俄羅斯進口的那套“海鷹”了。翟誌剛穿著“飛天”航天服出艙之後的13年間，我們(men) 的航天服也沒有在原地踏步，不斷迭代，推陳出新，到了今天已經發展出了第二代。它們(men) 是“微型宇宙飛船”，保障著兩(liang) 位航天員在今天出艙活動中的人身安全：它自帶的環控生保係統將處理航天員呼出的二氧化碳，提供航天員需要的氧氣；它內(nei) 置的液冷管道將不斷進行換熱，陽光的熾烈，太空的冷暗都不能令航天員的體(ti) 溫變動半度；它綿密多層的織物將隔絕航天員與(yu) 太空，同時還能抵擋微隕星的高速撞擊，所謂“天衣無縫”，莫過如此。

　　兩(liang) 代“飛天”航天服（左圖：由筆者攝於(yu) 中國科技館，右圖：中國航天報）

　　而且，我們(men) 可以看到，第二代的“飛天”航天服已經與(yu) 第一代“飛天”航天服迥然不同：它的頭部變得更方了，裏麵加開了一道“天窗”，便於(yu) 仰視；頭部兩(liang) 側(ce) 的照明燈與(yu) 攝像頭進一步實現了集成，整體(ti) 安置在頭部，便於(yu) 安裝；經過改進過的金屬關(guan) 節與(yu) 加壓手套令航天員在太空中的操作更加靈活、更加精密；航天服的藍色條帶顯得更加靈動飄逸，展現了別具一格的美感……當然，為(wei) 了作出區分，另一套航天服的條帶是紅色的。自古紅藍出CP，在太空，我們(men) 也實現了“紅藍融合”。

　　當然，受限於(yu) 體(ti) 積，航天服提供的維生時長是有限的，僅(jin) 有6-8個(ge) 小時，但足夠我們(men) 的兩(liang) 位航天員完成很多任務了。

　　我們(men) 曾經通過國際空間站的慢直播，從(cong) 400公裏高空看到地球的風雲(yun) 變幻，晝夜變遷，相機掃過之處，皆為(wei) 人類生活的世界。如今我們(men) 的航天員也將出艙調整全景相機的位置，避開空間站外部組件的遮擋。在未來的幾次出艙活動中，其它的全景相機位置也將陸續調整，我們(men) 也將通過自己的相機，多角度不間斷地俯視這美麗(li) 的星球。

　　為(wei) 了讓之後的出艙活動更加順利，航天員還將提前設置好一係列輔助設備與(yu) 工具，以備後來者使用，一如登山的先驅留下導航的路標。未來的太空漫步者將借助這些工具，完成更多的後續任務。此次安裝在機械臂上的腳限位器將能牢牢固定航天員的雙腳，借助機械臂的力量，航天員活動的範圍能夠更大，航天員行動的速度能夠更快，航天員機動的目標能夠更準。這是太空中的“飛天”之舞，倘若敦煌的古代畫師看到今天的這一幕，或許又會(hui) 迸發出新的靈感。

　　航天員在安裝腳限位器（紅框處，圖片來源：新華社）

　　（圖片來源：央視新聞）

　　太空的環境與(yu) 地麵迥然不同，不同的材料暴露在太空中會(hui) 產(chan) 生什麽(me) 變化？生物體(ti) 在太空環境下會(hui) 發生什麽(me) 變化？我們(men) 在太空中能獲得什麽(me) 新的發現？為(wei) 了解答這些問題，我們(men) 將在艙外安裝一係列小型暴露載荷平台，這些平台將由航天員出艙實現放置與(yu) 回收。不過暴露載荷平台目前還安裝在“問天”與(yu) “夢天”兩(liang) 個(ge) 實驗艙上，它們(men) 將在明年航向太空。

　　而再過幾年，我們(men) 將發射共軌飛行的“巡天”太空望遠鏡，每過一段時間，它都將靠近“天宮”空間站，我們(men) 的航天員也將出艙予以維護。自然，如果“天宮”空間站有什麽(me) 需要更換的組件，我們(men) 也將繼續“太空行走”。

　　隨著朝陽的升起，劉伯明、湯洪波整裝出發，開啟了氣閘。停滯了13年的中國航天員出艙時長繼續不斷增長，核心艙內(nei) 的指令長聶海勝緊張地調整著機械臂，三人乘組的配合一如地麵上一般默契。數個(ge) 小時的出艙時長已然大大超過“神舟七號”的十幾分鍾，而這數個(ge) 小時背後所蘊含著的，則是“神州十二號”乘組在太空中數天辛勤的勞動，是全體(ti) 航天員數月辛勞的訓練，是全國航天人們(men) 數年甚至數十年辛艱的奮鬥。

　　有道是——

　　奮發有為(wei) 十三載，再創太空漫步傳(chuan) 奇。

　　逐夢不已三十年，續寫(xie) 載人航天新篇。

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