6月17日，神舟十二號載人飛船成功發射升空，我國航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波隨著載人飛船登上天和號核心艙進行長期駐留實驗。這也是中國空間站迎來首次載人航天飛行。而隨著2024年國際空間站退役後，地球的空間軌道將隻有中國的空間站在外太空運行，這是中國載人航天的一大步，也代表著我們(men) 追隨美俄的航天步伐走出了重要一步。

中國人向往太空的曆史也許是從(cong) 萬(wan) 戶開始的。據說，萬(wan) 戶是一個(ge) 明代的官員，他為(wei) 了想要飛向天空把火箭綁在了椅子上。這個(ge) 故事的源頭最早出現在1909年10月2日的《科學美國人》上，後來被美國火箭專(zhuan) 家赫伯特·吉姆寫(xie) 進了《火箭與(yu) 噴氣發動機》一書(shu) 。可惜的是，中國的曆史古籍中一直沒能查到萬(wan) 戶的記載。

伴隨著人類探索太空的腳步，人類也開展了對載人航天的想象。19世紀末，俄羅斯科學家齊奧爾科夫斯基為(wei) 了介紹他的航天理論開始創作科幻小說，他在1893年就發表了科幻小說《月球上》。在他早期關(guan) 於(yu) 載人航天的論文裏，他詳細地描述了載人宇宙飛船從(cong) 發射到進入軌道的全過程，人們(men) 讀起他的著作來有如親(qin) 臨(lin) 宇宙飛船登天的感覺，這其實也是對載人航天的超前想象。

德國火箭天才馮(feng) ·布勞恩既是一位偉(wei) 大的航天科學家，也是一位科幻迷兼科幻作家。他曾經這樣評價(jia) 過《在兩(liang) 顆行星上》這部科幻小說：“我年輕是如何滿懷好奇和興(xing) 奮，如饑似渴地讀完了這本小說……從(cong) 這本書(shu) 中，讀者可以略窺19世紀末期人們(men) 思想的豐(feng) 富性，而20世紀的科技進步正是以此為(wei) 基礎的。”二戰期間，他為(wei) 了看美國科幻雜誌，通過外交渠道將《驚奇故事》科幻雜誌帶進了納粹德國。不僅(jin) 如此，他還在1949年參加了一次世界科幻大會(hui) ，並起草了一份白皮書(shu) 《核脈衝(chong) 推進係統及其潛在價(jia) 值》遞交給了美國國家宇航局，熱情推廣核動力推進火箭。同時他也將核動力火箭的構想寫(xie) 入了火星探險科幻小說中，同時擔任了許多科幻電影的科學顧問，如《征服太空》。

近代以來，關(guan) 於(yu) 載人航天的科幻小說，最有名的應該是法國科幻小說作家儒勒·加布裏埃爾·凡爾納創作的《從(cong) 地球到月球》和《環月旅行》。就在同時代，英國科幻小說作家赫伯特·喬(qiao) 治·威爾斯也創作了一部關(guan) 於(yu) 月亮的科幻《首先登上月球的人們(men) 》。在這部小說中，威爾斯在其中描述了科學家凱沃與(yu) 至交貝德福德乘坐一種可以擺脫萬(wan) 有引力的物質製作出來的球體(ti) 登上了月球。

而中國真正的第一部科幻小說也是關(guan) 於(yu) 載人航天的，這就是1904年荒江釣叟創作的《月球殖民地小說》，這部小說頭三十一回刊登在《繡像小說》第二十一期到第四十二期，後四回刊登在在第五十九期至六十二期，最後沒有寫(xie) 完。這部科幻作品說的是湖南人龍孟華搭乘“氣球”尋覓妻兒(er) ，先在地球上找到妻子，最後在鳳飛崖找回曾經登月的兒(er) 子龍必大，全家最終團聚。

從(cong) 《月球殖民地小說》之後到解放前夕，在中國科幻文壇上還有大量優(you) 秀的航天題材作品，如東(dong) 海覺我撰寫(xie) 的《新法螺先生譚》（1905）、包笑天撰寫(xie) 的《空中戰爭(zheng) 未來記》（1908）等。值得一提的是著名作家老舍先生的小說《貓城記》（1932），小說描述了地球主人公在火星上的種種見聞，這是利用航天題材對中國當代社會(hui) 形態進行辛辣諷刺的重要的文學作品。

新中國第一部科幻小說是張然的《夢遊太陽係》，這裏麵也有關(guan) 於(yu) 載人航天的部分，小說的前五章分別是月亮的故事、到月球裏去、月球風光、在月球上打籃球、月球上的一課。另外，也有學者認為(wei) 新中國第一部科幻小說是鄭文光的《第二個(ge) 月亮》，那也是部與(yu) 載人航天有關(guan) 的科幻小說。鄭文光先生的長篇科幻《飛向人馬座》（1978）被稱為(wei) 中國內(nei) 地發表的第一部長篇科幻小說，故事仍然說的是載人航天題材。鄭文光的兩(liang) 部火星題材科幻小說也大受讀者的歡迎。如《火星建設者》（1957）以明快的筆調描寫(xie) 人類改造火星的曆程，該文曾經獲得莫斯科國際青年聯歡節大獎。而他的長篇科幻《戰神的後裔》則轉用寫(xie) 實方法呈現出火星改造的艱辛與(yu) 困境。

除鄭文光之外，童恩正、肖建亨、葉永烈、劉興(xing) 詩、王曉達、郝應其等都曾經創作過優(you) 秀的載人航天科幻文學作品。進入20世紀90年代以來，隨著中國航天技術的發展，載人航天科幻小說也進入了全新的天地。韓鬆的《宇宙墓碑》（1991）描寫(xie) 人類在茫茫星海中尋求人生意義(yi) 時所能領略的苦澀與(yu) 艱難。王晉康的《拉格朗日墳場》（1997）揭示了未來太空中仍然存在的勢力角逐。劉慈欣的《中國太陽》（2002）展現了一位農(nong) 民逐漸遠離自己的家園走到城市並最終進入了宇宙太空。星河的《路過》（2001）通過一支月球考察隊的個(ge) 體(ti) 化經曆介紹了月球的另類曆史。蘇學軍(jun) 的《火星三日》（2001）尋找普通人的視角下呈現出的火星開發。淩晨的《水星的黎明》（1998）把太空中的救援與(yu) 自救場麵描寫(xie) 得壯觀美麗(li) 。綠楊的《魯文基探案》（1995）表現了月球中的多元文化。楊平的《庫克岩石》（1998）目擊了人類探險隊在火星上與(yu) 異類的接觸。而吳岩的《滄桑》（1997）則展現了人類百萬(wan) 年移民火星時所經曆的“後文化危機”與(yu) “後感情危機”。

而近年來，隨著中國載人航天事業(ye) 的蓬勃興(xing) 起，大量的載人航天科幻也風起雲(yun) 湧，如中國空間研究院吳季創作的《月球旅店》《月球峰會(hui) 》，中國科普作協副理事長吳岩創作的《中國軌道號》都是這方麵的代表作。而劉慈欣在2017年創作的短篇科幻《黃金原野》，則用一個(ge) 搜尋漂流飛船的故事暗示了中國將延續黃金時代太空歌劇的傳(chuan) 統，在現實對太空的探索與(yu) 虛幻的宇宙漫遊故事中不斷交錯行進。而這也許象征著2024年後，中國的空間站將在很長時間代替國際空間站成為(wei) 地球上空唯一的人類空間站，中國探索太空的步伐將逐漸趕上並超越西方的領先地位。希望那一天早點到來！

（作者係南京工業(ye) 大學副教授，江蘇省科普作家協會(hui) 科幻專(zhuan) 委會(hui) 主任，江蘇省首席科技傳(chuan) 播專(zhuan) 家）

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