以夜空為(wei) 畫布，無人機編隊徐徐升空，展現絢爛的黨(dang) 旗、黨(dang) 徽、100年等圖案和文字……這是七一前夕天津百姓獻禮建黨(dang) 百年的活動之一。

　　近年來，民用領域無人機應用發展迅速。除了在春晚、慶祝活動中頻繁亮相的無人機燈光秀，在快遞、農(nong) 業(ye) 、警務、地質勘探等領域，無人機也大展拳腳。

　　在日前舉(ju) 辦的2021全球無人機應用及防控大會(hui) 暨無人機產(chan) 業(ye) 博覽會(hui) 上，國家郵政局政策法規司巡視員靳兵表示，無人機在部分行業(ye) 的海量應用條件已經初步具備，預計在5年內(nei) 將迎來爆發式發展。

　　“無人機數量的增長是一個(ge) 必然趨勢，低空經濟將成為(wei) 未來新的經濟增長點。”上海特金董事長薑化京告訴科技日報記者，當下無人機的售價(jia) 已經低至幾百元，其保有量會(hui) 有持續攀升，無人機的應用模式也在不斷創新。

　　既然無人機時代已經“飛撲”而來，那麽(me) 該如何更好地接住它？

　　無人機成各行業(ye) “寵兒(er) ”，健康發展需製衡之道

　　用“純熟”來形容集群表演無人機的狀態並不為(wei) 過。對於(yu) 集群無人機的精準控製，中國團隊在上個(ge) 月打破了吉尼斯世界紀錄，能同時飛行多達5164架的無人機編隊。

　　除了觀賞性，在實用性方麵，無人機也成為(wei) 各行業(ye) 的“寵兒(er) ”，中大型無人機在地理測繪、森林防火、地質災害等領域的應用也日漸廣泛。原北京市消防局局長、高級工程師吳誌強認為(wei) ，無人機的廣泛應用能夠使救援從(cong) 二維平麵向三維立體(ti) 空間發展。

　　據不完全統計，目前中國民用無人機保有量約幾百萬(wan) 台，未來會(hui) 達到上億(yi) 台。薑化京認為(wei) ，汽車的保有量從(cong) 1989年的300萬(wan) 輛增長到2020年的3億(yi) 輛，隨著軟硬件、法律規範等的完善，無人機保有量將有類似增長。

　　業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家認為(wei) ，無人機黃金發展期已來，將廣泛用於(yu) 工農(nong) 業(ye) 領域作業(ye) 、載人飛行等。但在催生新業(ye) 態、新的經濟增長點的同時，無人機也帶來不小的安全隱患。

　　交警使用無人機協助執法，“狗仔隊”卻使用無人機跟拍流量明星；有的無人機被用於(yu) 巡邏守衛，也有的無人機被用於(yu) 目標打擊……

　　中國科學院地理科學與(yu) 資源研究所黨(dang) 委書(shu) 記、中科院無人機應用及管控中心主任廖小罕在報告中指出，無人機的低空運行需要基礎設施的支撐，其中管控網絡和技術是重要組成部分。

　　2018年，相關(guan) 部門出台了無人機飛行管理條例的征求意見稿，在去年底國務院給出了督查意見，要求加快出台《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，法律製定的同時也需要發展配套的監管係統，例如探測識別、定位、追蹤係統。

　　健康發展需要製衡之道。與(yu) 汽車不同的是，無人機飛行在立體(ti) 的空中，城市環境非常複雜，用傳(chuan) 統雷達、光電等技術手段難以有效預警、識別、定位和跟蹤。

　　“利用到達時間差的原理，我們(men) 自主研發了網格化的無人機偵(zhen) 測裝備，能夠準確識別不同型號的無人機。”在2021全球無人機應用及防控大會(hui) 上，薑化京展示的便攜式無人機偵(zhen) 測裝備能像搜索WiFi一樣探測到周圍的無人機。他介紹，固定式、車載式的偵(zhen) 測裝備也裝配在機場和特警部門。

　　未來城市的低空監管係統與(yu) 設備，可能達到執法攝像頭的密集程度，以實現對整個(ge) 低空的全麵監管。

　　對無人機進行“行蹤畫像”從(cong) 技術上可行

　　2018年，美軍(jun) 特種作戰司令部把無人機的探測反製技術列為(wei) 十大技術需求。同一年，中國科協把城市複雜環境下輕小型無人機探測、識別與(yu) 控製技術列為(wei) 兩(liang) 用關(guan) 鍵技術中的十大技術問題。

　　理論上講，每個(ge) 無人機與(yu) 地麵都有聯絡，它的信號有自己的特點，如同每個(ge) 手機有一個(ge) 獨特的IMEI碼。目前在國際上已經在進行無人機身份識別的標準製定工作。

　　“除了合作目標（遵守標準主動報告身份的無人機）之外，還有非合作目標，有些無人機把自己的身份識別ID去掉了或者偽(wei) 裝成另一架無人機，對這樣的非合作目標進行監管也非常必要。”薑化京說。

　　為(wei) 此，上海特金探索對海量無人機的信號特征進行提取，建立無人機的動態“指紋數據庫”，發現信號後與(yu) 數據庫裏的特征信號進行快速匹配，進而精準識別。隨著數據庫的不斷積累，人工智能模型的不斷訓練，追蹤技術科可實現更多無人機的曆史行為(wei) 的追蹤和獲得，如同利用網絡大數據為(wei) 一個(ge) 人產(chan) 生一張“個(ge) 性畫像”，從(cong) 而實現對無人機的有效、高效監管。

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