會員登錄
記者從(cong) 國家航天局獲悉，科研團隊根據“祝融號”火星車發回遙測信號確認，5月15日 7 時 18 分，天問一號著陸巡視器成功著陸於(yu) 火星烏(wu) 托邦平原南部預選著陸區，我國首次火星探測任務著陸火星取得圓滿成功。
淩晨1時許，天問一號探測器在停泊軌道實施降軌，機動至火星進入軌道。4時許，著陸巡視器與(yu) 環繞器分離，曆經約3小時飛行後，進入火星大氣，經過約9分鍾的減速、懸停避障和緩衝(chong) ，成功軟著陸於(yu) 預選著陸區。兩(liang) 器分離約30分鍾後，環繞器進行升軌，返回停泊軌道，為(wei) 著陸巡視器提供中繼通信。後續，“祝融號”火星車將依次開展對著陸點全局成像、自檢、駛離著陸平台並開展巡視探測。
我國首次火星探測任務於(yu) 2016年正式批複立項，計劃通過一次任務實現火星環繞、著陸和巡視，對火星進行全球性、綜合性的環繞探測，在火星表麵開展區域巡視探測。天問一號探測器由環繞器和著陸巡視器組成，著陸巡視器包括“祝融號”火星車及進入艙。探測器自2020年7月23日成功發射以來，在地火轉移階段完成了1次深空機動和4次中途修正，於(yu) 2月10日，成功實施火星捕獲，進入大橢圓環火軌道，成為(wei) 我國第一顆人造火星衛星。2021年2月24日，天問一號探測器成功實施第三次近火製動，進入周期2個(ge) 火星日的火星停泊軌道後，對火星開展全球遙感探測，並對預選著陸區進行詳查，探測分析地形地貌、沙塵天氣等，為(wei) 著陸火星做準備。任務實施過程中，中國國家航天局與(yu) 歐空局、阿根廷、法國、奧地利等國際航天組織和國家航天機構開展了有關(guan) 項目合作。目前，探測器已在太空運行295天，距離地球約3.2億(yi) 千米。
降落過程中張榮橋總設計師緊張地握住雙手
得知成功著陸後天問一號探測器係統總師孫澤洲和探測器係統總指揮赫榮偉(wei) 擁抱在一起
火星探測風險高、難度大，探測任務麵臨(lin) 行星際空間環境、火星稀薄大氣、火麵地形地貌等挑戰，同時受遠距離、長時延的影響，著陸階段存在環境不確定、著陸程序複雜、地麵無法幹預等難點。天問一號任務突破了第二宇宙速度發射、行星際飛行及測控通信、地外行星軟著陸等關(guan) 鍵技術，實現了我國首次地外行星著陸，是中國航天事業(ye) 發展中又一具有重大意義(yi) 的裏程碑。
（楊璐 陳剛）
歡迎掃碼入群！
深圳科普將定期推出
公益、免費、優(you) 惠的活動和科普好物！
