水是人類賴以生存的生命之源。無論是生活、工作的方方麵麵都離不開水的運用。我國雖地大物博，但也同世界一道麵臨(lin) 著水資源匱乏的問題。 

　　近年來，自然災害的頻繁發生不僅(jin) 提醒了人們(men) 要加強防汛工程的建設，同時還要利用洪水資源多給北方補水，以達到在減少南方洪澇災害的同時，兼顧北方對水資源的需求。當人類曆史上最大規模的調水工程，遇上了奔騰千年的黃河，又會(hui) 衍生出怎樣的故事呢？ 

　　改革開放40年來，我國進入了經濟建設新階段，城市的快速發展與(yu) 水資源矛盾日益凸顯。為(wei) 了解決(jue) 北方水資源嚴(yan) 重短缺局麵和優(you) 化水資源配置，在1991年的4月份，第七屆全國人大四次會(hui) 議上，正式將“南水北調工程”列入“八五”計劃和十年規劃。還相繼成立了南水北調規劃辦公室，統籌領導協調全國的南水北調工作。 

　　半個(ge) 世紀以來，黨(dang) 的三代領導集體(ti) 對南水北調工程十分關(guan) 心、高度重視，南水北調工程的建設，凝聚了新中國幾代工程技術人員的心血和智慧。 

　　2000年6月5日，南水北調工程經過數十年研究後，在深入開展規劃、設計和論證的基礎上，形成了南水北調工程總體(ti) 規劃。提出了東(dong) 、中、西三條線路，分別從(cong) 長江流域上、中、下遊往北方缺水地區調水。2002年12月27日上午，舉(ju) 世矚目的南水北調工程開工典禮，在北京人民大會(hui) 堂和江蘇省、山東(dong) 省施工現場同時舉(ju) 行。將正式開工的江蘇段三陽河、潼河、寶應站工程和山東(dong) 段濟平幹渠工程，作為(wei) 開辟東(dong) 線的首批工程。 

　　我國水資源分布極不均衡，因此必然帶來如何平衡區域水資源分配利益，合理開發並優(you) 化配置水資源這一難題。如何提高水域經濟帶的城市協作水平，最大限度的實現綜合效益，是擺在國家宏觀決(jue) 策部門和沿線每個(ge) 城市麵前的重大課題。 

　　南水北調工程，是迄今為(wei) 止世界上規模最大的調水工程。規劃的東(dong) 、中、西三條線和長江、淮河、黃河、海河構建成“四橫三縱”的中國大水網，實現南北調配、東(dong) 西互濟的水資源配置格局。 

　　東(dong) 中線一期工程全麵建成通水以來，工程安全平穩運行，成為(wei) 了北京、天津的主力水源及京、津、冀、豫、魯受水區，大中城市的供水“生命線”，直接惠及人口超1億(yi) 人。 

　　自東(dong) 線和中線開通以來，南水北調工程不僅(jin) 解決(jue) 了京津和華北地區城市缺水問題，還將漢江優(you) 質水引入了北方。大大緩解了京津、華北地區城市用水矛盾，同時，還帶動了沿途的工業(ye) 發展及交通運輸，改善了北方的生態環境，控製住了地下水的超采現象。 

　　據了解，南水北調中線一期工程設計多年的平均調水達95億(yi) m3，中線的輸水工程，總長約19.3千米。由南向北實施基本自流輸水以明渠為(wei) 主，北京段和天津段采用管涵。幹線工程全長1400多km，與(yu) 之交叉的河流、道路、電力線路等全部采用立體(ti) 交叉方式，沿線布置渠道、管道、渡槽、倒虹吸、涵洞、隧洞、泵站、節製閘、分水閘、退水閘、保水堰等各類建築物2385座。 

　　南水北調中線工程，巧妙的應用科技解決(jue) 了施工難題。作為(wei) 中線關(guan) 鍵控製性工程——穿黃工程是必須要攻克的一大難題。長江黃河要在這裏實現曆史性的立體(ti) 交匯，做到長江與(yu) 黃河各行其道，互不幹擾。這就意味著要向科技要質量，要安全，要效益，更要速度。所以，要積極引進新材料、新技術、新工藝，提高效率和質量，為(wei) 工程的穩定運行提供條件。 

　　據南水北調中線建管局河南分局穿黃管理處處長韋國虎介紹，這是中國第一次在萬(wan) 古黃河的河道下進行水利工程施工。 

　　南水北調中線穿黃工程，位於(yu) 河南省鄭州市黃河上遊約30千米處，在國內(nei) 采用盾構方式穿越大江大河尚屬首次，且穿黃河段為(wei) 典型的遊蕩性河段，地質條件複雜。 

　　穿黃隧洞為(wei) 大型有壓水工隧洞，內(nei) 水壓力大於(yu) 0.5兆帕，隧洞內(nei) 徑7米，外徑8.7米，而且需要考慮地震的不利影響。於(yu) 是，研究人員又對穿黃隧洞、大型超深豎井的工作性態、抗震特性都進行了深入研究，並通過穿黃隧洞襯砌1∶1仿真試驗研究，真實模擬隧洞水土環境和受力條件，驗證設計方案、提出優(you) 化措施。並攻克了北岸豎井施工、盾構機始發、隧洞盾構掘進等一係列難題。開創了我國數個(ge) 第一：第一次采用大直徑隧洞穿越黃河；第一次在我國水利史上采用泥水平衡加壓式盾構進行隧洞施工；第一次應用雙層襯砌的結構。 

　　南水北調工程在建設期的中線工程，共開展科技項目研究50餘(yu) 項，其中由於(yu) 技術難度大，有6個(ge) 課題被列為(wei) 國家“十一五”科技支撐計劃課題，1個(ge) 項目被列為(wei) “十二五”科技支撐計劃項目。“超大口徑PCCP管道結構安全與(yu) 質量控製研究”項目獲2011年度大禹水利科學技術獎二等獎，“南水北調中線工程輸水能力與(yu) 冰害防治技術研究”項目獲2014年度水力發電科學技術獎一等獎，“南水北調中線大流量預應力渡槽設計和施工技術研究”獲2015年度大禹水利科學技術獎二等獎。 

　　憑借我國科技力量，攻破了一道道技術難關(guan) 之後，南水北調工程不僅(jin) 為(wei) 北方地區緩解了用水問題，在生態環境方麵也做出了突出貢獻。從(cong) 普通民眾(zhong) 到沿線地區，南水北調東(dong) 中線工程為(wei) 我們(men) 帶來了良好改善。 

　　水利部南水北調司副司長袁其田表示，東(dong) 中線一期工程全麵通水以來，通過限製地下水開采、直接補水、置換擠占的生態用水等措施，不少幹涸的河流重現生機，地下水位開始回升。工程堅持先節水後調水、先治汙後通水、先環保後用水的“三先三後”原則，妥善處理跨流域調水與(yu) 節水、治汙及環保的關(guan) 係。 

　　南水北調在新時代的背景下，始終將水質監控作為(wei) 持續發展的關(guan) 鍵，將科學技術與(yu) 實踐相結合。多年來，工程智慧化管理水平不斷提升。中線工程通過水情數據自動監測與(yu) 預警，全部閘站遠程控製，實現輸水調度自動化；依托視頻、智能安防係統，無死角安全監控，實現安全管理立體(ti) 化；構建起標準製度體(ti) 係，實現了運行管理規範化。 

　　隨著技術不斷革新，南水北調工程不僅(jin) 優(you) 化了我國水資源配置格局，還有利支撐了受水區和水源區的經濟發展，促進了祖國的生態文明建設。這，又成為(wei) 一張見證我國科技與(yu) 經濟飛速發展的亮麗(li) 名片。 



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