自4月份萬(wan) 米載人潛水器征集名字活動推出，網絡上掀起了網絡上掀起一波“起名才藝大比拚”

在收到了近十萬(wan) 網友的命名並經過激烈的battle後征名活動十強名單出爐再經由專(zhuan) 項總體(ti) 專(zhuan) 家組、業(ye) 主單位、科研團隊代表組成的評議組評議，潛水器名字最終出爐
“奮鬥者”號

奮鬥者號符合“嚴(yan) 謹求實、團結協作、拚搏奉獻、勇攀高峰”的載人深潛精神，符合時代精神，充分反映了當代科技工作者接續奮鬥、勇攀高峰的精神風貌，符合中國載人深潛團隊“最美奮鬥者”的形象。

自此我國已經擁有“蛟龍號”載人潛水器（7000m級），“深海勇士號”載人潛水器（4500m級）“奮鬥者”載人潛水器（全海深）。奮鬥者號載人潛水器的成功研製，標誌著我國載人深潛技術從(cong) 自主集成到自主研發，最後達到世界領先地位。

我國載人潛水器發展曆程

自主集成時代，我國載人潛水器從(cong) 0到1的過程

2002年立項：科技部將深海載人潛水器等研製列為(wei) 國家高科技研究發展計劃（863計劃），啟動蛟龍號自主集成研製工作；

2005年開始研發：2005-2008年由中船重工集團702研究所牽頭完成潛水器係統總體(ti) 設計與(yu) 水池實驗；

2009年1000米級：2009年8月1000米級海試，最大下潛深度1100米；

2010年3000米級：2010年5月-8月3000米級海試，最大下潛深度3759米；

2011年5000米級：2011年7月5000米級海試，最大下潛深度5188米，達到全球70%海域作業(ye) 能力；

2012年7000米級：2012年6月7000米級海試，成功下潛7062米，創造了世界同類型作業(ye) 潛水器最大下潛深度，我國載人潛水器蛟龍號研製成功。

“蛟龍號” 載人潛水器由我國自主研發。與(yu) 其他國家同類潛水器比較，其具有最大工作深度、針對作業(ye) 目標穩定的懸停定位、先進的水聲通信和海底微地形地貌探測、高速傳(chuan) 輸圖像和語音、探測海底小目標、可配備多種高性能作業(ye) 工具等特點。

技術指標：最大下潛深度：7000米；主尺度：長8.4米 寬3.9米 高3.4米；空氣中重量：22噸；載員：3人；正常水下工作時間：12小時。

厚積薄發，開啟自主研發時代

深海勇士”號載人潛水器是我國“十二五”863計劃的重大研製任務，2017年8月16日開始跟隨作業(ye) 母船“探索一號”在海上進行不同深度的下潛試驗。在海試的過程當中，完成了從(cong) 50米到4500米不同深度總計28次下潛。

該由中國船舶重工集團702研究所牽頭研製，集中了全國94家企事業(ye) 單位的優(you) 勢力量，曆經八年持續艱苦攻關(guan) ，攻克了國產(chan) 載人艙、固體(ti) 浮力材料、鋰電池、推進器、海水泵、機械手、液壓係統、聲學通信、水下定位、自動控製係統等10大關(guan) 鍵部件核心技術，國產(chan) 化率高達95%，實現真正意義(yi) 上的中國製造。

“深海勇士”號的浮力材料、深海鋰電池、機械手等都由中國自主研製，不僅(jin) 降低了成本，而且讓相關(guan) 技術企業(ye) 努力創新，迅速成長。與(yu) 蛟龍號載人潛水器相比，這不是走回頭路，其中的差別就在於(yu) 集成創新和自主創新。

勇攀高峰，進入載人深潛全海深時代

2020年6月19日，中國萬(wan) 米載人潛水器命名為(wei) ：奮鬥者號！

全海深載人潛水器——“奮鬥者號”是國家“十三五”重點研發計劃“深海關(guan) 鍵技術與(yu) 裝備”專(zhuan) 項支持的深海重大科技裝備。

據悉，“奮鬥者號”此前在無錫中國船舶702所完成了水池試驗。潛水器在水池模擬了海洋環境下的多種工況，進行了各類測試，準備海試。相信在2020年的某一天，我們(men) 會(hui) 收到我國全海深載人潛水器海試成功的消息。

2020年將會(hui) 被曆史銘記，中國人登上世界之巔珠峰和下潛到世界最深處馬裏亞(ya) 納海溝。

馬裏亞(ya) 納海溝（挑戰者深淵）與(yu) 珠穆朗瑪峰對比



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