4月14日是泰坦尼克號沉沒109周年的紀念日。100多年前，號稱“永不沉沒”的泰坦尼克號撞上冰山，在大西洋沉沒。鮮為(wei) 人知的是，在這艘船上，曾有8名中國乘客，其中6人幸存。他們(men) 下落如何，又因何長期被人遺忘？

近日，隨著紀錄片《六人：泰坦尼克上的中國幸存者》在中國上映，這段故事也終於(yu) 被公之於(yu) 眾(zhong) 。

被“剪掉”的真相

船上有6名中國幸存者

1912年4月10日，泰坦尼克號從(cong) 英國南安普頓港起航。8名中國人作為(wei) 英國唐納德輪船公司的雇傭(yong) 海員，拿著雇主購買(mai) 的船票，一同進入了泰坦尼克號的三等艙。

△乘客登記表記錄下了當時登船的8名中國人根據1907 年《美國移民法》的要求，沒有身份的移民隻能待在三等船艙內(nei) ，活動起居全部在船的底層，與(yu) 頭等艙和二等艙乘客嚴(yan) 格隔離。這裏不僅(jin) 環境糟亂(luan) ，而且房間窄小，一個(ge) 房間有時要塞滿10名乘客。

在啟航僅(jin) 4天後，號稱“永不沉沒的巨型郵輪”泰坦尼克號撞上了北大西洋的冰山。冰山劃破船體(ti) ，5個(ge) 防水艙進水後，開始逐漸下沉。由於(yu) 設計原因，三等艙乘客想要登上救生船逃生，必須要進入頭等艙區域。而當時，部分逃生出口的鐵閘門沒有及時被打開，三等艙的乘客隻能自救。

一份調查報告顯示，泰坦尼克號頭等艙乘客獲救的比率為(wei) 62%，二等艙乘客獲救的比率為(wei) 41%，兩(liang) 個(ge) 倉(cang) 位的兒(er) 童獲救比率為(wei) 100%。相比之下，三等艙乘客的獲救比率隻有25%，兒(er) 童的獲救比率為(wei) 34%。如果按照國籍計算，美國乘客的獲救比率為(wei) 58%，英國乘客為(wei) 32%，而在8名中國乘客中，有6人幸存了下來，生還比率高達75%。其中，李炳（Lee Bing）、 鍾捷（Chang Chip）、嚴(yan) 喜（Ling Hee）、亞(ya) 林（Ali Lam）四人登上了C號折疊救生艇。他們(men) 一起將小船推入大海，然後一同跳下去趴在船上，在小船沉沒之前他們(men) 遇到了救生船，最後得以幸存。
胡中（Choong Foo音譯）在泰坦尼克號沉沒之際登上了最後一艘救生船，幸運地得以獲救。第6人方榮山（Fang Lang）則抓住了一塊門板，依靠浮力漂浮在海上，在精力耗盡之際，被救生船救起。《六人》監製 、《泰坦尼克號》導演卡梅隆表示，方榮山可能是最後一個(ge) 被救起的人，這也是電影中女主獲救情節的靈感來源。‍

抹黑中國幸存者

不公正背後的種族歧視

在電影《泰坦尼克號》中，為(wei) 電影主線讓步刪掉的中國人鏡頭，講述的正是方榮山的故事。6名中國幸存者中，關(guan) 於(yu) 方榮山的記載最多。

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在《幸存者講述的泰坦尼克號的故事》一書(shu) 中，二等艙的白人女乘客科利爾回憶道：“當他（方榮山）被救後，主動替換已經精疲力盡的水手幫忙劃槳。他像個(ge) 英雄一般，直到我們(men) 被大船救起。”

據曆史學者蒂姆·馬丁介紹，方榮山獲救後，還全力參與(yu) 了14號救生艇對其他幸存者的搜救。救生船的船長羅威表示：“如果有機會(hui) ，像他這樣的人我願意再救上六次。”1912年4月18日，總計711名獲救乘客和船員乘坐救援船“卡柏菲亞(ya) ”號抵達美國紐約港54號碼頭。然而，對於(yu) 6名幸存的中國乘客來說，災難並沒有結束。當時西方媒體(ti) 不遺餘(yu) 力地抹黑中國人。

事實上，中國人都是和其他一些男乘客一起，在頂層甲板等婦女和兒(er) 童先乘救生船離開後，才登上最後一艘有座位的救生船。研究泰坦尼克號曆史的學者蒂姆·馬丁也表示，沒有任何證據表明華人幸存者喬(qiao) 裝、躲藏等傳(chuan) 言真實發生過，這些都是媒體(ti) 和公眾(zhong) “在事後編造的故事”。△1912年4月19日，《布魯克林日報》的一篇報道《盎格魯·薩克遜水手的英雄主義(yi) 在危難中脫穎而出》，用汙蔑中國人反襯英美水手的“英勇”。

而在美國的檢查站，6名中國乘客被帶有偏見的目光上下打量。不會(hui) 說英語，又丟(diu) 失掉了所有能證明身份的文件，他們(men) 被懷疑是“偷渡客”，被拒絕入境美國。精疲力盡的六人在救援船上被扣押一晚後，次日便被塞上一艘去往古巴的水果商船。

最終，在6名幸存者中，隻有方榮山設法返回美國，成為(wei) 了一名商人。亞(ya) 林被遣送到香港或上海，下落不明；嚴(yan) 喜一直在海上當船員，最後去了印度，下落不明；鍾捷在隨後的航行中染上肺病，不久在英國病逝；胡中因為(wei) 同音的名字實在太多，目前仍未確認他的身份。李炳幾經輾轉，抵達加拿大，在當地開了一家咖啡館。

探尋真相 美國從(cong) 未停止對亞(ya) 裔的歧視

事實上，從(cong) 1910年到1940年的30年間，更多試圖從(cong) 西海岸入境美國的中國人，都要在舊金山灣區的天使移民站接受檢查、消毒與(yu) 訊問。

1882年，美國國會(hui) 通過種族歧視的《排華法案》，嚴(yan) 格控製華人移民，隻有外交官、商人、教師和學生等幾類人才能進入美國。為(wei) 了限製華人人口增長，法案甚至禁止華人妻子移民美國。在美國社會(hui) 行為(wei) 學專(zhuan) 家、密歇根大學教授馬克爾看來，種族身份和社會(hui) 階層決(jue) 定了當時海關(guan) 檢查的強度。在天使島移民站，先後拘禁過17.5萬(wan) 中國人，他們(men) 最短的被拘禁兩(liang) 周，最長可達到兩(liang) 年之久。

如今，紀錄片《六人》的製片人羅彤在接受采訪時，也提到了拍攝團隊入境美國時，遭到的不公正待遇。時隔一個(ge) 多世紀，自疫情暴發以來，美國亞(ya) 裔再次遭到歧視威脅，在美華人紛紛發聲。

紀錄片導演羅飛表示，泰坦尼克號早已沉沒，可是針對華人的有色眼鏡卻依然戴在很多人的臉上。“從(cong) 前，我們(men) 討論過泰坦尼克號上，誰是英雄，誰是壞人。而現在，我們(men) 討論的是種族歧視的問題，同樣需要說出來。”109年前，泰坦尼克號的中國乘客曾被刻意看作是“局外人”，被埋沒在曆史中。如今，亞(ya) 裔已不再沉默，這使得紀念這起沉船事故的死難者們(men) 和幸存者們(men) ，更具有現實意義(yi) 。

▌本文來源：央視新聞（ID：cctvnewscenter）


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