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科技前沿：激光雷達繪製室內3D模型
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科技前沿：激光雷達繪製室內3D模型
圖片來源：Pixabay
各大汽車製造商（包括行業新秀特斯拉和Uber）正展開競爭，希望自家的無人車能盡快上路。這種競爭也催生了一些新技術，比如激光雷達（lidar）。激光雷達使用方便靈活，可向多個方向散射激光，每秒鍾能進行數萬次測量，形成空間位置的“點雲”（point cloud）數據。計算機則對這些數據進行處理，由此得到車輛周圍環境的連貫畫麵。
圖片來源：Pixabay
德國匹茲堡的創業公司Kaarta對激光雷達進行了改造，使其價格更加親民、處理速度也更快。這種被稱作Contour的手持設備上安裝了運動傳感器、處理器和7英寸觸摸屏。公司宣稱，設計師、建築師和其他任何人都可以在行走過程中，利用Contour快速形成周遭環境的3D模型。而且設備上的相機可以捕捉到色彩信息，對“點雲”的信息進行補充，使3D模型更加真實。當需要對建築進行改造或進行其他項目時，就可以通過計算機輔助設計軟件調用這些3D模型，在模型基礎上進行改造。
圖片來源：Pixabay
CEO凱文·道林（Kevin Dowling）稱，大部分製造商仍在使用卷尺加畫板的方法收集數據，然後將數據輸入軟件。相比而言，用Contour收集數據的方法遠優於傳統方法，而且新方法也更節省時間。按公司計劃，2017年下半年Contour將上市。
撰文：邁克爾·貝爾菲奧雷（Michael Belfiore）
翻譯：黃安娜
文章來源：環球科學
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各大汽車製造商（包括行業新秀特斯拉和Uber）正展開競爭，希望自家的無人車能盡快上路。這種競爭也催生了一些新技術，比如激光雷達（lidar）。激光雷達使用方便靈活，可向多個方向散射激光，每秒鍾能進行數萬次測量，形成空間位置的“點雲”（point cloud）數據。計算機則對這些數據進行處理，由此得到車輛周圍環境的連貫畫麵。
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德國匹茲堡的創業公司Kaarta對激光雷達進行了改造，使其價格更加親民、處理速度也更快。這種被稱作Contour的手持設備上安裝了運動傳感器、處理器和7英寸觸摸屏。公司宣稱，設計師、建築師和其他任何人都可以在行走過程中，利用Contour快速形成周遭環境的3D模型。而且設備上的相機可以捕捉到色彩信息，對“點雲”的信息進行補充，使3D模型更加真實。當需要對建築進行改造或進行其他項目時，就可以通過計算機輔助設計軟件調用這些3D模型，在模型基礎上進行改造。
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CEO凱文·道林（Kevin Dowling）稱，大部分製造商仍在使用卷尺加畫板的方法收集數據，然後將數據輸入軟件。相比而言，用Contour收集數據的方法遠優於傳統方法，而且新方法也更節省時間。按公司計劃，2017年下半年Contour將上市。
撰文：邁克爾·貝爾菲奧雷（Michael Belfiore）
翻譯：黃安娜
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