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11月3日00:07分左右
河南平頂山市區突然傳(chuan) 出巨響
不少睡夢中的市民被驚醒
3日上午
平頂山應急管理局發布了相關(guan) 情況說明
原因初步判定為(wei) 音爆
什麽(me) 是音爆?
音爆有什麽(me) 危害嗎?
音爆究竟是什麽(me) ?
音爆是發生在自然界裏的一種物理現象。
我們(men) 經常看到汽艇在水中航行時,由於(yu) 汽艇航行過程中對水產(chan) 生擾動,在水中會(hui) 產(chan) 生水波,水波在汽艇四周向各個(ge) 方向擴散,同時,我們(men) 在航行方向兩(liang) 側(ce) 可以看到兩(liang) 道三角形的水痕跡,向外推開。
圖源:中國科普博覽
同樣的道理,如果給空氣一個(ge) 擾動,聲音也會(hui) 像水一樣通過波的形式向外傳(chuan) 播,這就是聲波。當飛行器在空中飛行時,也會(hui) 產(chan) 生擾動,擾動也會(hui) 在空氣中產(chan) 生聲波,這時空氣中的聲波也會(hui) 向飛行器四周擴散。
如果是亞(ya) 聲速飛行(速度比聲速小)飛行器的速度追不上聲波傳(chuan) 播速度。這時會(hui) 像汽艇在水中航行一樣,在空氣中聲波會(hui) 向四周各個(ge) 方向擴散,同時在尾部產(chan) 生兩(liang) 道三角形的氣流痕跡(飛行表演時我們(men) 看見的尾部彩色帶就是氣流痕跡)。
圖源:網易新聞視頻截圖
當飛行器以聲速或超聲速飛行時,由於(yu) 飛行器飛行速度比聲速要快,這些聲波會(hui) 全部疊加在一起,在飛行器的頭部和突出部形成錐形激波。飛行器在聲速飛行的特殊情況下,錐形激波退化為(wei) 一個(ge) 平麵波。
無論是錐形激波還是平麵激波都聚集了大量的聲學能量。這些能量傳(chuan) 到地麵上人們(men) 的耳朵裏時,耳鼓膜感受到空氣壓強突然增加,讓人們(men) 感受到短暫、而又極其強烈的、雷鳴般的爆炸聲,這就是音爆(聲爆)。
圖源:中國科普博覽
一般說來
超聲速飛行器飛行時往往會(hui) 形成兩(liang) 道激波
一道激波包裹機頭前部
另一道激波在機身後部
它們(men) 差不多同時傳(chuan) 播到地麵
並在地麵上反射
形成一個(ge) N形反射激波
因此,我們(men) 在遇到音爆時
常常可能會(hui) 聽到兩(liang) 聲“爆炸”聲
圖源:中國科普博覽
飛行器穿上“婚紗”——音爆雲(yun)
伴隨飛行器高速飛行產(chan) 生音爆的同時,飛行器頭部的激波後麵的壓力和溫度增高,但在飛行器尾部後麵卻會(hui) 出現低溫和低壓區,這就改變了尾部後麵的空氣狀態,使空氣中的水汽在新的條件下發生凝結,形成雲(yun) 霧,這就是人們(men) 常說的“音爆雲(yun) (聲爆雲(yun) )”。
圖源:中國科普博覽
音爆雲(yun) 和錐形激波形狀類似,呈現錐形狀,和飛行器的機身垂直,通常隻能持續幾秒鍾。但是,並不是在每架飛行器在飛行中都會(hui) 產(chan) 生音爆雲(yun) 現象。音爆雲(yun) 的出現不僅(jin) 和激波強度有關(guan) ,還和周圍空氣的氣象條件有密切的關(guan) 係。因此,隻能在特定的天氣條件下才會(hui) 出現音爆雲(yun) 。
超音速轟炸機的音爆瞬間 圖源:海寧科普
一架戰機正好穿過音障 圖源:海寧科普
生活中的音爆
其實音爆也經常發生在公園裏,很多老年人喜歡抽陀螺健身,清脆的啪啪聲就是一次次小的音爆。根據觀測,抽鞭子的時候鞭梢的速度已經突破了音速。
圖源:北方晨報
2002年《物理評論快報》發表了研究人員對鞭子音爆的產(chan) 生原因的分析,研究顯示鞭鞘的速度能達到2馬赫(2倍音速)。據作者計算,尖端的速度能夠達到鞭子初始速度的30倍以上。
圖源:Smarter Every Day鞭鞘產(chan) 生衝(chong) 擊波
音爆有哪些危害?
超聲速飛行器產(chan) 生的音爆的傳(chuan) 播範圍很廣,能量也是非常大的。在速度和高度都合適的條件下,沿著飛行器飛行軌跡下麵,一路上都會(hui) 聽到音爆的聲音。
例如,當飛行器飛行速度是2倍聲速、高度是3000米時,人們(men) 可在60千米的範圍內(nei) 都聽到音爆的聲音。
當飛行器在低空做超聲速飛行時,地麵上的人們(men) 能聽到震耳欲聾的巨響,嚴(yan) 重的還可能震碎玻璃,甚至損壞不堅固的建築物。
如果我們(men) 把音爆的壓強換算成更直觀的聲強:100帕的壓強大約相當於(yu) 133分貝。這時音爆引起的噪聲對人體(ti) 的傷(shang) 害還是很嚴(yan) 重的,特別對人的耳膜會(hui) 有傷(shang) 害。
如何消除音爆?
影響音爆產(chan) 生的因素很多,例如飛行速度、高度、航線和周圍的氣象條件等。一般而言,人們(men) 對於(yu) 飛行速度、高度和航線等因素是可以控製的,但對於(yu) 氣象條件和接近地麵的湍流狀態等是無法控製的。
目前為(wei) 了消除飛行器飛行時產(chan) 生音爆,科研人員主要在超聲速飛行器的設計、製造和控製等方麵,通過改善飛行器的氣動外形、關(guan) 鍵部件的材料性能、提高飛行器消音器性能和設置隔音裝置等。
資料來源:中科院物理所、海寧科普、中國科普博覽
整理:董小嫻
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