日常被人們(men) 忽略的青海省，在大眾(zhong) 認知裏是個(ge) 由青海湖、塔爾寺、茶卡鹽湖等一眾(zhong) 旅遊景點串起來的西部省份，甚至認為(wei) 它與(yu) 西藏沒啥區別。

排隊打卡聖地

（圖片：行行攝攝sz / 圖蟲創意）▼

其實青海是一個(ge) 占中國領土麵積十三分之一的巨大省份，漢族、藏族、回族、土族、撒拉族、蒙古族等民族世居於(yu) 此。各民族文化相互學習(xi) 交流，讓青海積澱出花兒(er) 民歌、酥油花、熱貢雕塑等極富地方特色和鄉(xiang) 土氣息的民間藝術。

大是真的大，一個(ge) 青海相當於(yu) 7個(ge) 江蘇▼

而如果深入了解青海，還會(hui) 發現一個(ge) 更加打破刻板印象的事實——青海正在積極布局新材料、新能源等高新技術產(chan) 業(ye) ，正在成為(wei) 未來能源的造血機。

曠野中的珍寶

廣闊的青海省地形整體(ti) 上西高東(dong) 低，南高北低，地貌非常多樣，絕不僅(jin) 僅(jin) 是“雪域高原”。

從(cong) 流域來看其實是個(ge) 水資源相當豐(feng) 富的省份

從(cong) 青藏高原跨向河西走廊和河湟穀地▼

作為(wei) 中國地勢一、二級階梯分界線的昆侖(lun) 山脈橫貫青海省中部。昆侖(lun) 山脈以南，至唐古拉山脈以北的地區是青南高原，屬於(yu) 青藏高原的一部分。

青南高原已經屬青藏高原的腹地了，人口極少

（底圖：NASA）▼

東(dong) 部是青藏高原與(yu) 黃土高原的過渡帶，海拔落差較大地形多變，其中黃河與(yu) 湟水交匯形成的河湟穀地土壤肥沃、地勢也相對低平，是青海省最適合農(nong) 業(ye) 生產(chan) 的地方。史前時代，便有眾(zhong) 多史前文化留下了遺址，如今這裏依舊是青海人口最集中、經濟最發達的地區。

雖然不算很寬闊，但在青海已經相當寶貴

全省大部分的農(nong) 業(ye) 、人口、資本都集中於(yu) 這一區域

（圖：google map）▼

青海省的西北部是大名鼎鼎的柴達木盆地。這裏在4000萬(wan) 年前還是一片汪洋大海（特提斯海），經過數千萬(wan) 年的地質作用，這裏成為(wei) 深居內(nei) 陸的巨大湖泊，內(nei) 陸地區的蒸發量遠大於(yu) 其降雨量，湖泊的麵積不斷縮小，終於(yu) 形成了現今被昆侖(lun) 山、祁連山、阿爾金山和青海南山封閉環抱的巨大盆地。

僅(jin) 剩的33個(ge) 鹽湖、貝殼梁和大片戈壁，是這裏地質作用的佐證。

從(cong) 河湟穀地及西寧向西

整個(ge) 柴達木盆地真的是遍布鹽湖

（底圖：NASA）▼

地質作用帶來的滄海桑田也賦予了青海豐(feng) 富的礦產(chan) 種類。目前青海已探明的礦產(chan) 多達135種，礦場1500餘(yu) 處，其中有55種儲(chu) 量位列全國前十，11種位列全國第一。柴達木盆地的礦產(chan) 資源尤其豐(feng) 富，除了鹽類、有色金屬，還有石油、天然氣、煤炭等化石能源作為(wei) 工業(ye) 文明的血液。

當然，柴達木盆地最出名的還是各種鹽礦

大量的鹽湖旁邊往往都開有鹽工廠

（圖：google map）▼

而對於(yu) 現在如火如荼的新能源產(chan) 業(ye) 至關(guan) 重要的鋰礦，在青海也不少見。

其實早在新能源汽車大量問世之前的上個(ge) 世紀末，鋰礦資源就已經因為(wei) 鋰電池的廣泛應用場景受到重視。

新能源汽車改變和帶動了很多產(chan) 業(ye)

鋰電池是其中一個(ge) 關(guan) 鍵點

（電動卡車上的鋰電池，圖：shutterstock）▼

天然環境中的鋰礦主要有礦石鋰和鹽湖鋰兩(liang) 種形式，前者主要分布在國外，而後者是中國鋰礦的主流。

鋰輝石晶體(ti)

（圖：Henri Koskinen/ shutterstock）▼

鹽湖鋰（南美-烏(wu) 尤尼鹽湖）

（圖：Ksenia Ragozina/ shutterstock）▼

而其中青海鹽湖鋰資源儲(chu) 量占世界的三分之一，貢獻了中國鋰礦儲(chu) 量的絕對份額。青海的鹽湖鋰不但儲(chu) 量大，而且品位高、類型全、資源組合性好，新能源產(chan) 業(ye) 在青海發展潛力巨大。

2015年世界主要國家鋰資源對比

中國的總量中，鹽湖鋰占了關(guan) 鍵部分

（參考：《中國鋰礦資源調查報告》）▼

然而區位劣勢長期限製青海高新技術產(chan) 業(ye) 的發展。青海深居西北內(nei) 陸，全省平均海拔在3000米以上，人口僅(jin) 有600萬(wan) ，無法與(yu) 人口大省競爭(zheng) 紅利，雖然工礦業(ye) 基礎較好，卻沒有形成製造業(ye) 的產(chan) 業(ye) 集聚，自然很難成為(wei) 外資投資的熱點。

相比賣礦本身

精加工的收益要大得多，但門檻也要高得多

（西澳大利亞(ya) 鋰礦加工，圖：shutterstock）▼

而缺少優(you) 質大學，難以留住人才也導致技術更新慢，這些因素綜合起來又導致寶藏難以在當地轉化為(wei) 高附加值的產(chan) 品，也就無法轉化為(wei) 財富。這些限製性因素形成一個(ge) 閉環，難住了青海省。

相較於(yu) 占據地緣優(you) 勢的東(dong) 南沿海，青海的發展基礎稀薄得就像那裏的空氣。

繼續靠鹵水這種簡單產(chan) 品

已經跟不上產(chan) 業(ye) 升級的步伐了

（圖：chuyuss/ shutterstock）▼

開放自強的後進省份

近年來氣候變化、生態問題成為(wei) 越來越明顯的挑戰，環保問題逐漸受到國人的重視，生態脆弱的青海省環保任務艱巨。從(cong) 三北防護林、到保護三江源、再到固沙、退耕還草，這些能夠從(cong) 源頭改善其他省份環境壓力的工程都需要青海逐一執行。

雖然這裏海拔很高，氣候稀薄，草也未必有多茂盛

但源頭的環境穩定是下遊發展的保障，值得長期投入

（底圖：NASA）▼

老路確實走不通了，但是新路又該從(cong) 哪裏開拓成為(wei) 了無人知曉的答案，唯一確定的是，這不會(hui) 是好走的路。

不過正是因為(wei) 經曆過落差，青海應對變化的能力很強。在鞏固鹽湖化工、有色金屬、能源化工地位的同時，青海布局了新能源、新材料、裝備工業(ye) 、生物產(chan) 業(ye) 等高附加值行業(ye) ，並希望拓展環保行業(ye) 、信息產(chan) 業(ye) 等新業(ye) 態。

即使一般人印象中完全是旅遊勝地的茶卡鹽湖

也是建有鹽礦工廠的，但還值得進一步提升附加值

（圖片：陳小羊 / Tuchong Genius）▼

這些產(chan) 業(ye) 組合度很高，比如新能源便可以視作鹽湖化工的高附加值下遊產(chan) 業(ye) 。

青海布局新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的過程聽起來很簡單，但是做起來，相當於(yu) 進入無人區，是其他人未曾踏足的領域。

具體(ti) 到個(ge) 例就能看出背後篳路藍縷的艱辛，一裏坪鹽湖發展鹽湖化工的經驗，是青海尋找新路的一個(ge) 縮影。

一裏坪位於(yu) 柴達木盆地中部

在西台吉乃爾湖的西北部，是一處幹鹽湖▼

鹽湖中的鎂鋰分離是一個(ge) 世界性技術難題。雖然中國坐擁世界三分之一的鋰礦資源，但鋰鹽市場卻一直被外國壟斷到上個(ge) 世紀末。21世紀的前十年，盡管中國具備了鹽湖提鋰的工藝，但是成本高，產(chan) 量低，長期無法將鋰資源轉化為(wei) 財富。

新能源發展的窗口並不等人。如影隨形的壓力，讓青海省迸發出了強大實力，對碳酸鋰工藝進行攻關(guan) 。

2007-2015年我國碳酸鋰進口變化

作為(wei) 新能源產(chan) 業(ye) 關(guan) 鍵部分，當然是不允許被卡脖子的

（參考：《中國鋰礦資源調查報告》）▼

從(cong) 2011年，相關(guan) 專(zhuan) 家就開始在一裏坪鹽湖搭帳篷采樣。2012年，中國科學院青海鹽湖研究所也參與(yu) 到研究中。

這裏氣候幹旱，晝夜溫差極大，夏季白天溫度可達40℃，冬季夜間溫度接近-30℃，水、電、氣難以得到穩定保障，生活用品、水果蔬菜要從(cong) 500千米外的格爾木運輸。

這裏確實是相當荒涼的

（圖：google map）▼

但就是在這樣艱苦的條件下，不同的工藝路線被先後開發出來。2018年，萬(wan) 噸級碳酸鋰產(chan) 品成功下線，青海一舉(ju) 成為(wei) 碳酸鋰的重要產(chan) 地。

自力更生、艱苦奮鬥並沒有限製視野，青海也在進一步促進開放，建設外貿出口基地、培育有潛力的外貿企業(ye) 、優(you) 化營商環境、還對“一帶一路”重點國家投資，同時利用外資的幅度也在增加。通過穩紮穩打，青海一改以往原材料輸出地的命運。

新能源的高原

對於(yu) 後發地區來說，每一個(ge) 優(you) 勢都彌足珍貴，在碳酸鋰製取的領域取得優(you) 勢後，青海省一鼓作氣，將新能源作為(wei) 破局的突破口，希望吸引更多下遊產(chan) 業(ye) ，形成一條新能源汽車鋰電池全產(chan) 業(ye) 鏈。為(wei) 此，2018年青海西寧還舉(ju) 辦了中國（青海）鋰產(chan) 業(ye) 與(yu) 動力電池國際高峰論壇，並計劃打造千億(yi) 元鋰電產(chan) 業(ye) 基地。

保持開放的心態招商引資，在近幾年為(wei) 青海帶來了可觀的成果。

2018年截止到11月中旬，全省招商引資簽約達168項，簽約金額849.36億(yi) 元，涉及新能源、新材料、裝備製造、有色金屬、特色輕工、生物醫藥等特色產(chan) 業(ye) 。青海終於(yu) 甩掉風雨，將注定坎坷的發展道路踏成了坦途。

青海的產(chan) 業(ye) 布局規劃圖

（圖片：青海省人民政府網）▼

可以說，近年來青海在新能源領域逆天改命的曆史，也是中國新能源布局的一個(ge) 縮影。從(cong) 改革開放以來，中國企業(ye) 從(cong) 廉價(jia) 衣物、組裝小家電做起，一步一步加大研發，更新技術，以快速上升的方式尋找前路，終於(yu) 有了汽車工業(ye) ，到如今成為(wei) 新能源汽車的主要玩家，成為(wei) 無人區的開拓者。這是一段突破封鎖，自力更生但保持開放，最終形成行業(ye) 優(you) 勢的奮鬥史。

（青海海南州太陽能光伏發電廠航拍圖）

（圖片：HORAN霍蘭(lan) / 圖蟲創意）▼

這與(yu) 很多民族企業(ye) 在新能源領域的深耕曆史如出一轍。

相信自己，保持開放心態，積極應對挑戰的邊陲省份，終於(yu) 成為(wei) 新能源的高原。由這裏出產(chan) 的原材料，化作中國新能源車的強勁動力，踏遍了中國從(cong) 荒原到盤山路的各個(ge) 角落。

這一部微電影便是對中國企業(ye) 突破自我，掙脫國際壓製，為(wei) 中國智造打開新局麵的寫(xie) 意表達，將其概括為(wei) 中國龍精神不為(wei) 過。

新能源行業(ye) 龍頭企業(ye) 比亞(ya) 迪，至今已經深耕電池領域26年。推出了顛覆性的“刀片電池”。這種電池外形狹長，長度可達2米，厚度隻有13.5毫米，大幅提升能量密度的同時保障安全。比亞(ya) 迪不會(hui) 僅(jin) 僅(jin) 滿足於(yu) 單點突破，同時默默布局了新能源汽車的全產(chan) 業(ye) 鏈，經過多年積累，掌握了電機、IGBT、電控等新能源汽車全產(chan) 業(ye) 鏈核心技術，並借助漢、唐等車型邁向高端。2020年，比亞(ya) 迪連續八年位居中國新能源汽車銷量冠軍(jun) 。

充滿黑科技的“刀片電池”▼

擁有資源和上遊企業(ye) 的青海省對擁有技術的比亞(ya) 迪具有天然的吸引力。2016年開始，比亞(ya) 迪與(yu) 青海互相成就，比亞(ya) 迪在青海啟動了10HWH動力鋰電池項目、年產(chan) 2萬(wan) 噸動力電池材料生產(chan) 及回收項目，推動中國電動汽車發展的同時，帶動了青海電池產(chan) 業(ye) 的集聚效應，促進了當地的經濟與(yu) 就業(ye) ，達成一個(ge) 互惠共贏的良性循環。

青海轉型的道路固然不易，但是，引領進步的道路必然如此，無畏艱險、隨時應變，在前進中刻畫道路才是唯一的坦途。

中國在過去幾十年走出了這樣一條路，中國新能源車未來的發展曆程亦是如此。

參考資料：

https://fgw.qinghai.gov.cn/ztzl/n2018/sswgh/ghgy/201602/t20160217_50871.html

https://fgw.qinghai.gov.cn/ztzl/n2018/sswgh/ghgy/201602/t20160217_50867.html

https://fgw.qinghai.gov.cn/ztzl/n2018/sswgh/ghgy/201602/t20160217_50868.html

https://www.isl.cas.cn/xwzx/zhxw/xwlm2/201903/t20190328_5262623.html

https://m.xinhuanet.com/qh/2018-07/30/c_1123195320.htm
楊榮金,李彥武,李小敏,劉國華,田海燕.柴達木盆地資源開發的環境影響與(yu) 對策研究[J].環境與(yu) 可持續發展,2013:99-102.
馮(feng) 洪蘭(lan) .青海省鋰資源開發利用現狀及前景[J].化工礦物與(yu) 加工,2017:70-72.
李亞(ya) 光,駱曉飛.中國鋰都 青海[J].《青海科技》,2016:34-35.

*本內(nei) 容為(wei) 作者提供，不代表地球星空体育官网入口网站局立場

封麵圖片：陳小羊 / Tuchong Genius

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NO.1799-探索青海寶藏

作者：斯文的樊學長


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