如果你在重慶坐過出租車，就知道人類對速度的追求是沒有盡頭的。

從(cong) 車上下來的人都會(hui) 明白，這裏有一種黃色民用戰鬥機，起步價(jia) 隻要10塊錢。

傳(chuan) 說上了重慶的出租車，不出兩(liang) 分鍾就說不出來話了，起步時司機就像一腳踩進了油箱裏，每次加速都能跑出拉力賽的感覺。

乘客一般坐得比小學生上課還直，根本不敢造次，等到了目的地，肉體(ti) 雖然下車了，靈魂還在一公裏外。

WRC世界拉力錦標賽重慶站

在重慶打車，需要做好完整的心理準備。

有個(ge) 本地人說他打車前要先拜佛，每次回想起那種速度都以為(wei) 自己踩在哪吒的風火輪上，還踩了四個(ge) 。

車上打表打的都是生命值，消耗最多的是腎上腺素，至於(yu) 其他問題，都可以交給命運。

到重慶出差過的朋友普遍認為(wei) 在那打車很鍛煉人，坐一次就懂了什麽(me) 叫富貴險中求。打車費是配不上司機車技的，好萊塢警匪片也不過如此。

“2019年去重慶辦事，要趕火車回成都。送我的人連再見的見字都沒說完，司機已經開飛起了。”

“那個(ge) 推背感直接把我拍在後排座椅上，動都動不了。”

擁有多年駕齡的老司機也會(hui) 在這重新審視自己駕照的含金量，並且開始相信《變形金剛》裏演的都是真的。

明知道坐在副駕駛，左腳仍會(hui) 不自主做出踩刹車的動作，不然感覺下一秒車就要變形了。

“我從(cong) 東(dong) 北到重慶旅遊，第一次打車嚇傻我，給那個(ge) 小黃車插上翅膀真能飛啊”

有人從(cong) 中總結出了兩(liang) 點之間重慶出租車最快，乘客暈車速度跟不上司機的開車速度，很多時候下了車才開始暈。

“晚上吃火鍋時喝了點酒，司機就變得很體(ti) 貼，還囑咐我坐穩了。”

“導航顯示要半個(ge) 多小時的路程，8分鍾後大哥告訴我到了，他說怕我吐車上。”

重慶出租車已經不再隻是交通工具那麽(me) 簡單，它是魔法存在的證據。

隻有世界一流的魔法師才能在這開出租，水平不夠的可能都在醫院裏。

所以不止一位重慶人建議失戀了就去打車，通過司機高水平駕駛技巧的安慰，一下車就想開了，還是活著比較重要。

重慶出租車最初用奧拓，後來用鈴木羚羊，當地人把出租車稱為(wei) “拓兒(er) 車”或“羚羊”

人人都可以在車上找到宇航員的感覺，司機師傅們(men) 很關(guan) 注載人航天事業(ye) 的發展，要不是有重力壓製，每輛車都可以擔負起近地衛星的職責。

隻是對於(yu) 第一次上車的人來說，可能需要先重新認識一下人類在飛行技術上的突破。

“黃色法拉利”是不足以形容這種水平的，隻要給他們(men) 足夠的距離助跑，五分鍾內(nei) 就能變成山地UFO。

“妹兒(er) 不得怕，我的車就飛起來一點點而已”

轉速5000能起步，下坡不用減油門，哪怕隻有一條車道，他們(men) 也能用綠化帶超車，重慶出租司機的駕駛水平已經進入輕功範疇，屬於(yu) 客運界的掃地僧。

排水渠過彎這種落後的技術他們(men) 是不會(hui) 使用的，一般選擇直接飛過去。

《的士速遞》的原型應該在重慶

乘客們(men) 雖然上車時間不同，但得到的體(ti) 驗類似，有人說自己上車後屁股就沒挨到過座位，也有人說親(qin) 眼見過車都超完了，轉向燈才緩緩亮起。

到了不堵的地方，他們(men) 隨時有可能漂移，上個(ge) 坡都是騰空的，不少人下車後都發現這比去遊樂(le) 場方便多了。

一個(ge) 充滿故事感的扶手

其中會(hui) 過日子的還悟出了一些生活經驗，比如去重慶旅遊時不用帶吹風機，洗完頭在出租車上打開窗，別說吹幹頭發，他們(men) 能幫你把妝都卸了。

根據本地朋友的說法，在重慶開車，解決(jue) 堵車的秘訣是跟著公交車走，速度比自己亂(luan) 走更快。

要問為(wei) 什麽(me) 不跟著出租車，沒別的原因，就是因為(wei) 跟不上。

“上高中的時候統計過乘坐各種交通工具的時間，同樣距離不堵車的情況下，公交車需要25分鍾，私家車15分鍾，出租車保證在10分鍾以內(nei) 到達。”

“我開1.8排量的車根本追不上他們(men) ，後來換成2.5的才勉強戰平，關(guan) 鍵這些車還是加氣的。”

“下了飛機打車，本來準備睡會(hui) ，司機一腳油門我以為(wei) 自己又起飛了”

重慶出租司機要是認真起來，秋名山上那群人都可以直接退役，在這裏能超出租車的隻有另一輛出租車，就沒有他們(men) 趕不上的東(dong) 西。

他們(men) 永遠是時間的敵人，要是你遲到了，司機比你還難受，這是對他業(ye) 務能力最大的侮辱。

打開重慶出租車隱藏模式的密碼就是：師傅我趕時間

“我跟司機說高鐵還有20分鍾就開了，他沒說話，幾秒後告訴我，他在算去車站有幾個(ge) 紅綠燈。”

“出租車一路狂飆，到了之後司機還跟我道歉，說這次沒發揮好，比平時成績慢了兩(liang) 分鍾。”

隻有在重慶自己開過車，才知道這些司機的技術有多狂野。

在這座除了上坡就是下坡的山城裏，導航失靈是正常現象，到處都是坡起的訓練場，能在這開手動擋車的人，基本就沒有去不了的地方。

作為(wei) 在街上巡遊的活地圖，他們(men) 重新定義(yi) 了什麽(me) 叫“使命必達”，一直有人懷疑當地駕考科目二裏包含上下樓梯。

“你們(men) 見過60度坡的L形隧道嗎，重慶就有”

有人說開出租必須趕著時間賺錢，開的越快，拉的客人越多，賺的就越多。

技術和意識是收入的保障，雖然這個(ge) 行業(ye) 在任何城市都要講究類似的叢(cong) 林法則，但從(cong) 地勢因素上來說，這裏絕對是終極難度。

而在這種情況下，重慶出租車的投訴率仍在逐年下降。

2020年重慶出租車客運量是全國最多的

在一位當地出租司機的自述中，他們(men) 其實是有限速的：

“市區限80，高速（含內(nei) 環和快速幹線）限100，車上有監測設備，隻要超速就會(hui) 被公司罰款。”

“所以有時候不是我們(men) 開太快，而是你們(men) 開得太慢了。”

“如果怕被繞路，可以全程開導航，事後拿著發票投訴也行，不過腦子正常的司機不會(hui) 這麽(me) 做，接下一單比繞路更賺錢”

當然很多本地乘客還是對司機的水平有信心，快遲到了就會(hui) 首選出租車。

他們(men) 的技術總是可靠，能開到80絕不開79，同時又會(hui) 在必要時刻展現出應有的溫柔。

除了不會(hui) 讓你遲到，他們(men) 顯然也有保持冷靜的能力，畢竟能在這麽(me) 複雜的地形裏搞出推背感，理論上應該也能開最穩的車，估計主要是看心情。

此外他們(men) 在自身功能性上也做出了一定探索，有的司機還會(hui) 主動幫忙解決(jue) 一些複雜的社會(hui) 問題。

可以稱其為(wei) 飛馳紅娘

擺龍門陣是司機的保留節目，據說有人聽的都不想下車。

想了解什麽(me) 城市秘聞打個(ge) 車就行，近到川渝遠到英美，沒有什麽(me) 是他們(men) 不知道的。

“我是重慶本地人，最搞笑一次，聚會(hui) 完打的回家，結果在路上等紅綠燈的時候，他突然要給我算命，原來開出租車是副業(ye) 嗦。”

為(wei) 了拉客人他們(men) 能把車門都卸下來

常有遊客表示從(cong) 中感受到了重慶人的耿直有多生動，聊到盡興(xing) 時那種熱情都快噴出來了。

“那次去重慶，一聽我是廣西來的，司機師傅突然唱起了山歌。”

還有位司機大哥曾自掏腰包3000多元，把自己的座駕搞成了KTV包房

也許對於(yu) 他們(men) 來說，飛行過程中跟你吹龍門陣，就是緩解工作壓力的最佳辦法了。

這時旁邊要是有輛車企圖超他，那麽(me) 你將獲得完整的沉浸式套餐體(ti) 驗。

“遇到過一個(ge) 最牛的，一邊抱怨娃兒(er) 大了花錢凶，一邊麵不改色講著黃段子，一邊自信的切彎，彎道裏還朝窗外吐了口痰。”

可能這才是他們(men) 心裏自己的形象

如今每年都有無數人到重慶體(ti) 驗當地特有的魔幻感，坐一次出租車也成了很多人想要打卡的旅遊項目之一。

盡管車技上已經達到了頂級水平，但首先要保證的還是安全駕駛，不然起飛容易，降落的時候就有點麻煩了。

一個(ge) 失誤就有可能上樹

很多出租車司機都說自己是重慶第二快的人，至於(yu) 第一是誰，至今仍是個(ge) 傳(chuan) 說。

有位本地的朋友曾在一場酒局之後，分享了前半生最難忘的事，他永遠也忘不了司機吃著包子，在長江邊漂移的那個(ge) 雨夜。

“師傅刹一腳，我腦殼昏。”

資料參考：

2020年，重慶中心城區出租車投訴同比下降37.7%——上遊新聞·重慶晨報

如何評價(jia) 重慶的出租車？——知乎

微博

來源：不相及研究所

歡迎掃碼入群！

深圳科普將定期推出

公益、免費、優(you) 惠的活動和科普好物！