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最近，網絡上流傳(chuan) 著一檔《Upload2021》的科技節目，祝融號火星車設計師賈陽在接受主持人訪談時說了一段話，其核心內(nei) 容是：珠峰上有了售票處和小賣部後，人類登陸火星的條件才成熟了。

這句話火了，之所以火有兩(liang) 個(ge) 原因：第一，說這話的人不是一般人，而是咱們(men) 中國已經發射成功，正在火星工作的祝融號火星車設計師賈陽說的，這代表了權威性；第二，人們(men) 對登陸火星的時間表一直存疑，現在似乎有了一個(ge) 硬性標準，就是看珠峰上麵是否設立了小賣部，吃瓜群眾(zhong) 是不是能夠在那裏買(mai) 到啤酒和烤串。

珠峰，就是珠穆朗瑪峰，是世界上第一高峰，高8848.86米，現在根本不是一般人能去的地方。如果那裏設立了售票處和小賣部，說明那裏就是大家可以去旅遊的地方了。言下之意就是說，火星的條件比珠峰惡劣多了，珠峰都無法去，何況火星？

那麽(me) 這種理解靠譜嗎？

我認為(wei) 這個(ge) 說法沒錯，但理解有失偏頗。作為(wei) 中國航天界的功臣，我非常尊重賈陽老師，我想他說的話是值得我們(men) 深思的。但我們(men) 不能摘取其中一句斷章取義(yi) ，更不能把某一句話當作聖旨來膜拜。

說老實話，火星的條件的確比珠峰惡劣多了。珠峰氣溫可低至-40℃，氣壓僅(jin) 有海平麵的41%；而火星平均氣溫為(wei) 零下-60℃，兩(liang) 極最低氣溫可達-140℃，赤道白天最高溫度可達30℃，夜晚溫度可低至-70℃以下，晝夜溫差達到100攝氏度；火星氣壓隻有地球的0.75%，隻有珠峰的1/55。

因此從(cong) 這個(ge) 意義(yi) 上來說，人類連珠峰都去不了，怎麽(me) 可能在火星生存呢？這是賈陽老師說得很對的地方。

但實際情況是，人類雖然不能普遍去登珠峰，但少數精英早就去了。登山界公認的說法是，新西蘭(lan) 人埃德蒙·希拉裏是人類登頂珠峰的第一人，他是在1953年5月29日登上珠峰之巔。這之後，登頂珠峰的人們(men) 絡繹不絕，截止到2020年2月，共有4469人成功登頂珠峰，其中有多人多次登頂珠峰。

而人類迄今還沒有1人登陸火星，因此登陸火星是一項比登陸珠峰難很多的事，而且難度不在一個(ge) 數量級。

但一定要等到在珠峰設立售票點，建立了小賣部，人類才能登陸火星嗎？這就有些鑽牛角尖了。因為(wei) 人類登陸珠峰隻是一項挑戰和探險活動，並非要在上麵居住，沒必要設立售票處和小賣部。因此，即便未來人類登陸了火星，或者在火星移民了，珠峰上也不一定就會(hui) 設立了售票處和小賣部。

因此我們(men) 應該把賈陽先生這句話，理解為(wei) 登陸火星比珠峰難多了，而不要狹隘地理解為(wei) 一定要看到珠峰設立了小賣部，登陸火星才能成功。而且，人類憑現代技術和能力，一定要在珠峰上建設一個(ge) 小賣部，並不是做不到，隻是代價(jia) 會(hui) 很大，沒有這個(ge) 必要而已。

珠峰不能住人，就沒必要開發火星嗎？

這是許多人的一個(ge) 疑惑和想法。很多人認為(wei) ，地球沙漠海洋和冰川，即便再惡劣的地方，也比火星好多了，人類為(wei) 啥要勞民傷(shang) 財舍近求遠地去開發火星呢？

其實這種眼光是極其狹隘的。科學家們(men) 研究探索火星，載人登陸火星，並且未來可能移民火星，並不是說地球未來人口過多，好田好地不夠用了，要去火星開荒，而是未雨綢繆的憂患意識，至少有兩(liang) 個(ge) 目的：

一個(ge) 是地球未來終究會(hui) 不宜居，比如太陽會(hui) 變得越來越亮，溫度越來越高，溫室效應會(hui) 將地球變得像金星那樣，都海枯石爛了，你在地球上別說沙漠，躲到哪裏也沒用。這個(ge) 趨勢已經開始顯現，留給人類的時間似乎並不久遠。當人類不得不逃離地球的時候，往哪裏逃？

另一個(ge) 是現在人類文明還很脆弱，還無法抗拒一些大的天災地災，如太陽突變，地球板塊大撞擊等等。一旦發生這類巨大災難，很可能會(hui) 摧毀整個(ge) 生態，包括人類。隻有將人類這群雞蛋，存放在兩(liang) 個(ge) 甚至更多的筐子裏，也就是像馬斯克說的，人類隻有成為(wei) 多星球物種，長期生存延續的概率才會(hui) 更大。

但移民外星球不是一蹴而就的事，需要經過很多代人的持續努力，才有可能成功。因此，現在有遠見的人們(men) 所做的一切，都是為(wei) 了將來而未雨綢繆，免得平時不燒香，臨(lin) 時抱佛腳就沒戲了。

這一點，賈陽先生看得也很透徹，他在接受訪談時說：人類從(cong) 出現以來，就一直在發展技術擴大生存空間，從(cong) 森林到陸地，從(cong) 海洋到天空，下一步就是深空，探索是刻在人類基因中的本能，是正確的方向。

人類還有多久能在火星移民？

這一點，賈陽先生雖然也無法給出答案，但他說：如果有人告訴我，5年之後就火星移民了，我是不相信的，但如果說是5年之後的事，還是500年之後的事，就沒有理由懷疑了。他給出了一個(ge) 5年到500年的時間概念。

要實現火星移民，第一步是實現載人在火星登陸，前期隻是小部分宇航員們(men) 的探險活動，將火星的情況了解得更清楚。人類開始火星探險所需要的生存物資可以從(cong) 地球上帶過去，但未來的火星移民，長期生活所需物資就不可能一直依靠地球來供應了。

因此必須在地球上做一係列實驗，解決(jue) 人類登上火星並在火星生存下去的問題。這些問題主要有：

如何大批量地運輸人和貨物到火星的問題；由於(yu) 火星沒有磁場和大氣保護，太陽和宇宙射線輻射很大，如何解決(jue) 輻射的問題；火星沒有氧氣可供呼吸，如何製造氧氣或改造火星大氣的問題；火星土壤沒有有機質無法生長植物，如何改造火星土壤的問題；火星重力隻有地球的2/5，如何解決(jue) 人類在低重力下生存的問題等等。

這些，許多機構早就在做了，比較高調和典型的是傳(chuan) 奇科學企業(ye) 家埃隆·麥斯克，他不但做出了每次可運送100人（總載重量100噸）上火星的巨型星艦，還在開發能在火星上行駛的電動車、用於(yu) 通訊的星鏈衛星、未來可在火星複製的室內(nei) 農(nong) 場、地下高速交通、建設機器人、腦機接口等等，並揚言最晚在2030年左右，將第一批人送上火星，要在10年內(nei) 建造1000艘星艦，在50年內(nei) 將100萬(wan) 人送上火星，並建造一個(ge) 相應規模的火星城市。

這個(ge) 計劃似乎有些激進，是建立在對火星大氣和環境邊改造邊移民的基礎上。具體(ti) 操作是：開始主要靠機器人建設，3D打印各種建築和設施，尋找地下洞穴建造居民點以防輻射，通過火星水冰和稀薄大氣製造供應人類生存的氧氣、液態水和甲烷燃料，並利用火星各種礦物質製造生活必需品。

雖然許多人對這個(ge) 計劃充滿了質疑，但常常語出驚人的世界首富馬斯克卻信心滿滿，並且正在大把地往裏麵燒錢。他過去吹過的牛皮都一一實現了：如火箭回收技術成功了，大大降低了發射運輸成本；巨大星艦在不斷爆炸的升空試驗中，終於(yu) 獲得成功，成功發射到地球軌道，又順利返回地麵；開發的新能源汽車引領著世界潮流，銷量完勝所有汽車大牌；腦機接口已經推上讓癱瘓人走路的實驗等等。

火星改造還有比較保守的計劃，是通過機器人在火星上建造核能驅動的巨型化工廠，製造大量溫室氣體(ti) 提升火星環境溫度，溶解存在於(yu) 地下的冰凍水，在火星上形成江河湖海；然後將經過基因改造的植物種子播種在火星上，經過千年植物不斷釋放氧氣，將火星大氣改造成適宜人類生存的理想大氣，最終將火星改造成藍色的地球姊妹星球。

專(zhuan) 家估計，這個(ge) 計劃的實現少則千年，多則萬(wan) 年，甚至10萬(wan) 年才能實現。而麥斯克這個(ge) 專(zhuan) 吃第一隻螃蟹的人卻覺得一萬(wan) 年太久，必須隻爭(zheng) 朝夕。他能神奇地將1萬(wan) 年縮短成100年，甚至50年嗎？

現在，馬斯克的火星夢可是把身家性命都壓上了，揚言要到火星退休，並埋葬在那裏。但這個(ge) 牛皮真的很大，地球已經裝不下了，吹到火星去了，會(hui) 吹破嗎？我們(men) 可以拭目以待。

從(cong) 賈陽老師在訪談時的一些說法來看，他還是選擇了部分相信馬斯克，因為(wei) 關(guan) 於(yu) 火星移民的時間，他沒有說會(hui) 在1000年後，而是給出了一個(ge) 5年到500年的範圍。我敬佩馬斯克，當然也相信他，而且我堅信，人類火星移民之路已經不再是夢想了，是一個(ge) 正在實施的計劃。

未來人類由於(yu) 生殖隔離，分化出火星種族已經是鐵板上釘釘的事情了。你說呢？歡迎討論，感謝閱讀。

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