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最近，後台有很多家長向我們(men) 谘詢：汽車內(nei) 的異味會(hui) 不會(hui) 對身體(ti) 造成傷(shang) 害？

甚至還有家長擔憂，汽車內(nei) 的異味會(hui) 不會(hui) 導致白血病？

這樣的問題，其實不是個(ge) 例：中消委的一份報告顯示，截至到 2021 年 6 月，針對汽車車內(nei) 異味投訴已經高達 2.7 萬(wan) 宗，可見汽車異味問題已經非常普遍。

這篇，「老爸實驗室」就好好來為(wei) 大家講一下：

汽車內(nei) 的異味到底是什麽(me) ？

對人體(ti) 有危害嗎？

我們(men) 該怎麽(me) 做？

異味雖小，危害卻不小

其實早在 19 年，魏老爸就做過相關(guan) 的測試。當時網上有一篇熱帖，是關(guan) 於(yu) 多名車主控訴汽車異味導致白血病的。有幾名車友看到後，擔心車內(nei) 空氣安全，專(zhuan) 門找到魏老爸來做測試。

▲ 圖片源自“豆豆不哭”公眾(zhong) 號

首先要告訴大家的是，目前醫學上沒有證據能證明患白血病和車內(nei) 有毒氣體(ti) 之間的因果關(guan) 係。但是車內(nei) 異味問題如果控製不好，確實會(hui) 對人體(ti) 造成很大傷(shang) 害。

汽車內(nei) 異味的主要問題在於(yu) TVOC 和甲醛。關(guan) 於(yu) 甲醛，很多人都知道它是 1 類致癌物。而 TVOC ，我們(men) 上一篇文章也科普過，它是很多揮發性有機物的總稱，也是一種重要的室內(nei) 汙染物，裏麵包含大家所擔心的 1 類致癌物苯，長期接觸會(hui) 對神經係統、呼吸係統和皮膚有較強的毒性

▲ 相關(guan) 文獻對TVOC危害的描述

當時我們(men) 給幾位車友測出來的結果是：四輛汽車內(nei) 的 TVOC 濃度都較高，如果按照《長途客車內(nei) 空氣質量要求 GB/T 17729-2009 》對 TVOC 限製0.60 mg/m³的要求來算的話，這已經都是妥妥的超標了

而且一輛已經買(mai) 了 6 年的車，TVOC濃度居然也高達 1.3 mg/m³。值得一提的是，這四輛汽車型號已經算是中檔的了。

▲ 特別注意：由於(yu) 專(zhuan) 業(ye) 實驗室不接待個(ge) 人車輛檢測，我們(men) 就在有限的條件下為(wei) 車友們(men) 做了模擬實況下的檢測，隻是為(wei) 車友摸底用的，讓大家了解一下車內(nei) 空氣情況，並不能作為(wei) 權威證明使用

那兩(liang) 年過去了，汽車內(nei) 空氣安全情況有沒有好一些呢？

很遺憾，我們(men) 翻了翻漂流日誌，近期，就有幾位家長用我們(men) 的儀(yi) 器檢測了車內(nei) 空氣，結果顯示甲醛超標，TVOC 濃度也非常高，一輛新車的 TVOC 濃度更是達到了 2.23mg/m³。

老大難的異味問題

為(wei) 什麽(me) 車內(nei) 異味問題屢出不止？

之前就有懂行的朋友在下麵留言：這是因為(wei) 很多汽車都使用了成本較低的瀝青阻尼片。

確實，一些劣質的瀝青阻尼片可能使用了煤焦瀝青，而煤焦瀝青在國際癌症研究中心（IARC）致癌物分類中顯示屬於(yu) 1 類致癌物，是汽車異味的重要來源。而一般汽車使用瀝青材質的重量可以達到 8 ~ 15 公斤。

要是汽車用的都是這類劣質瀝青阻尼片，車內(nei) 的 TVOC 濃度真是不敢想象。

除了瀝青阻尼片外，隔音棉也是車內(nei) 異味的重要來源。大眾(zhong) 曾在 2017 年發布了一個(ge) 於(yu) 保障車內(nei) 舒適體(ti) 驗的聲明，就是解決(jue) 部分車輛因隔音材料引起的車內(nei) 異味問題。

隔音棉會(hui) 配合 PP 填充料、PU 發泡材料，在車廂底部、車身門板、前圍件中大量使用，溫度高時非常容易導致車內(nei) TVOC 濃度升高，產(chan) 生異味。

除了這兩(liang) 個(ge) ，車內(nei) 的塑料件、皮革、橡膠、膠黏劑、毯子、飾品等在製作過程中都會(hui) 使用大量化學用品，也會(hui) 產(chan) 生很多 TVOC 和甲醛，危害我們(men) 的健康。

▲ 汽車內(nei) 部示意，圖片來自Unsplash

而車內(nei) 異味問題屢出不止的另一個(ge) 重要原因就是對汽車生產(chan) 企業(ye) 的約束不夠。

目前關(guan) 於(yu) 汽車車內(nei) 空氣質量標準，國標 GB/T 27630-2011 《乘用車內(nei) 空氣質量評價(jia) 指南》隻規定了甲醛的濃度（與(yu) 室內(nei) 空氣標準要求一樣），沒有對TVOC的限量要求

▲ GB/T 27630-2011 《乘用車內(nei) 空氣質量評價(jia) 指南》

雖然標準中規定了苯係物、乙醛、丙烯醛等 7 類汙染物的限量值，但是 TVOC 包含的並不止這 7 類汙染物，還有很多揮發有機物並沒有包含在內(nei) 。並且，可以看到甲苯、二甲苯、乙苯的限值均要明顯高於(yu) 長途客車 TVOC 要求的 0.6 mg/m³。

再加上這個(ge) 標準並不是強製性標準，也給了一些車企可乘之機。所以汽車車內(nei) 空氣是否安全，很大程度取決(jue) 於(yu) 車企的良心

不過，新的標準也在推動中。早在 2016 年，就有車內(nei) 空氣質量標準修訂的征求意見稿發布，準備把推薦性標準修訂成強製標準，對標準的各項限量值做了調整，也討論了 PAHs、TVOC 指標及限量的可行性，讓更多的車輛出廠前就接受車內(nei) 空氣檢測。但是目前這個(ge) 強製性標準還沒有開始實施，大家還是得再耐心等待。

針對性處理，讓家人安心

雖然目前新的強製標準還沒有實施，但我們(men) 也可以先自查的方式，先用專(zhuan) 業(ye) 的儀(yi) 器排查一遍，心裏有個(ge) 底，再做針對性處理。

如果排查到相關(guan) 問題，可以采取以下措施：

隨著後台詢問汽車異味問題的增多，我們(men) 也發現：隨著社會(hui) 的發展，越來越多人開始擁有私家車，越來越多人，借助汽車去到了更遠的地方。它讓我們(men) 在前行的路上不必忍受風雨與(yu) 擁擠，讓我們(men) 能夠自由地駛向目的地，讓現實與(yu) 理想之間的路變得更短。

▲ 圖片來自 soogif

然而在私家車增多的同時，我們(men) 待在車裏的時間也越來越長。我們(men) 衷心希望，車帶給我們(men) 便利的同時，也能給我們(men) 多一份安全。

我們(men) 也希望大家在排查完後都不再有後顧之憂，可以任意開著車，去你想去的地方

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