消防車是供消防部門用於(yu) 滅火、輔助滅火或搶險救援的機動消防技術車輛，是人們(men) 與(yu) 火災作鬥爭(zheng) 的主力裝備。

在瓦特發明蒸汽機後不久，蒸汽機就被應用於(yu) 消防。1929年，以蒸汽車機為(wei) 動力的消防車在倫(lun) 敦出現，美國等西方國家也相繼製造。

1863年，上海船運公司從(cong) 美國購買(mai) 了一台蒸汽泵浦消防車。這是中國使用的第一輛機動消防車。

但是這種以煤為(wei) 燃料的消防車很笨重，需要馬拉，使用很不方便。它在中國沒怎麽(me) 發展起來，時間不長就被淘汰了。

1908年，上海公共租界工部局火政處從(cong) 國外購進了3輛內(nei) 燃機驅動汽車，它還是用蒸汽機驅動消防泵的消防車。

這種消防車與(yu) 馬拉的蒸汽機消防車相比行駛速度快，機動性強，滅火威力大，深受消防界歡迎。

德國於(yu) 1910年成功製造了世界上第一輛用內(nei) 燃機既驅動汽車也驅動消防泵的消防車。它迅速地替代了依然用蒸汽機驅動消防泵的消防車。

到1916年上海租界的43輛消防車中，大部分是新一代的內(nei) 燃機消防車。到1919年，上海公共租界淘汰了蒸汽消防車，將所屬消防隊的消防車全部換上了內(nei) 燃機消防車。

1932年，上海震旦機器在無錫震旦分廠改裝出中國第一輛消防車。亨大滅火機器廠也在上世紀30年代開始製造消防車。

上海消防器材廠、明昌鐵工廠、普球消防實驗廠在民國時期也用外國雜牌汽車改裝消防車。

其中震旦廠改裝數量最多，但17年裏也隻製造了12輛。最少的企業(ye) 隻製造兩(liang) 、三輛。在新中國建立前，我國的消防車製造還處於(yu) 萌芽階段，沒有形成大規模的工業(ye) 化生產(chan) 。

新中國建立後，我國的消防車製造業(ye) 開始興(xing) 起。例如上海震旦鐵工廠製造的消防車。1949年年產(chan) 2輛，1956年增加到年產(chan) 9輛。北京、天津、廣州、青島、沈陽也出現了一些消防車製造企業(ye) 。

這個(ge) 時期改裝消防車的基本特點是采用國外的汽車底盤，按用戶的要求改裝。改裝出的消防車也是五花八門。

新中國建立初的10年裏，全國共製造各類消防車約700輛。車型以敞開式為(wei) 主，後期開始製造內(nei) 座式消防車。

“文化大革命”期間，消防車製造深受其害，遇到了很大的困難，不少消防企業(ye) 停產(chan) 或轉產(chan) 。

1971年全國火災損失高達了3億(yi) 多（高達和多留一個(ge) ）元，比“文革”前3年損失（總和）還要多。

巨額損失引起了中央領導的重視。1972年底，公安部又恢複了消防器材製造管理機構，絕大多數消防器材企業(ye) 又轉了回來。

1974年，全國共有消防車5994輛，其中公安消防隊2355輛，企業(ye) 專(zhuan) 職消防隊2518輛。

1978年7月，公安部消防局恢複。1979年初，公安部恢複了中國消防器材公司。

1978年，北京、天津、哈爾濱、長春、寶雞、四川、上海和震旦8個(ge) 消防器材廠被收歸為(wei) 公安部直屬企業(ye) 。

這期（這期間？）全國共有消防車製造企業(ye) 16個(ge) ，消防車產(chan) 量大幅度增加。1977年至1989年，全國共製造消防車21016輛。

在消防車數量增長的同時，消防車的品種也發展較快。我國輕型消防車品種迅速增加。

中型消防車實現了更新換代。東(dong) 風汽車底盤改裝的消防車和解放141消防車批量製造，完成了第二代中型消防車更換老解放係列消防車的曆史使命。

重型消防車也有較大發展。在羅曼係列消防車於(yu) 八十年代初通過鑒定後，黃河係列、斯太爾係列消防車也於(yu) 八十年代末開始量產(chan) 。舉(ju) 高消防車也有了新的發展。

從(cong) 上世紀90年代以來，我國消防車有了更大的發展。國內(nei) 消防企業(ye) 能製造超過100米的舉(ju) 高消防車、機場消防車和多種消防機器人。

進口整車的市場份額逐年下降，在2010年，很多大城市的消防車國外整車還占70%，到2015年已下降到20%左右。

即使像北京這樣的城市，如今招標計劃基本上都是國產(chan) 車，隻有個(ge) 別車型采用進口整車。

我國的消防車製造企業(ye) 在過去的幾十年取得了很大的發展，但與(yu) 發達國家頂尖企業(ye) 相比還有不小的差距。

首先，國內(nei) 消防車市場，“僧多粥少”，難以形成產(chan) 業(ye) 規模效益。

目前國內(nei) 有一定規模的消防製造企業(ye) 20餘(yu) 家，加上未通過3c認證的改裝製造企業(ye) 可達近50家。

平均每家年製造量100來台，高度激烈的競爭(zheng) ，使企業(ye) 難以形成規模效益和在研發上大量投入。

缺乏合適的專(zhuan) 用底盤，製約了消防車整體(ti) 效能的發揮和使用壽命延長。受相關(guan) 行業(ye) 製約（這句話是不是和下一段關(guan) 聯）。

消防車上一些技術含量高的產(chan) 品和關(guan) 鍵部件還無法自行製造，需要進口。

我國已經是消防車製造的大國，但要成為(wei) 世界上這領域的頂尖強國，我們(men) 還要做出很大的努力，有很長的路要走。