十五世紀初，中國著名航海家鄭和曾經七下西洋，航線劃過亞(ya) 洲到達非洲，堪稱人類航海史上的空前壯舉(ju) ，然而或許你不知道，鄭和的航海偉(wei) 業(ye) 離不開一個(ge) “寶物”的加持，他就是當時世界上最優(you) 秀的遠航船隻——福船。

國家海洋博物館內(nei) 複原了宋元福船模型，位於(yu) 海洋文化主題空間，總長27.8米，型寬8.6米，型深3.4米，設計吃水2.36米，再現了水密隔艙、多重板和魚鱗式搭接的傳(chuan) 統技藝與(yu) 結構形式，不僅(jin) 生動還原了昔日福船情形，也體(ti) 現出較好的展示和觀賞效果。

福建造船業(ye) 曆史悠久，福建在《山海經》中有“閩在海中”的稱謂，後世閩越人“習(xi) 於(yu) 水鬥，便於(yu) 用舟”（《漢書(shu) ·嚴(yan) 助傳(chuan) 》）。在武夷山城村閩越國故城遺址中發現大批斧、锛、鑿等鐵製品，先進的手工工具使用無疑可促進當時造船業(ye) 的發展。東(dong) 漢時期“舊交趾七郡貢獻轉運，皆從(cong) 東(dong) 冶，泛海而至……於(yu) 是夷通，至今遂為(wei) 常路”。此時的福州已成為(wei) 海上重要交通樞紐。

福船因在福建沿海建造而得名，是一種尖底木質帆船，與(yu) 廣船、沙船並稱為(wei) 中國的三大古船。作為(wei) 主要航行於(yu) 浙江南部、福建及廣東(dong) 東(dong) 部一帶洋麵的海洋木帆船，“上平如衡，下側(ce) 如刃”，具有底尖、上闊、首昂口張、尾部高聳的船型特點，且有多層底板、水密隔艙的設計。

應該如何區分福船呢？

需要按“眼睛”辨認，福船的這對大眼睛叫做“龍目”，其大小形狀都頗有講究，龍骨每長一丈配龍目長四寸，漁船的眼睛往下看，意在尋找魚群，商船的眼睛朝前看，意在識途。

早在宋代，福船便以“海舟以福建為(wei) 上”而著稱於(yu) 世，史書(shu) 記載，福船的甲板平整，船舷下削如刀刃，船的橫斷麵為(wei) V型，船下設置貫通首尾的龍骨用來支撐船身，使船隻更堅固，吃水更深。

福船中水密隔艙簡單來說，就是用木板將整個(ge) 船艙橫向隔成一個(ge) 個(ge) 密閉而不相通的小空間，這樣的好處是，首先一旦船隻發生觸礁等事故，船艙不至於(yu) 整體(ti) 進水而沉沒，其次可以分類存儲(chu) 貨物，最後安裝的艙板還可以起到加固船體(ti) 的作用，可謂一舉(ju) 三得，是充滿智慧的創造。底尖上闊、龍骨厚實，多水密隔艙，首尖尾寬兩(liang) 頭翹，這樣的結構大大提高了福船抵禦風浪的能力和遠航安全性能。

（國家海洋博物館福船水密隔艙剖麵圖）

明洪武五年（1372年），“命行人楊載以即位建元詔告其國，其中山王察度遣弟泰期等隨載入朝，貢方物”（《明史·琉球傳(chuan) 》），隨後北山王、南山王亦向明朝進貢，琉球各國與(yu) 明朝正式結成朝貢關(guan) 係。每次冊(ce) 封使出訪均要在福建招募民間商船臨(lin) 時做為(wei) 冊(ce) 封舟，福州閩江的南台島建造冊(ce) 封舟。當時及之後冊(ce) 封舟多以福船改造而成，冊(ce) 封舟一般有兩(liang) 到三層尾樓，上層住官員，中層供奉天妃以護佑航行順利。

（國家海洋博物館中華海洋文明第二篇章：封舟模型）

鄭和下西洋的船隊途經太平洋、印度洋，直至波斯灣和東(dong) 非沿岸等深水海域，亦就便征用福船。《明實錄》載永樂(le) 元年五月辛巳“命福建都司造海船一百三十七艘”，永樂(le) 二年正月癸亥“將遣使西洋諸國，命福建造船五艘。”福船成為(wei) 鄭和七下西洋的幕後功臣，同時也寫(xie) 下了中國造船史的輝煌篇章。

明嘉靖時期倭患侵擾我國東(dong) 南沿海地區，福船被有意識地改造成戰船，整體(ti) 船型也往痩窄輕便的方向發展。抗倭名將戚繼光曾評價(jia) “夫福船高大如城，非人力可驅，權仗風勢；倭舟自來自來短小，如我之小蒼船，故福船乘風下壓，如車碾螳螂，鬥船力而不鬥人力，是以每每取勝”。

（戚繼光在《紀效新書(shu) ·福船說》中對福船的評價(jia) ）

福船作為(wei) 我國曆史上木質遠洋船舶中的佼佼者，既是中華海洋文明的傳(chuan) 播載體(ti) ，也是世界航海史上的璀璨明珠，它向我們(men) 展示了高超的造船技藝，是古代勞動人民特別是福建沿海先民非凡的智慧結晶，望你我勿忘崢嶸歲月，也讓此引領我們(men) 繼續向前。

參考資料：

山海經[M]，北京.中華書(shu) 局，2011

班固：漢書(shu) [M]，北京.中華書(shu) 局，2007

張廷玉等：明史[M]，北京.中華書(shu) 局，1977

席龍飛著：中國古代造船史[M]，武漢.武漢大學出版社，2015

劉義(yi) 傑.福船源流考[J].海交史研究,2016,（第2期）.

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