在文化的熏陶下

每個(ge) 孩子心中都有一個(ge) 海盜

他們(men) 似乎是這樣的

《海綿寶寶》中的海盜船長（左）《小飛俠(xia) 》中的虎克船長（右）

這樣的

《海賊王》中的海盜們(men)

又或者是這樣的

《加勒比海盜》中的傑克船長

這種對海盜的感知反過來深深地影響著現代文化，並由18世紀末和19世紀初的作家所塑造。

這種高度幻想的靈感來自於(yu) 海盜盛行的“黃金時代”，大約發生在1650年至1730年之間。但是海盜出現的年代要比這個(ge) 時代古遠得多，研究者認為(wei) ，海盜從(cong) 人類航海開始時期就已經存在了。

“海盜”、“盜版”等現代術語的起源可以追溯到古希臘的詞語，意為(wei) “試圖偷盜”。

古代海盜沒有留下任何考古記錄，有關(guan) 海盜們(men) 所做的事情，以及他們(men) 為(wei) 什麽(me) 這樣做，人們(men) 隻能憑一些相關(guan) 的書(shu) 麵資料來進行推測。這些資料有助於(yu) 我們(men) 了解海盜所麵臨(lin) 的威脅，並揭示海盜這種行為(wei) 在整個(ge) 上古時代是很普遍的事情。

陸地和海洋

古代世界中的海盜行為(wei) 可能與(yu) 地理因素有關(guan) 。

地中海地區

地中海地區的崎嶇不平有利於(yu) 海盜們(men) 在海上進行搶劫，而不是進行農(nong) 耕。在青銅時代和早期鐵器時代，人類的沿海定居點，例如黎巴嫩的比布魯斯、西頓和提爾，以及希臘的雅典、埃伊納島和科林斯的居民，他們(men) 的生存主要依賴於(yu) 魚類、軟體(ti) 動物、海藻和鹽等海洋資源。

住在這些地方的大多數人都會(hui) 擁有一艘船，並且具備航海技能，他們(men) 對當地的航行非常熟悉。如果在非常困難的時期，他們(men) 所掌握的這些技能很容易使他們(men) 走上海盜的道路。

在希臘、埃及和黎凡特發現的帆船模型和圖畫表明，公元前3000年，各種各樣的船隻定期航行於(yu) 地中海。在海上航行的早期，船隻無法在開放水域上進行長距離地航行，航線一直靠近海岸。

因此，航運僅(jin) 限於(yu) 一些有限的路線，例如連接埃及與(yu) 克裏特島的航道。載有貨物的商船沿著這些海岸線航行，而地中海崎嶇的海岸線使得這裏有許多隱藏的入口方便海盜的船進行藏匿，當商船發現時已經無法逃離。商船一般體(ti) 積龐大，行進速度緩慢，缺乏靈巧性，而海盜船則輕巧、快捷。

埃及海盜

人類最早關(guan) 於(yu) 海盜的記載來自於(yu) 埃及。

首先是法老阿蒙霍特普三世（公元前1390-1353年）的描述，記述了在尼羅河三角洲上修建防禦工程以抵抗來自海上的搶劫。這些來自海上的搶劫者很可能是最早的真正海盜，因為(wei) 他們(men) 對任何國籍的人都進行襲擊，他們(men) 似乎不效忠於(yu) 任何人，看起來就像是在海上出沒的匪徒。

更古老的說法來自《阿瑪爾納書(shu) 信》，這是埃及法老阿肯那頓與(yu) 盟國和附庸國之間一係列外交往來的書(shu) 信。這些書(shu) 信寫(xie) 在公元前1360年至1332年之間的泥板上，涉及許多問題，其中就包括海盜。

根據這些古老文字的記載，盧卡和謝爾登是當時最有名的兩(liang) 股海盜勢力，對當地的貿易安全構成極大威脅。阿拉希亞(ya) （現塞浦路斯）國王和埃及法老王之間的對應關(guan) 係揭示了盧卡海盜團夥(huo) 所構成的威脅有多大。國王堅決(jue) 否認阿拉希亞(ya) 人民與(yu) 海盜結盟，並聲稱采取了反製措施，表示他將懲處任何與(yu) 海盜有關(guan) 的臣民。

“海族”傳(chuan) 說

埃及的另一重要文獻揭示了一個(ge) 神秘的、令人恐懼的海上掠奪群體(ti) ：“海族人”。

該文獻名為(wei) 《韋納門的故事》，成文於(yu) 約公元前1000年，是具有演義(yi) 色彩的故事，文獻記載一個(ge) 名為(wei) “傑克”的“海族人”，控製著以色列南部和比布魯斯（黎巴嫩中部）之間的海岸線，襲擊過往的商船卻不受懲罰。韋納門想方設法成為(wei) 海盜，以追回自己被一名船員偷走的錢。盡管傑克沒有直接卷入犯罪，但韋納門譴責其作為(wei) 領導人沒有逮捕罪犯，因此沒收了傑克的船並帶走了一些白銀。

在埃及“新王國”的最後兩(liang) 個(ge) 世紀中，被稱為(wei) “海族人”的海洋力量使所有其他國家都受到威脅。許多考古學家認為(wei) ，他們(men) 是一些鬆散的團體(ti) ，於(yu) 公元前13和12世紀左右在地中海蓬勃發展。埃及神廟裏，有關(guan) 於(yu) 埃及和海盜抗爭(zheng) 的生動記載，牆上的銘文生動地展現了法老如何誘使海盜陷入一個(ge) 精心設計的陷阱：“來自海中小島的‘海族人’人挺進了埃及……大網已經為(wei) 他們(men) 準備好了……他們(men) 偷偷地進入海港，落入海港。被捉住，被遣散，……”

“海族人”人的身份和國籍仍然是古代地中海曆史上最大的問題之一。“海族人”一詞沒有在古代文獻中出現，19世紀的埃及學家創造了這個(ge) 名字。描述其行為(wei) 的大多數資料都來自古埃及，沒有一個(ge) 給出具體(ti) 的地理起源。盡管“海族人”的行為(wei) 看起來像純粹的海盜行為(wei) ，但其確切性質和意圖仍在爭(zheng) 論中。

在不同的時代，他們(men) 可能是移民或企業(ye) 家，而並非嚴(yan) 格意義(yi) 上的海盜。曆史學家繼續探索著這股神秘的海上力量，以了解他們(men) 在地中海曆史上的真實位置。

希臘史詩般的海盜

約公元前750年出現的荷馬史詩《伊利亞(ya) 特》和《奧德賽》，反映了古希臘對海盜的態度。

盡管這些作品中經常提到海盜，但並不是得到普遍讚成。不過，在某些情況下，海盜的行為(wei) 和活動不僅(jin) 得到縱容，而且受到稱讚。

曆史學家修昔底德後來寫(xie) 道，沿海居民進行海盜活動的動機各不相同，“有些動機是為(wei) 了滿足自己的需要，有些則是支持別人的需要”。

像荷馬一樣，修昔底德建議掠奪者應受到尊敬：“他們(men) 會(hui) 落在沒有圍牆保護的城鎮上，並且會(hui) 對城鎮進行掠奪。的確，這已成為(wei) 他們(men) 主要的生活來源，這種成就並沒有讓他們(men) 感到羞恥，甚至還有一些榮耀。”

到公元前六世紀末，希臘的貿易已經跨越了地中海的長度和廣度。貿易商品的數量和價(jia) 值的顯著增加意味著，人類曆史上第一次出現了完全依賴於(yu) 海上的貿易，例如雅典、科林斯和埃伊納島。而海盜活動對商業(ye) 利益構成了重大威脅，這些城市采取了諸多措施來打擊海盜。

撰文：夏風

美編：石雨晴

審核：金希

來源：海洋世界傳(chuan) 播


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