審核專(zhuan) 家：李雲(yun)

一汽大眾(zhong) 汽車有限公司 汽車工程師

前段時間《速度與(yu) 激情9》全球熱映，片中神乎其神的飛車上太空、飛車過斷橋等飆車特技讓觀眾(zhong) 們(men) 看得頭皮發麻，大呼過癮。有細心的小夥(huo) 伴們(men) 觀看電影時發現，主角團的車和普通人駕駛的車似乎不太一樣，而且主角團的車在進行任務前，都要進行改裝，加大汽車馬力。

那麽(me) ，普通車和可以進行飆車漂移的車有啥區別呢？

除了常見的外形不一致外，最主要的區別是在動力分布上，普通車一般是前驅車，而那些加大馬力進行飆車的汽車大多是後驅車。

汽車 來源丨汽車之家

提到前驅車，我們(men) 首先聯想到的就是家用車結實耐用的賣點；而提到後驅車，常常和高級、昂貴有關(guan) 。

後驅車真的比前驅車高級嗎？事實上從(cong) 技術角度來看，後驅車和前驅車是沒有高低之分的。從(cong) 動力角度說，加速時重心向後，後驅車抓地力更好，操控性更佳，所以改裝車和高檔車多采用後驅。前驅車動力和轉向都由前輪負責，對普通駕駛人相對友好，但轉向精準度略差，這一點在轉彎時感受比較明顯。

從(cong) 字麵意思來看，驅動力在前輪的就是前驅車；驅動力在後輪的就是後驅車。

前驅車類似於(yu) 拉著小車跑

來源丨知乎向往夢想博文

後驅車類似於(yu) 推著車子跑

來源丨知乎向往夢想博文

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前驅車和後驅車的特點

眾(zhong) 所周知，發動機是汽車的核心構件，主要負責輸出動力，驅動車輛前進。發動機可以布置在汽車的車頭、車中或車尾位置。根據發動機位置不同，前驅車和後驅車又可以進一步細分為(wei) 前置前驅、前置後驅、中置後驅和後置後驅。

前置前驅是指發動機在車頭位置，使用前輪驅動。此種驅動方式可靠性高且成本低，被大多數汽車企業(ye) 采用，日常生活中見到的家用車一般都使用前置前驅動力結構。前置前驅的優(you) 點顯而易見：由於(yu) 不使用動力傳(chuan) 動軸，車子的結構變得簡單，成本隨之下降，經濟實用性大大提高，且能夠節約車內(nei) 空間，使乘坐空間更大。此外，路麵濕滑時，前驅車打滑隻會(hui) 在原地輕微打轉挪動，而後驅車車尾會(hui) 大幅度來回擺動，增加駕駛難度。也就是說，在濕滑路況下，前驅車駕駛難度更低，相對更安全。

前置前驅和後置後驅汽車 來源丨知乎

前置後驅，就是指發動機在車頭位置，通過傳(chuan) 動軸輸送動力到後輪進行驅動。其顯著特點是增加了傳(chuan) 動軸。這類型的汽車身前後配重接近1:1，車輛行駛時更加平衡穩定，操控性隨之變高。前置後驅的車型由於(yu) 增加了傳(chuan) 動軸，車輛動力傳(chuan) 遞損耗增大，使車子更費油。同時車內(nei) 空間被壓縮，乘坐時會(hui) 感覺車子空間較小。

前置後驅和中置後驅汽車 來源丨知乎

中置後驅，是指發動機安置在車輛中部，驅動力在後輪。使用中置後驅構型車輛的重心與(yu) 中心“兩(liang) 心”重合，使車輛具有極佳的轉向操控性和出色的動力響應特點，能夠百分百地發揮出一輛車的性能。

然而，成也蕭何敗也蕭何，處在車輛中間位置的發動機帶來極佳車輛性能的同時，也會(hui) 大量擠占車輛後排空間，導致汽車要麽(me) 乘坐體(ti) 驗極差，要麽(me) 就幹脆沒有後排。所以，中置後驅結構一般隻存在於(yu) 高性能跑車和F1賽車等一部分汽車上。

後置後驅，就是指在車輛的尾部安裝發動機，驅動力在後輪。此種動力構型的優(you) 點是無傳(chuan) 動軸，動力傳(chuan) 動效率高，具有良好的啟動和爬坡能力。且由於(yu) 車頭較輕，轉向靈活輕便。但此種驅動結構由於(yu) 成本太高，技術難度極大，隻有在極少數的超豪華跑車使用。

中置後驅跑車 來源丨網易新聞

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快速辨別前驅車和後驅車

至此我們(men) 了解了前驅車和後驅車的特點，但怎麽(me) 能一眼就快速地看出一輛車是前輪驅動還是後輪驅動呢？

一般情況下，主要看前輪到前門的距離長短。前驅車的前輪到車門距離較短，後驅車的前輪到車門的距離較長。前驅車一般使用橫置發動機，以車頭正前方為(wei) 起點向後看，發動機的氣缸從(cong) 左向右排列，而後驅車常使用縱置發動機，氣缸從(cong) 前向後排列。

發動機橫置

發動機縱置

從(cong) 發動機橫置和縱置的實際圖中可以看到，與(yu) 發動機橫置相比，發動機縱置所占有的縱向空間較大，在保證發動機、差速器、機油箱和冷卻劑回路等器件正常工作的前提下，車頭的縱向尺寸必然增大。車頭變長，後驅車前輪到車門的距離隨之變大。

這是發動機前置的情況，發動機後置的後驅車，由於(yu) 發動機在車身後半部分，完全不影響前輪的布局，前輪會(hui) 盡可能地靠前安裝，以求獲得極佳的操控性。前輪到車門的距離自然而然的要長一點。

快速區分前驅車和後驅車 來源丨抖音截圖

了解了這麽(me) 多關(guan) 於(yu) 前驅車和後驅車的小星空体育官网入口网站，假如你即將成為(wei) 一名車主，你會(hui) 選擇一輛什麽(me) 汽車呢？前驅or後驅？

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怎麽(me) 挑選出心儀(yi) 的汽車

首先，從(cong) 動力輸出上來看，前驅的牽引力在前輪。前驅車的前輪還負責轉向，增加了它的負荷。後驅車前後輪胎利用更均衡。在感受上，後驅車比前驅車加速更快，推背感更強烈。這一點最直觀的體(ti) 驗就是後驅車在紅綠燈路口起步及加速超車時動力傳(chuan) 遞更加迅捷。

其次，從(cong) 車內(nei) 空間上來看，盡管車身長度相同，但前驅車車內(nei) 空間更大，乘坐體(ti) 驗相對更舒適。這是因為(wei) 前驅車的發動機和變速箱一般都是橫置安裝，車頭長度變短，車輛的軸距增大，內(nei) 部空間相應變大。然而橫置的發動機使得發動機艙空間吃緊，為(wei) 此大多使用麥弗遜前懸，操穩性有所犧牲。轉向節+傳(chuan) 動軸+減震器的高度使得發動機艙升高。而後驅車由於(yu) 多了傳(chuan) 動軸結構，發動機隻能豎置安裝，導致車頭占據的空間較多，車輛內(nei) 部空間也就變小。另一方麵，後驅車可以將車頭做的很低，美觀度和動感視覺上也更好。

再者，從(cong) 駕駛操控上來看，前驅車具有轉向不足的趨勢，而後驅車則有轉向過度的趨勢。相對而言，因為(wei) 動力和轉向都由前輪負責，所以前驅車開起來對普通人更友好一些。

轉向不足與(yu) 轉向過度 來源丨知乎

最後，從(cong) 耗油角度來看，同級別的前驅車比後驅車耗油更少。這是因為(wei) 前驅車的動力傳(chuan) 遞係統結構較後驅車更為(wei) 簡單高效。前驅車的發動機把動力傳(chuan) 給變速箱，變速箱直接傳(chuan) 遞動力到兩(liang) 個(ge) 前輪。而後驅車動力傳(chuan) 遞到變速箱後，再經過傳(chuan) 動軸傳(chuan) 遞到後軸差速器，再傳(chuan) 遞到後輪，動力傳(chuan) 遞結構複雜，過程冗長，造成的動力損耗較大。

總的來說，前驅車和後驅車特點鮮明，各有優(you) 勢。前驅車經濟實惠，省油耐用。後驅車性能強勁，操控性強。

小夥(huo) 伴們(men) 有了以上關(guan) 於(yu) 前驅車和後驅車的星空体育官网入口网站，再也不是啥也不懂的汽車小白，以後在路上見到一輛汽車，也可以“指點江山”一番。

如果正好趕上家裏購置汽車，能提供一些購車意見，那是再好不過了。

來源：數字北京科學中心

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