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滴~歡迎您登機

空乘哥哥和姐姐的笑容

有沒有溫暖你的旅程呢？

其實，坐飛機也蘊藏著許多學問

就讓小編帶你來一起了解吧

準備登機的時候

你有沒有發現這樣一種現象

乘客都是從(cong) 飛機的左側(ce) 艙門進入飛機的

但右側(ce) 也有門

為(wei) 什麽(me) 不用來登機呢？

其實從(cong) 左側(ce) 登機

是從(cong) 航運界沿用下來的習(xi) 慣

在以前船的方向舵裝在船的右側(ce)

而右側(ce) 靠岸就會(hui) 很不方便

所以都是從(cong) 左側(ce) 靠岸的

這個(ge) 習(xi) 慣被沿用到了航空界

可謂是海陸的夢幻聯動

在旅客從(cong) 左側(ce) 的艙門登機時

右方艙門留給航食車、行李車、加油車來工作

這樣飛機就可以兩(liang) 邊協調工作

大大提升了機場的效率

等到旅客登機後

有的時候會(hui) 有不少空座位

但是空乘姐姐一般是不會(hui)

讓乘客隨便換座位的

首先可能因為(wei) 是艙位不同

價(jia) 格就會(hui) 有所不同

但是最終重要的還是出於(yu) 安全因素

在整個(ge) 飛行途中除了空乘和飛行員

還有一群人在默默守護著我們(men)

那就是航空配載員

他們(men) 的任務就是科學的安排飛機上

旅客、貨物、行李的位置與(yu) 重量分配

使得飛機重心在安全允許的範圍內(nei)

還要盡可能的節約用油

保障飛機安全、經濟的抵達目的地

如果執意調換座位必然會(hui) 破壞飛機平衡

假如乘客都在前端

飛機機頭重量增加

爬升將十分困難

假如乘客都在尾端

機尾過重

飛機在降落時可能就會(hui) 擦到機尾

都會(hui) 給整個(ge) 航程帶來很大的安全隱患

在萬(wan) 米高空中

空氣十分稀薄

機艙中的人們(men) 呼吸的空氣是來自哪裏呢？

其實還是來源於(yu) 機艙外的大氣

不過是通過過濾、升溫等工作後才進入客艙的

飛機中的空調係統

還會(hui) 對艙內(nei) 的空氣進行循環處理

保障客艙內(nei) 空氣始終新鮮

很多人喜歡用舷窗觀看高空的風景

就會(hui) 發現飛機的舷窗都是圓角的

這是因為(wei) 圓角窗戶使得壓力平均分散

這樣窗戶就不會(hui) 輕易破碎

此外窗戶上的小圓孔也有這樣的作用

小圓孔其實就是呼吸孔

飛機的舷窗一般由外層、中層、內(nei) 層組成

呼吸孔既可以使得中層、外層以及客艙氣壓達到平衡

防止內(nei) 層破裂

還可以防止窗戶水汽凝結

保證景色清晰可見

當飛機平穩後

很多航司會(hui) 給旅客提供航空餐

但是一提到航空餐

很多人會(hui) 把它和“難吃”聯係到一起

為(wei) 什麽(me) 人們(men) 會(hui) 覺得航空餐不好吃呢？

一般的航空餐

都是起飛之前準備好的

然後二次加熱發放給旅客

綠色蔬菜加熱後很難保存

所以一般多是胡蘿卜、土豆等根莖類蔬菜

其次為(wei) 了滿足大多數乘客的需求

肉類一般選用雞肉和牛肉

而且空乘需要在烤箱中加熱上百份食物

有些可能受熱不均

會(hui) 影響到食物本身的風味

人體(ti) 本身也是航空餐“不好吃”的因素之一

飛機起飛後氣壓也會(hui) 隨之變化

為(wei) 了延長飛機的壽命

機艙內(nei) 也會(hui) 保持較低的濕度

這會(hui) 大大降低人類感官的敏感度

嗅覺和味覺都會(hui) 有所變弱

就會(hui) 出現味同嚼蠟的現象

所以說有的時候也不是航空餐的“錯”

在夜晚降落時

機艙內(nei) 的燈光會(hui) 變暗

這不是為(wei) 了方便大家觀看城市夜景的

而是方便乘客在下飛機時

適應夜晚外麵的光線強度

可以更清楚的看見外麵的事物

希望大家可以在下次的飛行旅途中

觀察到小編介紹的小星空体育官网入口网站

也祝大家每一次出行快樂(le) 平安！

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